Авария в О-Марискиньо, без виновных: дело вновь закрыто без привлечения к уголовной ответственности городского совета и порта Виго

Спустя семь лет после аварии, вызванной обрушением деревянного причала, на котором проходил ночной концерт фестиваля O Marisquiño в Виго, в результате которой пострадали 467 человек, следственный суд по делу во второй раз отклонил ответственность мэрии и порта за происшествие. Дело закрыто, несмотря на явные нарушения техники безопасности, которые свидетельствовали о недостаточном обслуживании инфраструктуры, за которое обе институции несут ответственность как стороны, подписавшие давнее соглашение, обязывающее их осуществлять надзор. Таким образом, судебное решение отклоняет апелляцию пяти пострадавших, в том числе четырех жертв, но оставляет открытой административную процедуру для продолжения судебного разбирательства. Суд вынес решение о прекращении дела через три месяца после того, как пятая секция Провинциального суда Понтеведры распорядилась возобновить рассмотрение дела в ответ на апелляцию на первоначальное закрытие дела, посчитав, что расследование было закрыто необоснованно, поскольку не были установлены возможные уголовные ответственности двух компетентных органов в аварии, произошедшей в ранние часы 13 августа 2018 года. В новом постановлении от 22 июля судья приходит к выводу, что как мэрия Виго, так и портовое управление должны быть освобождены от «уголовной ответственности», учитывая, что разрешение на проведение мероприятия было дано местным правительством, а предоставление данного пространства порту. Однако для суда совершение преступления по неосторожности, которое послужило поводом для возбуждения дела, не представляется «надлежащим образом обоснованным», учитывая два решения Высшего суда Галисии (TSXG) в сфере административного права, которые признали ответственность муниципалитета за ненадлежащее обслуживание и техническое обслуживание бетонной конструкции, где произошел несчастный случай. «Мы имеем дело не с объективной ответственностью администрации за нормальное или ненормальное функционирование общественных служб, а с уголовным делом, которое характеризуется требованием ответственности за вину; то есть необходимо определить конкретное ответственное лицо, конкретное действие или бездействие и причинно-следственную связь между ними», — отмечает следственный судья. В этой связи она поясняет, что в ходе проведенного расследования «не удалось установить», кто был конкретным виновником или нарушителем, а также ограничить ответственность мэрии, как это было предложено провинциальным судом, который счел необходимым конкретизировать возможное нарушение обязанности заботиться со стороны двух государственных органов. Однако на данном этапе расследования судье невозможно определить, кто был виновником, поскольку, как она утверждает, в качестве подозреваемых были допрошены только начальник отдела дорог и строительства мэрии Виго, который занимал эту должность в качестве временного сотрудника с декабря 2017 года (за семь месяцев до событий), и инженер муниципалитета на момент аварии. В постановлении указывается, что в отношении первого «в его компетенции не входили те функции, которые ему сейчас пытаются вменить», а в отношении второго, ныне пенсионера, «в его обязанности не входило обслуживание зоны обрушения». В постановлении подчеркивается, что срок досудебного расследования истек, поэтому никаких дальнейших действий проводить нельзя, хотя признается, что обширная документация, проанализированная в ходе этого расследования, была запутана из-за последовательных передач прав пользования между двумя учреждениями, ответственными за техническое обслуживание. «В ходе проведенных следственных действий не удалось установить, кто именно, физическое или юридическое лицо, несет ответственность за данное действие или нарушение обязанности по обеспечению безопасности», поэтому судья постановила закрыть уголовное дело и не вызывать в качестве подозреваемых других лиц, поскольку разрешение на проведение мероприятия было выдано мэрией, а передача данного пространства — портовым властям. Дело возвращается к тому же месту, где оно остановилось год назад, без каких-либо продвижений в расследовании и, главное, без выяснения того, как объекты крупнейшего мероприятия, проводимого в Виго, достигли такого уровня износа, что обрушились. Фактически, апелляция пострадавших, которая привела к этому постановлению, основана на экспертном отчете, в котором отмечается высокая степень коррозии и отсутствие технического обслуживания деревянной конструкции, которая обрушилась и могла привести к трагедии со смертельным исходом для зрителей. Один из аргументов, приведенных Апелляционным судом Понтеведры для возобновления расследования в прошлом году, ссылается на постановление Высшего суда Галисии (TSXG), в котором делается вывод, что муниципалитет был обязан сохранять объекты культурного наследия, являющиеся предметом соглашения, подписанного с портом в 1992 году, что переносило на его сферу ответственности обслуживание конструкций, на которых произошла авария. «Очевидно, что в данном случае эти меры предосторожности или правила технического обслуживания не были соблюдены, поскольку были полностью пропущены проверки, которые требовались для конструкций и которые были первоначально установлены, как следует из экспертных отчетов», — заявляет суд. И подчеркивает, что, хотя не существует обязательства по техническому обслуживанию бетонной конструкции, предусмотренного нормативными актами, «в проекте были предусмотрены проверки и наблюдение не реже одного раза в 10 лет». Хотя стороны могут обжаловать это постановление, судья в своем решении приходит к выводу, что пострадавшие в результате аварии, в том числе Яхт-клуб Виго, должны предъявить свои претензии страховщикам или лицам, которых они считают ответственными, в гражданском суде или в административном суде.