Европейский суд по правам человека удовлетворил ходатайство жертв «Алвии» о вынесении предварительного постановления

Спустя почти 12 лет после аварии и с приговором, осуждающим в равной степени машиниста поезда и государственного чиновника, который подтвердил безопасность линии, жертвы «Альвии» не сдаются. Пострадавшие в результате схода с рельсов поезда, унесшего жизни 79 человек в Сантьяго-де-Компостела в 2013 году, обратились в Европейский суд по правам человека, чтобы добиться того, в чем им с тех пор отказали четыре правительства и пять министров общественных работ, как PP, так и PSOE: чтобы техническое расследование, проведенное без гарантий независимости Министерством общественных работ под руководством популярной Аны Пастор сразу после трагедии, было повторено. Страсбургский институт только что признал их жалобу. То, что произошло с этим расследованием, проведенным правительством Мариано Рахоя, продолжает возмущать выживших и родственников погибших в аварии. В отличие от решения суда, вынесенного в июле прошлого года, доклад Комиссии по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF) оправдывал администрацию аварии и возлагал ответственность только на машиниста поезда Франсиско Гарсона Амо. Проблема заключается в том, что во главе органа, проводившего техническое расследование, стояли директора организаций, участвовавших в управлении линией, на которой произошла трагедия, в том числе Adif. Андрес Кортабитарте, государственный чиновник, осужденный судом, как раз возглавлял отдел безопасности движения последней структуры, отвечающей за управление железнодорожной инфраструктурой в Испании. Ассоциация «Платформа жертв Альвии 04155» обратилась в испанские суды, чтобы добиться повторного расследования, но в 2023 году Верховный суд похоронил эту возможность, приняв решение, согласно которому решение о повторном расследовании должно приниматься CIAF. Теперь Европейскому суду предстоит вынести решение о том, нарушило ли испанское государство права жертв. В своем заявлении жертвы подвергли резкой критике отношение нынешнего министра Оскара Пуэнте. Они утверждают, что он отказывается их принимать, и напоминают, что в 2016 году, когда социалист был мэром Вальядолида, он одобрил предложение «призвать правительство создать комиссию по расследованию, состоящую из независимых экспертов и технических специалистов». «Еще один акт лицемерия», - заключает платформа жертв. Антонио Бенитес, адвокат тех, кто пострадал в результате аварии Alvia, считает «абсолютным успехом» то, что Страсбург принял иск. По данным Генерального совета Испанской ассоциации адвокатов, процент исков, принятых к рассмотрению этим судом, составляет менее 5%, говорят пострадавшие. «Мы надеемся получить положительное решение, предписывающее испанскому государству провести новое независимое расследование. Учитывая сложность дела и отсутствие прецедентов, по крайней мере, насколько мне известно, я считаю, что жертвы Alvia входят в историю в этой судебной борьбе», - говорит Бенитес. Европейский орган также первым отменил отчет CIAF об аварии Alvia. В 2016 году Европейское железнодорожное агентство опубликовало заключение, в котором говорится, что компании Renfe и Adif провели собственное расследование, придерживаясь версии о человеческой ошибке машиниста поезда и игнорируя «первопричины» аварии.