Дорожная полиция — подразделение Гражданской гвардии, в котором при исполнении служебных обязанностей гибнет больше всего сотрудников

Дорожная полиция — это направление деятельности Гражданской гвардии, в котором погибло больше всего сотрудников при исполнении служебных обязанностей. В общей сложности 346 гвардейцев погибли при оказании помощи участникам дорожного движения — в основном в результате наездов автомобилей, — а также были убиты террористическими группировками или в результате нападений преступников, помимо прочих причин. Тот факт, что они находятся весь день на дорогах, соединяющих всю страну, в условиях меняющейся погоды и сталкиваются с проблемами как днем, так и ночью, приводит к тому, что они подвергаются гораздо большему риску, чем остальные коллеги из вооруженных сил. Группа дорожной полиции была создана 26 августа 1959 года с штатом из 402 сотрудников, возглавляемых полковником. В ее состав входили мотоциклисты, специалисты по составлению протоколов, водители и механики. Их работа с самого начала заключалась в наблюдении, защите и оказании помощи участникам дорожного движения. Согласно информации на сайте Гражданской гвардии, их первая служба прошла на национальной трассе Эстремадуры (N-5) между Мадридом и Талавера-де-ла-Рейна (Толедо) в ночь с 5 на 6 сентября 1959 года. В тот день они спасли «жизнь тяжело больной девочки, которой проложили путь через центр Мадрида до госпитализации в одну из клиник столицы». С тех пор их деятельность и численность сотрудников росли по мере увеличения автопарка, числа водителей и межгородских трасс, за которыми им приходилось следить. Из 346 сотрудников, погибших при исполнении служебных обязанностей за эти 65 лет, 299 случаев были связаны с дорожно-транспортными происшествиями, 28 — с терроризмом (25 — с ЭТА, два — с ГРАПО и один — с ФРАП), 12 — с нападениями преступников, три — с заболеваниями при исполнении служебных обязанностей (два — от COVID-19 и один — от инфаркта), двум — авиакатастрофам и еще двум — другим причинам, как уточняет полковник, ответственный за доктрину и проекты, Рафаэль Апарисио. За эти шесть с половиной десятилетий случаи были самые разные, но некоторые из них выделяются своей тяжестью. Группа дорожной полиции имеет печальную честь возглавлять список погибших от рук ЭТА. Первым погибшим, чья смерть была приписана террористической группировке, стал 25-летний сотрудник Хосе Антонио Пардинес, который регулировал движение на трассе N-1 на высоте Адуны (Гипускоа) 7 июня 1968 года. Он подошел, чтобы проверить белый Seat 850, который показался ему подозрительным и в котором ехали террористы Тксаби Этчебарриета и Иньяки Сараскета. Пока агент пригнулся, проверяя номерной знак и раму, оба вышли из автомобиля и выстрелили ему в голову. Затем они выстрелили в него еще четыре раза в грудь. В списке погибших сотрудников дорожной полиции также числится один из терактов, унесших наибольшее число жертв, совершенных этой группировкой. В общей сложности 12 сотрудников гражданской гвардии погибли 14 июля 1986 года на площади Республики Доминиканской в Мадриде. Автомобиль-бомба взорвался, когда мимо него проезжал автобус с курсантами Академии дорожной полиции у казарм «Принсипе-де-Вергара». Еще 78 человек получили ранения. Другие погибшие стали жертвами в ходе операций по обеспечению безопасности, проводимых Гражданской гвардией. Одним из наиболее заметных случаев стал случай с 48-летним гвардейцем Дамасо Гильеном, уроженцем Байлена (Хаэн). Этот мотоциклист обеспечивал охрану любительских соревнований велосипедистов 14 и 15 лет на трассе AS-236 в Бейфаре (Правия, Астурия) 1 апреля 2023 года. 28-летний водитель, который скрывался на угнанном автомобиле после участия в драке в Правии и нападения на мужчину с топором, проигнорировал сигнал остановки, данный несколькими полицейскими, и сбил Гийена. Тот, погибший на месте, встал на пути, чтобы не дать молодым участникам велогонки попасть под колеса. Он спас много жизней, как признали тогда власти Астурии и полиция. С тех пор Подразделение мобильности и безопасности дорожного движения (UMSV), которое обеспечивает безопасность на велогонке «Вуэльта Испании» и в состав которого входят добровольцы-полицейские, носит имя Дамасо Гийена в его честь. В этой профессиональной гонке также погиб один из сотрудников Дорожной полиции. Одним из них был 41-летний Эусебио Гарсия Флорес, погибший 8 сентября 2014 года, вылетев с дороги на 23-м километре трассы AS-228 в Проасе (Астурия). Служащий в Альбасете и отец троих дочерей, он потерял управление мотоциклом и с силой врезался в ограждение. Он погиб на месте. Каждый раз, когда велогонка «Вуэльта» проходит по этому участку или рядом с ним, сотрудники гражданской гвардии подходят к этому месту и отдают ему честь. «То, что так много наших погибло при исполнении служебных обязанностей, — это наша дань уважения за то, что они следят за безопасностью водителей и их пассажиров и оказывают им помощь. Они — наши путеводители», — с волнением говорит полковник Апарисио, ныне находящийся в запасе. Только за последние 10 лет (с 2016 по 2025 год) погибли 17 гвардейцев. Из них 13 — в результате ДТП: 11 мотоциклистов, один пешеход и еще один в автомобиле. Наибольшее количество случаев — девять — произошло на обычных дорогах с одной полосой движения в каждом направлении. Остальные четыре случая произошли на скоростных дорогах или автомагистралях. «Причины заключались в неправильных маневрах, таких как поворот налево или обгон, а также в превышении скорости. По типам это были выезды с дороги или столкновения, падения на проезжую часть и наезды», — перечисляет Рафаэль Апарисио. При этом было два года без смертельных жертв: 2022 и 2024. Последний наезд за последнее десятилетие произошел 3 июля 2017 года в Сан-Себастьяне-де-лос-Рейес (Мадрид). 39-летний сотрудник гражданской гвардии Каетано Д. Д. погиб, попав под колеса на автомагистрали Бургос (A-1), когда он оформлял заявление о правонарушении. Водитель небольшого грузовика отвлекся и отбросил сотрудника на несколько метров, в результате чего тот скончался на месте. «Его убили! «Его убили!» — так сообщил его напарник по полицейской рации. В эфире наступила тишина, пока через несколько секунд он не дополнил информацию: «Каетано. Его только что сбил грузовик на трассе А-1». После этого многие полицейские помчались на всех парах к 20,700-му километру трассы А-1. У виновника ДТП не обнаружили следов алкоголя и наркотиков.