PP готовит месть Пуэнте и предсказывает его «политический конец»

Политическая реакция на смертельные железнодорожные аварии в Кордове (45 погибших) и Барселоне (один погибший) вновь продемонстрировала две скорости, с которыми движется PP. С одной стороны, Альберто Нуньес Фейхоо, который присоединился к своему андалузскому барону Хуану Мануэлю Морено Бонилья и приказал руководству PP сдержать тон в течение трех дней официального траура. По истечении этого срока лидер PP в пятницу нарушил политическое перемирие, хотя и воздержался от требования отставки министра транспорта Оскара Пуэнте. Некоторые в партии считают, что сдержанная реакция оппозиции на аварию наносит больше ущерба правительству. Но с другой стороны есть Исабель Диас Аюсо. Президент Мадрида с самого начала вступила в конфликт с правительством из-за аварии и подвергла сомнению «закон молчания и страха требовать ответственности», что прозвучало как призыв к вниманию своей партии. Два ритма, два стиля PP Фейхоо и Аюсо всегда присутствуют, но с железнодорожной трагедией в Адамусе они стали более очевидными, чем когда-либо. Особенно потому, что лидер PP, который после трех лет в Мадриде в качестве лидера оппозиции в конце концов взялся за громкую и яростную борьбу с правительством, на этот раз затормозил. По крайней мере, на данный момент, хотя Пуэнте считают законченным. Первый образ единства был продемонстрирован на следующее утро после аварии президентом Андалусии и премьер-министром, которые совместно посетили место крушения, высоко оценили координацию своих администраций и выступили с примирительными заявлениями. «Вместе мы достигнем большего и гораздо быстрее», — сказал Морено Бонилья, стоя бок о бок с Педро Санчесом. «Государство, — подчеркнул Санчес, — поступило так, как и должно было поступить: единодушно, скоординированно и лояльно». Эта сцена напоминала ту, в которой в первые минуты после катастрофы в Валенсии участвовали премьер-министр и бывший президент Женералитата Карлос Мазон, уже ушедший в отставку. Но тогда единство очень быстро испарилось и открыло огромную политическую битву, которая продолжается до сих пор. На этот раз, с трагедией на высокоскоростной железной дороге, оно продлилось хотя бы на несколько дней дольше. Президент Андалусии, у которого в июне состоятся выборы, избежал политического конфликта. Морено Бонилья с кающимся лицом, который не смог сдержать слез на публике, всю неделю избегал любой критики в адрес Министерства транспорта, в ведении которого находится управление железнодорожной сетью. В его ведении находятся чрезвычайные ситуации. В четверг, когда его спросили о словах Аюсо, Морено Бонилья также уклонился от конфронтации. «Ну, позвольте мне, мы находимся в официальном трауре. Всего три часа назад мы извлекли два тела, две разбитые семьи. Я не вступаю в споры, тем более в такой день, как сегодня», — уклонился он. «Нужно время, чтобы провести расследование и выяснить, что произошло». Следуя этой волне, пришедшей из Андалусии, Фейхоо приказал своим сторонникам соблюдать трехдневный официальный траур. По словам его команды, лидер PP лично проверил содержание выступлений своих руководителей в течение недели, чтобы «задать тон». Он хотел «уверенности», уверяют в Генуе, в то время как внутри партии росло давление с требованием разорвать перемирие, а влиятельные голоса настаивали на том, что нужно уже сейчас призвать правительство к ответственности. Фейхоо сумел удержать своих сторонников — даже лидеры жесткого крыла, такие как генеральный секретарь Мигель Телладо или парламентский спикер Эстер Муньос, высказывались в необычно сдержанном тоне — и PP соблюдала траур, пока в пятницу лидер не выступил с резкой критикой «хаоса», который, по его мнению, вызвало правительство. Фейхоо отрицает, что две катастрофы, в которых погибли 46 человек (по предварительным данным, по совершенно разным причинам), являются единичными случаями, и в пятницу связал их с «коллапсом» исполнительной власти. «Состояние дорог, — подчеркнул он, — является отражением состояния нации». Несмотря на эту, безусловно, очень жесткую речь, Фейхоо пока не потребовал отставки Оскара Пуэнте, что оставило равнодушным жесткое крыло партии. В Генуе осознают давление со стороны ястребов, которые уже набросились на Санчеса, но утверждают, что его опыт с аварией в Ангроисе (Сантьяго-де-Компостела), крушением поезда, в котором в 2013 году погибли 80 человек, когда Фейхоо был президентом правительства Галисии, теперь повлиял на его решения. «Есть те, кто хотел свести счеты за 11 марта... Но мы пережили Анроис, который был самым драматичным политическим моментом для Фейхоо», — рассказывают в окружении лидера PP. Этот трагический опыт, пережитый галисийским кланом, который сейчас возглавляет PP, заставил Геную проявить осторожность. В руководстве партии также считают, что перед лицом такого серьезного события с большим количеством погибших, как в Адамусе, правительству Санчеса больше вредит оппозиция, которая не ушла в подполье. «Конечно, Пуэнте должен уйти, но сейчас он должен остаться и рассказать нам, что произошло, и продолжать изнашивать себя. Это еще больше разоблачает президента. Санчесу наносит больший ущерб государственная оппозиция, а не гиперболизированная, избирательный ущерб для PSOE уже колоссален, потому что вся страна знает, что 45 человек погибли на дороге», — размышляют в команде лидера PP. Члены партии считают, что министр транспорта политически «мертв», но не верят, что кризис унесет его. «Пуэнте не уйдет в отставку, если никто не ушел в отставку из-за отключения электричества... Но это его политический конец, он всегда будет министром 45 погибших, он является токсичным активом для санчизма. Посмотрим, как усиливается износ: прошло всего 23 дня января, а мы уже видели, как Ориол Жункерас принял решение о финансировании автономий, вице-президент Йоланда Диас разрушила жилищную политику правительства, а теперь еще и произошли роковые железнодорожные аварии. Один жестокий фактор износа заменяется другим. И это еще до того, как на сцену вышла UCO», — рассуждают в Генуе. Руководство Фейхоо взвешивает свои шаги и ждет, чтобы направить артиллерию против Санчеса, но тем временем эту нишу заполняет крайне правая партия. Vox не стала ждать ни минуты, чтобы возложить ответственность за гибель людей на президента. Сантьяго Абаскаль обвинил правительство в аварии в Адамусе и связал ее с делом Колдо, заговором, который зародился в предыдущем Министерстве транспорта. «Коррупция убивает», — сказал он, не дожидаясь окончания траура. «Деньги на содержание дорог потратили на проституток», — заявил он в пятницу из Арагона, где через две недели состоятся выборы. Vox подала иск против президента Adif и объявила, что не будет присутствовать на государственной церемонии, которую Санчес и Морено Бонилья договорились провести в Уэльве 31 января. Аюсо ранее инициировала проведение поминальной мессы в соборе Ла-Альмудена в Мадриде. Предвыборная обстановка дает аргументы тем, кто в PP требует ужесточить тон. Если Génova этого не сделает, предупреждают некоторые бароны PP, Vox может выиграть в Арагоне. В 2015 году, еще будучи президентом правительства Галисии, Фейхоо призвал «не использовать трагедию» железнодорожной аварии в Ангроисе для «получения политической выгоды». В то время министром развития была Ана Пастор из Народной партии. Но несколько лет назад, будучи в оппозиции, Фейхоо действительно использовал четыре смертельных случая в результате лесных пожаров лета 2006 года против тогдашнего левого двухпартийного правительства Галисии. «При нас люди не гибли в пожарах, а при них погибли четыре человека», — сказал Фейхоо в начале кампании по муниципальным выборам. Теперь PP затачивает ножи против министра транспорта. Пуэнте тоже не просто политическая фигура. Он является главным тараном правительства Санчеса против PP и, как напоминают в PP, хвастается тем, что «заставляет оппозицию танцевать», поэтому его ждут. «Пуэнте очень ждут», — слышно в PP, где уже готовят месть.