Airbus предупредил, что тысячи рабочих мест окажутся под угрозой, если компании не разрешат импортировать военное оборудование из Израиля.

Европейская авиастроительная компания Airbus предупредила правительство, что продолжение многомиллионных оборонных программ в Испании и сохранение тысяч рабочих мест будут поставлены под угрозу, если не будет разрешен импорт израильского военного оборудования в соответствии с исключением, предусмотренным Королевским указом 10 2025 от сентября прошлого года, который ввел полный запрет на куплю-продажу оружия с Израилем, согласно правительственным источникам. Министерство обороны, возглавляющее так называемую технологическую развязку с Израилем, первоначально выступило против утверждения исключений из полного эмбарго на поставки оружия правительству Биньямина Нетаньяху в ответ на геноцид палестинского населения Газы, но в конечном итоге именно президентская администрация, после получения положительного заключения межведомственного совета по контролю за торговлей военным оборудованием (JIMDDU), направила запрос Airbus в Совет министров, который одобрил его 23 декабря, в канун Рождества. Согласно положениям самого декрета, правительство должно будет явиться в Конгресс, как только возобновится парламентская деятельность, чтобы сообщить о причинах и масштабах этого решения, а также о применении вето на торговлю военной техникой с Израилем в первые месяцы его действия. Исключение из эмбарго касается четырех программ европейской авиастроительной компании: транспортного самолета A400M, самолета дозаправки в полете A330 MRTT, самолета морского патрулирования и наблюдения C295 и тактического беспилотника SIRTAP. Большинство этих самолетов собираются на заводах Airbus в Сан-Пауло (Севилья) и Гетафе (Мадрид), но в них используются компоненты, произведенные на других европейских заводах компании, а также оборудование из третьих стран по запросу заказчика. Так, например, система защиты Dircm израильской компании Elbit Systems, способная автоматически предупреждать и нейтрализовывать угрозу, которую представляют зенитные ракеты с лазерным наведением, была приобретена Airbus за 260 миллионов долларов для оснащения самолетов A400M, заказанных ВВС Германии. Такое же оборудование будет установлено на девяти канадских самолетах-заправщиках, четырех новых и пяти уже находящихся в эксплуатации, а также на девяти самолетах A330 MRTT многонационального флота, управляемого НАТО, который совместно используют Германия, Чехия, Бельгия, Люксембург, Нидерланды и Норвегия. Система противоракетных мер Elbit также была успешно испытана на тактическом транспортном самолете C295, 18 единиц которого ВВС и космические силы только что приобрели за 1,56 млрд евро, пополнив свой парк, насчитывающий около пятидесяти единиц. Кроме того, испанские ВВС выбрали радар компании Elta System, дочерней компании Israel Aircraft Industries (IAI), для оснащения 16 новых самолетов C295 для морского патрулирования и наблюдения, приобретенных в 2023 году за 1,655 млрд евро. По данным военных источников, замена радара на другую модель задержит появление системы, которая должна заменить снятый с вооружения P3 Orion и CN235 Vigma, срок эксплуатации которого подходит к концу, что создаст пробел в потенциале, который считается критически важным. В случае Sirtap, разработанного совместно Испанией и Колумбией, речь идет о тактическом беспилотнике наблюдения, который должен заменить израильские системы, используемые в вооруженных силах обеих стран. Промышленные источники утверждают, что если правительство не разрешит импорт этого израильского оборудования, которое Airbus должен интегрировать в самолеты по запросу заказчика, окончательная сборка самолетов не сможет быть произведена в Испании, поскольку их придется отправить на другой европейский завод Airbus для доработки перед поставкой. В кратком обосновании, включенном в ссылку Совета министров от 23 числа, указывалось, что четыре программы, к которым была применена исключительная оговорка (A400M, A330 MRTT, C295 и Sirtap), имеют «большой промышленный и экспортный потенциал» и что невозможность импорта израильского военного оборудования, для которого нет «немедленных альтернатив с гарантиями», ставит «под угрозу продолжение этих проектов в Испании». Правительство применило первую дополнительную положения королевского указа, которая позволяет в исключительных случаях отменить запрет на военную торговлю с Израилем, когда его применение «наносит ущерб общим национальным интересам», аргументируя это тем, что возможный уход этих военных программ с испанской территории имел бы «такое значительное влияние на промышленность, экономику, занятость и технологию, что это повлияло бы на стратегическую автономию и общие национальные интересы». Помимо проектов Airbus, Министерство обороны не захотело прибегать к положению об исключениях для разблокирования некоторых программ, предназначенных для испанских вооруженных сил, таких как ракета дальнего действия SILAM, противотанковая ракета Spike или боевая машина 8x8 Dragón. После отмены контракта на 697 миллионов евро на приобретение Silam с технологией системы Plus израильской компании Elbit Systems, компании Escribano и Expal (принадлежащие немецкой Rheinmetall) уже работают над технологической альтернативой, которая считается жизнеспособной, хотя и сопровождается неизбежной задержкой. На данный момент не найден заменитель для Spike LR2 израильской компании Rafael, у которой планировалось закупить 1680 ракет на сумму 287,5 млн евро. Что касается бронированного автомобиля 8x8 Dragon, в первоначальном проекте было использовано множество систем израильского производства: от брони до противотанковой ракеты, лазерного сигнализатора или системы активной защиты. Однако источники в Министерстве обороны полагают, что их замена будет возможна до того, как автомобиль будет полностью готов к эксплуатации, учитывая значительную задержку в реализации программы.