Что произошло в Адамусе? Вот координаты места крушения и столкновения поездов.

Столкновение двух скоростных поездов в минувшее воскресенье в районе Адамуса, к северо-востоку от Кордовы, унесло жизни 42 человек и более ста получили ранения. Спустя два дня после трагедии, некоторые детали динамики аварии подтвердились, а некоторые вопросы остаются без ответа. Одной из новостей является вероятное место столкновения и первого схода с рельсов. Поезд Iryo 6189 отправлялся из Малаги с восемью вагонами и 294 пассажирами на борту в направлении Мадрида. Поезд Alvia 2384 из Мадрида следовал в Уэльву с 187 пассажирами в четырех вагонах. Всего, по данным Министерства внутренних дел, во вторник в поезде находилось 527 пассажиров и экипаж. Поезда двигались со скоростью ниже допустимой. Оба транспортных средства двигались со скоростью около 200 километров в час на участке с максимальной скоростью 250 километров в час. Пути, контактные сети и стрелки на этом участке были обновлены в течение последних двух лет. Поезд Iryo сошел с рельсов около 19:45 на 318,693-м километре. Он двигался на север в 900 метрах от технической станции Адамус. Согласно предварительному отчету Комиссии по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF), два сошедших с рельсов вагона выехали на соседний путь. Произошло столкновение с поездом Alvia, следовавшим по занятому пути. Столкновение произошло между двумя последними вагонами поезда Iryo и головным вагоном поезда Alvia, как указано в отчете CIAF. По данным этого органа и Министерства внутренних дел, столкновение произошло примерно на 318,200-м километре. То есть, до столкновения поезд Iryio прошел по крайней мере 500 метров в состоянии схода с рельсов. Поезд Alvia выходит с рельсов. Iryo продолжает движение после столкновения примерно 400 метров, пока не останавливается на технической станции Адамус. Между поврежденными вагонами в конце концов остается около 600 метров. Точное расположение элементов, вовлеченных в аварию, известно. На месте происшествия выделяется пять ключевых мест. Между двумя поездами находится зона с сильными разрушениями, предположительно в результате столкновения. В этом месте путь 2 (по которому следовал поезд Alvia) из неповрежденного становится разрушенным. Левый рельс этого пути даже оказался на соседнем пути. Согласно предварительному расследованию CIAF, это примерное место столкновения двух поездов. Это место находится в конце стрелочного перевода. Это механизм, который позволяет поездам переходить с одного пути на другой. Сход с рельсов произошел именно там, где он начинается, а столкновение — там, где он заканчивается, но не подтверждено, что это сыграло какую-либо роль в аварии. Два вагона Alvia оказались на насыпи. Поезд Renfe прошел около 150 метров после столкновения, и первые два вагона остались между путями и скалой, параллельной пути. Поезд Iryo остановился перед технической станцией Адамус. Столбы контактной сети на восточной стороне пути были снесены от места столкновения до станции. Вероятно, их сбил последний вагон поезда Iryo, опрокинувшийся после столкновения. Следователи фотографируют путь 1 к югу от места столкновения. Гражданская гвардия опубликовала фотографии пяти сотрудников криминалистической службы, работающих в 250 метрах к югу от места, где остановился поезд Alvia. Они находятся вблизи 318,693-го километра. Рельс, на котором сотрудники проводят измерения, выглядит разорванным и лежит на правом боку. Начало происшествия: почему поезд сошел с рельсов? Это ключевой момент расследования. Авария произошла недалеко от стрелочного перевода, механизма, который может занимать около 70 метров в длину. Поврежденный участок пути, где, по предварительным данным расследования, произошло сход с рельсов, находится немного раньше этого участка. Является ли исследуемый участок пути причиной схода с рельсов? Он находится на пути, по которому следовал поезд Iryo, до всего остального. Это позволяет быстро определить его место в хронологии событий. Пока не ясно, являются ли наблюдаемые повреждения причиной или следствием схода с рельсов. Во вторник Министерство внутренних дел сообщило, что технические специалисты CIAF «осмотрели место, где начался сход с рельсов, инфраструктуру рельсов, шпал и платформы, а также нанесенный ущерб». Сколько времени прошло между сходом с рельсов и столкновением? В понедельник утром после аварии президент Renfe заявил в эфире Cadena SER, что между сходом с рельсов и столкновением прошло «20 секунд». В прямом эфире он не подтвердил свои слова: он сказал «примерно в это время» и что когда они столкнулись, «они практически пересекались». Две ключевые координаты, которые в настоящее время исследуются в связи с крушением и столкновением, находятся на расстоянии всего 500 метров друг от друга, что сокращает это время.