Решение, вынесенное против правительства Аюсо, стимулирует борьбу бездомных семей за более высокую компенсацию на линии метро 7B

Парковочное место может изменить будущее владельцев более 300 домов, пострадавших от линии 7B Мадридского метрополитена, которая привела к сносу 73 домов и повреждению около 260 на пути через Сан-Фернандо-де-Энарес (население 40 000 человек). 11-й административный суд Мадрида 30 июня постановил, что региональная администрация должна увеличить компенсацию, присужденную Мадридским сообществом владельцам домов, на 13 103,67 евро, говорится в постановлении, с которым ознакомился EL PAÍS. Это решение может иметь эффект домино. Во-первых, потому что оно лишает официальный аргумент, что закон не позволяет сообществу выплачивать более высокую компенсацию. Во-вторых, оно создает прецедент для тридцати с лишним исков, находящихся на рассмотрении в Высшем суде Мадрида. И, в-третьих, потому, что оно разжигает борьбу домовладельцев, чьи дома пострадали от работ в метро, которые изменили состав грунта и привели к тому, что их здания потеряли опору. «Это решение представляет собой не только индивидуальную компенсацию, но и значительный прецедент в защите прав тех, кто пострадал в аналогичных ситуациях, связанных с нанесением имущественного и эмоционального ущерба», - подчеркивает президент Ассоциации жертв Рафаэля Альберти-Преса Хуан Фуэнтес, поскольку в решении суда оценка имущества повышена и учтен моральный ущерб, понесенный владельцами. Он критикует: «Судья поправил Сообщество, объяснив нам причину, после того как мы столько раз слышали, как правительство повторяло, вплоть до оскорбления, что они дают нам максимальную законную [компенсацию]». Ввод метро в Сан-Фернандо-де-Энарес, за который в 2007 году ратовала президент Эсперанса Агирре, вызвал землетрясение в недрах почвы: вода вступила в контакт с растворимыми грунтами, изменив их прочность и вызвав обрушение как инфраструктуры (один из участков которой был закрыт почти три года), так и зданий на поверхности. В результате 73 дома были приговорены к сносу, около 200 жителей были вынуждены покинуть свои дома, а владельцы около 260 домов получат компенсацию ex officio от Сообщества за то, что пострадали от «определенной эстетической или функциональной патологии». До марта 2023 года исполнительная власть предложила жителям от 136 000 до 355 000 евро за их дома и от 10 000 до 33 000 евро за гаражи. Но эти компенсации не удовлетворили пострадавших, людей, которые осуществили свою мечту жить в своем муниципалитете и которые со дня на день стали замечать, как в их стенах появляются трещины, как окна и двери выходят из строя, а ночи наполняются скрипом, как будто они спят на деревянной лодке, в то время как их дома двигаются из-за прихода метро. Больше им ничего предложить нельзя, утверждала община. Это был законный максимум. Пока Аюсо не вмешался и не исправил этот тезис, постановив предложить им от 10 000 до 63 000 евро больше за дом с учетом морального ущерба на одного сожителя. Признание эмоционального ущерба, который понесли пострадавшие, живя годами в ожидании того, покинут или не покинут их дома, восстановят их или нет, и, наконец, увидят, как они разрушаются, рушатся и исчезают в мгновение ока. Этот моральный ущерб, отмечает Фуэнтес, не был признан в отношении деловых помещений, магазинов, арендованных домов и парковочных мест. Теперь, когда это происходит с парковкой, создается прецедент, который пострадавшие считают ключевым. «Это говорит о том, что они лгали с самого начала», - говорит Алехандро Эскрибано, представитель Plataforma 7B Afectados por Metro. «Не было никакого законного максимума», - продолжает он. «Первые компенсации были выданы без всякой правовой основы, не дотягивая до нынешней цены квадратного метра в Сан-Фернандо, чтобы они могли получить дом, подобный тому, который у них был». Таким образом, приговор питает надежды семей, уже решившихся на обращение в суд в поисках более высокой компенсации, и тех, кто ждет завершения административного рассмотрения их дел, прежде чем они смогут это сделать. Но не только. Как сообщает эта газета, региональное правительство инициировало ex officio судебное разбирательство с целью выплаты компенсации владельцам около 260 домов в Сан-Фернандо-де-Энарес, которые живут в окружении трещин, с незакрывающимися дверями и окнами, и которые знают, что около сотни их соседей были вынуждены снести свои дома после объявления их разрушенными в связи с появлением в муниципалитете линии метро 7B. «И это открывает возможность того, что в дополнение к компенсации за физический ущерб они могут потребовать и моральный», - говорит Фуэнтес после решения суда, в котором ключевым моментом стало то, что оценщик, нанятый муниципалитетом Мадрида, не защитил отчет, на котором основывалась компенсация, после смерти его автора, по данным двух источников. По словам пресс-секретаря, для будущих судебных заседаний оценщик уже выбрал себе замену. С момента возникновения проблемы правительство открыло 101 дело о компенсации, из которых 78 уже выплачены, на сумму более 11 миллионов евро. Однако правительство не уточнило, считает ли оно, что решение, касающееся парковки, может стать прецедентом для остальных судебных дел, и есть ли у него резервный фонд на случай, если размер компенсации, назначенной судом, увеличится. Тем временем около тридцати семей ожидают решения TSJM по их искам, поданным в сентябре, а многие другие рассматривают возможность принять решение. Для всех них четыре слова пронизаны надеждой: в случае с парковочным местом компенсация, назначенная администрацией, «частично не соответствовала закону», согласно решению, которое впервые повышает размер компенсации, назначенной Сообществом.