Новые правила дорожного движения на 2026 год: водители, не сигнализирующие с помощью маячка V16, будут оштрафованы

Генеральная дирекция дорожного движения (DGT) подготовила реформу Общих правил дорожного движения на 2026 год. С 1 января аварийные треугольники будут полностью заменены подключенным маячком V16, и это единственная мера, которая действительно вступает в силу в эту дату. Хотя DGT работает над другими возможными изменениями, такими как обязательное страхование для электрических самокатов, аварийная полоса, обязательная регистрация средств индивидуальной мобильности, ведомство подтвердило EL PAÍS, что дата их вступления в силу еще не определена, поскольку проект все еще находится в стадии разработки. С 1 января аварийные треугольники будут полностью заменены подключенным маячком V16. Это световое устройство должно быть установлено на крыше иммобилизованного транспортного средства и автоматически отправлять его местоположение на платформу DGT 3.0, позволяя другим водителям и службам экстренной помощи узнать об инциденте в режиме реального времени. Действительными являются только сертифицированные и подключенные маяки, и их использование будет обязательным при любой поломке или аварии на дороге. Это единственная мера, полностью подтвержденная и вступившая в силу с этой даты. Регистрация средств индивидуальной мобильности (VMP) станет обязательной, как только будет утвержден королевский указ, регулирующий эту сферу, который планируется принять в 2026 году, но который еще не завершен. Хотя организация уже подготовила техническую систему, которая позволит идентифицировать и регистрировать эти транспортные средства, текст закона все еще находится на срочном рассмотрении и не может быть применен до получения окончательного одобрения. Как только он вступит в силу, все ПТС, включая электрические самокаты, должны будут регистрироваться с помощью электронной процедуры на электронном портале ДГТ, что является обязательным условием для оформления обязательной страховки и движения по дорогам в соответствии с новыми правилами. Обязательная страховка для средств индивидуальной мобильности, включая электрические самокаты, не начнет действовать 2 января, поскольку официальный реестр, в который они должны быть зарегистрированы, еще не работает. Нормативный акт по-прежнему находится на срочном рассмотрении и не будет готов вовремя, поэтому обязанность отложена до тех пор, пока этот реестр не будет урегулирован и не начнет функционировать. Между тем, до 26 января должны быть застрахованы только ПТС, весящие более 25 кг и развивающие скорость свыше 14 км/ч, даже без предварительной регистрации. После вступления в силу общего требования передвижение без страховки может повлечь за собой штрафы в размере от 200 до 1000 евро. Полис будет покрывать гражданскую ответственность за причинение вреда здоровью и имуществу. Регистрация VMP и обязательная страховка — это два разных требования. Хотя они связаны между собой (поскольку для страхования VMP необходимо его зарегистрировать), речь идет о независимых процедурах, выполняющих разные функции в рамках новых правил. Регистрация служит для официальной идентификации каждого VMP и присвоения ему номера в базе данных DGT, в то время как обязательная страховка представляет собой полис гражданской ответственности, который покрывает ущерб, который может нанести данное транспортное средство. Реформа, запланированная на 2026 год, введет обязательное требование, чтобы транспортные средства, попавшие в пробку или движущиеся с очень низкой скоростью по автомагистралям и скоростным автодорогам, расступались в стороны, создавая аварийную полосу, позволяющую быстро проехать машинам скорой помощи, пожарным и полиции, что уже является распространенной практикой в нескольких странах Европейского Союза. Орган намеревается внедрить систему, которая будет в режиме реального времени отправлять водителям предупреждения о приближении транспортного средства с приоритетом к месту аварии или происшествия. Используя геолокацию транспортных средств с приоритетом, водители смогут подготовиться до того, как услышат сирены. Технология будет готова в 2026 году, но ее вступление в силу зависит от координации со всеми аварийными службами.