Следователи изучают движение поездов через Адамус за два дня до аварии.

Работа Комиссии по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF) по делу о железнодорожном происшествии в Адамусе (Кордова) только началась. Команда экспертов, первоначально состоящая из трех человек, к которой в ближайшие часы присоединятся еще два, запросила у Adif информацию о регистрационных данных движения поездов через Адамус за два дня до происшествия, как сообщило в понедельник Министерство транспорта в своем сообщении. Члены комиссии планируют провести осмотр подвижного состава поездов, которые ранее проходили по тому месту, где в воскресенье, около 19:45, произошло крушение последних вагонов поезда компании Iryo, в котором находились 300 человек, в результате чего он был сбит поездом Alvia компании Renfe, следовавшим в противоположном направлении с 186 пассажирами. В результате жестокого столкновения, по последним предварительным данным, погибли 40 человек, 29 получили тяжелые травмы и 123 — легкие. Департамент Оскара Пуэнте уже проанализировал прохождение трех поездов, которые следовали по месту происшествия за 20 минут до него, в поисках признаков повреждений на пути, которые могли бы оставить следы на подвижном составе. По данным источников в департаменте, поиски в подразделениях Renfe пока не дали результатов. Источники, близкие к министру, добавляют, что в день аварии по участку прошел разведывательный поезд и более ста коммерческих поездов, и никаких инцидентов не было зафиксировано. По словам Пуэнте, инфраструктура была полностью реконструирована в мае 2025 года. С тех пор Adif зарегистрировала несколько инцидентов в районе Адамуса, но также сообщила, что они были устранены в ходе обычных работ по техническому обслуживанию. Сбор информации о движении за 48 часов до происшествия — не единственная мера, принятая CIAF для установления причин случившегося. Группа экспертов также определила, что «необходимо провести лабораторный анализ рельсов в месте начала схода с рельсов, а также осмотреть в мастерской ходовую часть поезда Iryo [пострадавшего в аварии]. Также будут извлечены данные из регистраторов [компьютерных устройств, которые собирают параметры движения поезда, такие как скорость], установленных на обоих поездах», — поясняется в сообщении Министерства транспорта. Для этого материалы будут «временно» перевезены в помещения CIAF в Мадриде для последующей отправки в лабораторию. «Извлечение и хранение» элементов, которые CIAF намеревается перевезти в Мадрид для анализа, будет осуществлено в течение ближайших 48 часов. Для координации этой работы комиссия провела встречу с руководителями операции Гражданской гвардии, развернутой в этом районе, судьей, ведущей расследование, Adif и двумя железнодорожными компаниями, владеющими поездами, попавшими в аварию. Согласно сообщению, три члена комиссии — ее секретарь и два технических следователя — выехали из своих офисов в Мадриде около 22:00 того же дня, чуть более чем через два часа после аварии, и прибыли на место происшествия около 1:30 ночи. «Команда CIAF осмотрела место, где началось крушение, инфраструктуру рельсов, шпал и платформы в этом месте, а также причиненный ущерб. Примерно в 4:15 команда ушла, вернувшись около 9 утра, уже при дневном свете, чтобы продолжить осмотр инфраструктуры и подвижного состава пострадавших поездов», — говорится в сообщении. Министерство транспорта подчеркивает, что в первые часы работы комиссии занималась «сбором информации на месте и сбором документации и данных из различных регистров». После лабораторного анализа материалов, отправленных в Мадрид, будет принято решение о проведении новых мероприятий, таких как опросы, осмотры других объектов или изучение дополнительного подвижного состава. «На данный момент, поскольку расследование находится на начальной стадии, все гипотезы относительно возможных причин происшествия остаются открытыми», — подчеркивается в сообщении министерства, в котором напоминается, что, согласно правилам, CIAF имеет до одного года на публикацию окончательного отчета о расследовании. В случае с аварией в Ангруа в 2013 году документ с выводами был обнародован через 10 месяцев.