Общественность требует от правительства сохранить льготы на транспорт

Партия «Коммуны», парламентские партнеры правительства Сальвадора Ильи, хотят, чтобы исполнительная власть продолжила применять льготы на проездные билеты в следующем финансовом году. Лидер «Коммун» Джессика Альбиач предупредила во вторник, что они не будут вести переговоры по бюджету, если правительство не сохранит эту субсидию. «Если правительство повысит тарифы, пусть даже не звонит нам для переговоров», — предупредила депутат по поводу бюджета, который пока остается неопределенным. Исполнительная власть готова сохранить 50-процентную скидку на проездной T-Jove и помощь уязвимым слоям населения, но не уточнила, что будет с остальными проездными. Альбиач заявила, что тарифы не могут повышаться в период роста стоимости жизни, и напомнила, что скидка, срок действия которой истекает 1 января, составляет 50%, причем 30% покрывает центральное правительство, а 20% — правительство автономной области. «Одни и другие являются социалистами, пусть договариваются, потому что гражданам все равно, платит ли за это государство или правительство, но вывод таков, что тарифы на транспорт не могут повышаться, они должны оставаться на прежнем уровне», — настаивал он. Декабрь — это месяц, когда объявляются повышения тарифов на воду, электричество, транспорт и услуги на следующий год. В этом году власти решили вести переговоры о повышении цен по каждому пункту отдельно. Панке объявил, что T-Jove сохранит текущую скидку, хотя ее цена увеличится на 2-3% из-за роста индекса потребительских цен. Осталось несколько недель переговоров, чтобы понять, что будет с остальными билетами. Авторитет городского транспорта (ATM) — это консорциум, образованный правительством Каталонии, мэрией Барселоны, метрополитеном Барселоны и Ассоциацией муниципалитетов по мобильности и городскому транспорту, который управляет тарифами и расписанием общественного транспорта. Каждый год в конце декабря, после достижения соглашений в парламенте и мэрии Барселоны, собирается совет директоров ATM и согласовывает, в соответствии с бюджетами, согласованными в администрациях, и согласованными льготами, повышения, которые будут применяться к транспортным билетам. Во вторник Панеке заверил, что Министерство транспорта уже объявило о сохранении льготы T-Jove и, следовательно, скидка в размере 50% на этот билет сохраняется. T-Jove позволяет лицам моложе 30 лет совершать неограниченное количество поездок по семи зонам тарифной системы за 44 евро в квартал. К этой цене необходимо добавить рост индекса потребительских цен, но правительство добилось того, что T-Jove по-прежнему сохраняет 50% скидку (что означает, что 30% каждого билета оплачивает государство, а остальные 20% — ATM). Бонус T-Usual, наиболее часто используемый, который позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение всего месяца, по-прежнему обсуждается. T-Usual в настоящее время сохраняет бонус в размере 50% (30% от государства и 20% от ATM), а карта на одну зону стоит 22 евро. Панеке признал, что не знает, удастся ли сохранить скидку на этот билет, поскольку в настоящее время ведутся переговоры с центральным правительством. Скидки на общественный транспорт являются одной из красных линий, которые Comuns и ERC обозначили в преддверии переговоров по следующему бюджету. Comuns оказывают давление на правительство Сальвадора Ильи, чтобы закрепить снижение тарифов на общественный транспорт. Партия, возглавляемая Джессикой Альбах, сообщила, что в следующую пятницу состоится встреча с исполнительной властью, чтобы в 2026 году сохранить 50-процентную скидку, распределенную между государством и Generalitat, срок действия которой истекает 31 декабря. Учитывая возможность утверждения счетов, Альбах пошла дальше и закрыла дверь для любых переговоров по бюджету, если тарифы будут повышены. «Цель состоит в том, чтобы в 2026 году сохранить то же соглашение, которое у нас было на 2025 год: 50-процентная скидка на T-Usual и T-Jove», — объявила Альбиач. ERC присоединилась к требованию Comunes, но заявила, что это предложение было одобрено предыдущим составом парламента под руководством Пере Арагонеса. Республиканцы подтвердили, что во время сессии контроля за правительством на пленарном заседании на этой неделе они обратятся к Илле с вопросом, который будет касаться этой темы. «Отмена льгот означает удвоение стоимости проездных билетов, что скажется на рабочем классе», — заявила представительница Республиканской партии в парламенте Эстер Капелла. «Стоимость транспорта — один из ключевых факторов, позволяющих людям сводить концы с концами. Политика субсидий также связана с обучением молодежи пользованию общественным транспортом и борьбой с изменением климата», — заключила она. Как субсидируются проездные билеты? В июне 2022 года правительство Педро Санчеса подписало королевский декрет-закон 11 2022, в котором предлагалось общинам и муниципалитетам финансовую помощь для снижения на 30 % тарифов на общественный транспорт, принадлежащий общинам или муниципалитетам. Это было следствием инфляции, вызванной войной в Украине. В том же постановлении автономным сообществам было предложено увеличить эту скидку до 50 %, чтобы билеты стоили пользователям в два раза дешевле. ATM применила 30-процентную скидку, предоставленную государством, плюс 20-процентную скидку, покрываемую самой ATM (в общей сложности 50-процентная скидка) к месячным (T-usual), квартальным (T-Jove) абонементам, а также к билетам для однородных и многодетных семей или для безработных. В 2023 и 2024 годах эти скидки были сохранены, а также в 2025 году. Такие широко используемые билеты, как T-casual (бывший T10, который по-прежнему является самым распространенным) или одноразовый билет, не были субсидированы ни в 2023, ни в 2024, ни в 2025 году. На данный момент T-Jove по-прежнему субсидируется в ожидании решения о том, будет ли T-usual следовать по тому же пути.