Городской совет Мадрида не уточняет, проходил ли водитель полицейского директора, сбившего девочку, тест на алкоголь.

Городской совет Мадрида не уточнил, проходил ли водитель, перевозивший высшего начальника полиции в понедельник, когда тот сбил девушку, тест на алкотестере. Этот тест является обязательным при наличии травм, но пассажиры автомобиля уехали вскоре после прибытия патруля, и свидетели не видели, как проводилось это измерение. Представитель департамента безопасности и чрезвычайных ситуаций направил EL PAÍS в пресс-службу муниципальной полиции, которая ответила, что не располагает такой информацией. Это возмущение произошло в понедельник во время большого отключения электричества и заставило Más Madrid и PSOE потребовать от мэра Хосе Луиса Мартинеса-Альмейды объяснений по поводу ряда нарушений, которые указывают на иное обращение, чем то, которое получил бы любой другой гражданин. Маленькую Айтану, 10 лет, сбила машина, которой управлял инспектор, обычно работающий шофером у генерального директора муниципальной полиции Пабло Энрике Родригеса. Ребенку потребовалась госпитализация, у него сломана лодыжка. Ей еще предстоит пройти дополнительные обследования, чтобы выяснить, не сломано ли у нее также колено. Инцидентом занимались несколько полицейских в штатском, прибывших на автомобиле BMW без опознавательных знаков. Очевидцы сообщают, что через несколько минут Skoda Superb, в которой находился начальник полиции, уехала, а самурская мобильная реанимация продолжила оказывать помощь девочке. Фернандо Сепеда, дедушка несовершеннолетнего, утверждает, что не видел, как водителя проверяли на алкоголь. Два других присутствующих подтверждают его показания. В правилах муниципальной полиции Мадрида, регулирующих действия после дорожно-транспортных происшествий, говорится, что этот тест является обязанностью патруля, принимающего меры в случае получения травм. «Тесты на выявление алкоголя всегда проводятся в тех случаях, когда есть пострадавшие», - говорится в инструкции под номером 4 2023. Источники в полиции считают маловероятным, что такой тест проводился, учитывая, что очень немногие обычные патрули имеют алкотестер, не говоря уже о патруле без значка, как в случае с тем, который вмешался. Эти источники, попросившие об анонимности, чтобы избежать репрессий, отмечают, что в 21 районе города обычно имеется не более одного прибора такого типа. Обычно патруль запрашивает по рации помощь группы дорожных расследований (Equipo IT), которая базируется в отделении дорожной полиции в Аргансуэле. Эти эксперты не были вызваны для расследования данного ДТП и выехали на место происшествия только четыре дня спустя, в эту пятницу, через несколько часов после того, как EL PAÍS сообщил об этом нарушении. Через два дня после аварии отчет о происшествии не был загружен в полицейскую базу данных, известную как SIGIT, Sistema Integral de Gestión de Incidentes de Tráfico. Отчет должен быть внесен в эту базу данных менее чем за 24 часа. Кроме того, служба Emergencias Madrid не обнаружила вмешательства Самура в своем собственном инструменте. Вместо этого он указал, что пешеход был сбит мотоциклом на Пасео-де-Эстремадура 16 в 13.56 (несчастный случай с Айтаной произошел в 13.30 на Пасео-де-Эстремадура 28, согласно информации, предоставленной семье несовершеннолетней полицией). Другие детали привлекли внимание источников, с которыми ознакомилась полиция. В отчете о действиях, который Самур передал матери, Йоханне Сепеда, фигурирует формулировка «Наезд на очень низкой скорости». По словам матери, никто не спрашивал ее версию случившегося. А вам есть что рассказать? Напишите автору по адресу [email protected].