Дороги уносят пять жертв в день в 2023 году

В прошлом году на дорогах и городских магистралях ежедневно погибало по пять человек, говорится в ежегодном отчете о дорожно-транспортных происшествиях, подготовленном Главным управлением дорожного движения (DGT). В общей сложности 1 806 человек погибли в 101 306 дорожных авариях, зарегистрированных по всей Испании. Это на 3% больше, чем в 2022 году, когда был побит рекорд по количеству поездок на дальние расстояния - 438,78 миллионов, что на 2% больше, чем в 2022 году. Мотоциклисты и аварии на междугородних дорогах возглавляют черный список смертельных случаев. Вот подробный анализ отчета: 1 806, сводная цифра. 4 января DGT представила данные о количестве погибших на дорогах и назвала цифру в 1 145 смертей. Эта цифра относится только к людям, погибшим на дорогах, в то время как ежегодный отчет добавляет число смертей в городских районах и тех, которые произошли в течение 30 дней после аварии, как того требуют европейские нормы. Для составления отчета необходимо собрать данные от всех местных полицейских служб и городских советов. В Испании на миллион жителей приходится 38 смертей, что на восемь пунктов ниже среднего показателя по странам Европейского союза (46) и занимает девятое место в ЕС после таких стран, как Швеция (22), Дания (27), Мальта (30) и других. Больше смертей на дорогах. На междугородних дорогах в 2023 году погибло больше всего людей (1 288 человек) по сравнению с городскими дорогами (518). На долю последних пришлось 65 % аварий, 29 % смертельных случаев и 53 % госпитализированных травм. На обычных дорогах - по одной полосе в каждом направлении движения - произошло 943 смертельных случая, а на автомагистралях и дорогах с двойной проезжей частью - 345. Наибольший рост числа погибших произошел в Кастилье-и-Леоне (на 31 человек больше), Кастилье-Ла-Манче (30) и Эстремадуре (20), а наибольшее снижение - в Валенсийском сообществе (минус 23), Мадридском сообществе (минус 22) и Каталонии (минус 16). Легковые автомобили - в лидерах. Автомобили являются средством передвижения, в котором погибло больше всего людей в 2023 году: 703 смертельных случая и 39 % от общего числа. За ними следуют мотоциклы и мопеды - 485 смертей, 70% из которых произошли на междугородних дорогах. Кроме того, 90 велосипедистов - на 10 случаев больше, чем в 2022 году, - и 10 пользователей так называемых персональных транспортных средств (PMV), скутеров и подобных им. В общей сложности 353 пешехода (20 %) погибли в прошлом году, причем подавляющее большинство - на городских дорогах (223) по сравнению с междугородними (130). Больше транспортных средств. За последний год автопарк вырос на 1 %, увеличившись на 365 556 единиц. В нем высок процент легковых автомобилей (более 25 миллионов, 68 %), за ними следуют грузовики и микроавтобусы (5,1 миллиона, 14 %) и мотоциклы (4,2, 11 %). Согласно годовому отчету, автомобили возрастом менее 15 лет составляют 51% от общего числа. Если снизить этот показатель до 25 лет, то получится 85 % от общего числа. Средний возраст легковых автомобилей составляет 12 лет, мотоциклов - 11 лет, автобусов - 10 лет. 78% составляют мужчины. Из 1 806 погибших 1 417 мужчин (78 %) и 389 женщин (22 %). Возрастная группа с наибольшим числом погибших - 45-54 года (312; 17 %) и 35-44 года (249; 14 %). Наименьшее количество смертельных случаев приходится на возрастную группу до 14 лет - 30 человек и 2 %. На долю водителей приходится две из трех смертей - 1 178 смертельных случаев, в основном на междугородних дорогах (921). В 2023 году в Испании насчитывалось 27,9 млн водителей, или 683 на 1000 жителей. В общей сложности 275 пассажиров погибли, в основном на дорогах (237, 86 %). Слишком много отвлекающих факторов. Наиболее часто регистрируемым фактором аварий является отвлечение внимания: в 409 случаях, 30%. Еще одним тревожным фактом для DGT является то, что 6% погибших в авариях на мотоциклах не были в шлемах, в дополнение к тому, что 30% погибших на городских дорогах также не были в шлемах. Еще более тревожная ситуация складывается с использованием ремней безопасности в автомобилях и микроавтобусах: 34 % погибших в городах и 24 % на дорогах не были ими пристегнуты. По данным DGT, эти цифры очень похожи на предыдущие годы. Много алкоголя и много наркотиков. Согласно отчету, 28 % погибших водителей, прошедших тест на алкоголь (всего 200 человек), дали положительный результат. Чаще всего уровень алкоголя в крови на междугородних дорогах составлял от 1,5 до 2 граммов алкоголя на литр крови (39 человек), в то время как законный предел составляет 0,3. В центре города уровень алкоголя в крови чаще всего составлял от 2 до 2,5 грамма на литр. Тест на наркотики, проведенный 78 % погибших водителей, показал, что 19 % из этой группы (115 человек) употребляли наркотические вещества. Самым распространенным был кокаин (59 %). За ним следовали каннабис (35 %), амфетамины (10 %) и опиаты (3 %). Примечательно, что у 38 % погибших водителей, прошедших тест на наркотики и алкоголь, оба теста оказались положительными - 154 случая. В прошлом году дорожное подразделение Гражданской гвардии провело 6,7 миллиона тестов на алкотестере, что на 15 % больше, чем в 2022 году. Из 5,6 миллиона тестов, проведенных в рамках профилактического контроля, 1,2 % оказались положительными. Также было проведено 101 927 тестов на наркотики. В рамках профилактического контроля 56 % из 79 357 проведенных проверок также привели к штрафам для водителей. В течение 2023 года DGT выписала 5 161 544 штрафа, 64 % из которых - за превышение скорости. Помимо подписанных Гражданской гвардией, учитываются данные стационарных радаров, секционных радаров и вертолетов. Столкновения на дорогах. Этот тип аварий унес больше всего жизней в 2023 году - 642 погибших. За ним следуют наезды на пешеходов (334), лобовые столкновения (263) и боковые и лобовые столкновения (249). Наименьшее число случаев приходится на опрокидывания (20) и столкновения с выездом задним ходом и множественные столкновения (149). Август, когда большинство людей находятся в отпуске и, как следствие, увеличивается количество поездок, является месяцем с наибольшим количеством смертельных случаев (10 %). На другом конце таблицы находятся март и май - по 7 %. Самыми смертоносными днями являются суббота и воскресенье. По времени суток наибольшее количество смертельных случаев произошло в период с 08.00 до 19.59 (1 133 жертвы) по сравнению с остальными днями (673). 166 000 километров дорог. Сумма всех междугородних дорог означает, что в Испании 166 000 километров дорожного полотна, согласно данным за 2022 год - последним из имеющихся. Это в четыре раза больше, чем окружность экватора (около 40 000 километров). Из них 90 % приходится на обычные дороги, преобладающие в стране, - 148 340 километров.