Rodalies восстанавливает участок Манесра-Сервера, но сохраняет ограничения скорости

Железнодорожная сеть Rodalies de Cataluña постепенно восстанавливает свою функциональность с повторным открытием некоторых участков, но все еще далека от нормального состояния. «Улучшение Rodalies не будет достигнуто в ближайшие недели. Мы движемся вперед, правительство привержено делу, и мы выйдем из этой ситуации. Мы не будем отдыхать, пока не достигнем этого», — заявила сегодня утром министр по делам территории Сильвия Панеке на пресс-конференции, на которой она вместе с государственным секретарем по транспорту и устойчивой мобильности Хосе Антонио Сантано объявила о небольших улучшениях в работе сети на следующей неделе. Фактически, Панеке и Сантано сообщили только об открытии в субботу участка R4 между Сервера и Манреса и об отмене примерно пятидесяти участков, на которых до конца месяца временно снижена скорость. Линия R3 по-прежнему будет закрыта для железнодорожного движения, участок Gelida линии R4 сможет использоваться только для грузовых перевозок, а участок Reus Riba-roja d'Ebre будет открыт не скоро. Сантано начал свое выступление с заявления о намерениях: «Мы не можем сделать шаг назад в восстановлении Rodalies, но мы также не можем сделать ошибочный шаг, потому что система должна завоевать доверие». Министр транспорта, который заверил, что останется в Барселоне еще на несколько недель, выразил сожаление по поводу «всевозможных инцидентов, связанных с погодными условиями, компьютерными сбоями, забастовками...» последних недель и заявил, что цель состоит в том, чтобы «продолжать открывать линии». Сантано заявил, что аварийные работы, проведенные в 91 критических точках за последние недели, представляют собой инвестиции в размере около 90 миллионов евро. Из этих 91 работ завершено только 20, а дата завершения остальных 71 не определена. Что касается временных ограничений скорости, которые в настоящее время действуют для поездов на более чем 200 участках сети, министр транспорта осмелился назвать график улучшений. «Половина ограничений скорости (100) является следствием продолжающихся работ, а остальные (еще 100) связаны с чрезвычайными ситуациями последних недель. Из последних 50 % (50) ограничений скорости будут сняты в конце февраля, а остальные (еще 50) — в конце апреля», — заверил он. Министр транспорта предупредил, что первые 100 ограничений скорости, связанных с текущими работами, как ожидается, будут сняты, по крайней мере, на 40 % до конца года, поскольку эти работы связаны с Средиземноморским коридором. Панеке объявил, что в эту субботу будет вновь открыт участок RL4 между Серверой и Манресой. Министр по вопросам территории не указала, будет ли линия вновь открыта с помощью челночных поездов или они будут продолжать маршрут R4. Тем не менее, полное восстановление работы Rodalies пока не имеет даты. На линии R4 (соединяющей Сан-Висенс-де-Кальдерс с Манресой через Марторель, Барселону, Сабадель и Террасу) будет сохраняться перерыв в движении и альтернативный транспорт по автомобильной дороге между Сан-Садурни-д'Анойя и Марторель-Сентраль, поскольку район, где произошла авария в Гелиде, на данный момент доступен только для поездов Rodalies. Между Террассой и Манресой пассажиры по-прежнему будут выходить из поезда и пересаживаться на другой поезд-шаттл, поскольку пока неизвестно, когда линия сможет работать в обычном режиме. Линия R1 (соединяющая Л'Оспиталет с Масанет-Массанес через Маресме и побережье) будет продолжать работать между Л'Оспиталетом и Бланесом, а в Бланесе пассажиры будут по-прежнему выходить из поезда и пересаживаться на другой поезд-шаттл, соединяющий этот маршрут с Масанет-Массанес. В Масанет-Массанес они снова сойдут и пересядут на другой поезд, который продолжит движение до Портбоу. Сантано напомнил, что работа Renfe, Adif, Министерства транспорта и Generalitat должна быть «дальновидной», и напомнил, что следующей целью является работа над линией R1, чтобы не допустить, чтобы изменение климата поглотило путь, проходящий параллельно морю. Линия R2 (одна из основных линий Каталонии, соединяющая Сан-Висенс-де-Кальдерс в Таррагоне с Масанет-Массанес через Барселону и пригород) работает без перебоев. Тем не менее, между Бельвитже и Сантсом действует ограничение скорости из-за проблем с сигнализацией. В ближайшее время на линии R2 будут перебои в движении. «В конце марта начнет действовать альтернативный план автомобильного транспорта с использованием автобусов, так как необходимо провести ремонтные работы в туннелях Гаррафа», — с сожалением сообщил Сантано. Кроме того, линия R3 (соединяющая Л'Оспиталет-де-Льобрегат с Пучсерда через Барселону, Гранольерс, Вик и Риполь) по-прежнему будет закрыта, и движение будет осуществляться только по участкам автомобильной дороги с помощью автобусов. Панеке указал, что будут временные открытия, чтобы некоторые поезда могли добираться до мастерских в Риполе, но не стал назначать дату открытия участка между Пучсерда и Виком. Также не было объявлено о возобновлении работы линии R8 (соединяющей Марторель и Гранольерс), которая была открыта неделю назад после ремонтных работ в туннеле Руби, но обслуживает только грузовые поезда, в то время как пассажиры продолжают пользоваться автобусным сообщением. Перебои в железнодорожном сообщении по-прежнему затрагивают региональные поезда на юге между Реусом и Риба-Роха-д'Эбре, которые курсируют на автобусах, поскольку, по словам Панеке, можно достичь только «коммерческой скорости 30 километров в час». Сантано защитил работу, проделанную в четверг во время шторма: «Многие из инцидентов, которые не произошли вчера, связаны с очисткой откосов и траншей в последние недели. Остается еще очень много работы, но мы можем улучшаться день ото дня». Министр транспорта подсчитал, что для работы в кризисной ситуации было задействовано 400 рабочих.