Каталия теряет государственную помощь на транспорт из-за отказа создать зону с низким уровнем выбросов и будет компенсировать ее за счет собственных средств

Мэрия Валенсии, управляемая партиями PP и Vox, в понедельник отменила постановление о регулировании зоны с низким уровнем выбросов (ZBE), что привело к немедленной потере субсидий, которые ежегодно выделяет правительство Испании на пассажирские перевозки. В этой ситуации стоимость 10-разового проездного билета EMT вернулась к прежней цене, но в конечном итоге мэрия субсидирует разницу из муниципального бюджета, если условия, опубликованные исполнительной властью, потребуют наличия такой зоны, и ее стоимость составит 5,40 евро. По словам мэра Марии Хосе Катала, «это означает выделение дополнительных 14 миллионов евро для муниципалитета Валенсии, и мы закрепим скидки на детские проездные на 100%, молодежные проездные на 50% и 40% на остальные проездные. Таким образом, жители Валенсии не увидят повышения цен на транспорт», - отметила она. Катала подчеркнула, что Синдикат счетов в своем отчете о последствиях неприятия ZBE «говорил о 13 миллионах евро, а не о 150 миллионах», как заявляют оппозиционные группы Compromís и PSPV. «О 150 миллионах говорят очень легко, но мы никогда не приводили таких цифр. Но ладно, мы будем бороться. Мы считаем, что у нас есть более чем достаточные аргументы, чтобы бороться», — сказал он. Партия PP выдвинула предложение о минимальной ZBE, чтобы угодить Vox и заручиться ее поддержкой, но в последний момент, после нескольких месяцев обсуждения, ультраправая группа отвергла постановление PP, несмотря на то, что она входит в состав того же муниципального правительства. Compromís и PSPV выдвинули более жесткие условия и добавили другие требования, такие как укрепление зеленого коридора или изменения на улице Колон, которая была открыта для частного транспорта после прихода к власти PP и Vox. Они даже дважды предлагали альтернативные варианты регулирования, но PP отклонила их, посчитав требования чрезмерными. Член городского совета от Compromís Джузеппе Грецци выразил сожаление по поводу того, что отказ от утверждения ZBE приведет к тому, что EMT перестанет получать 14 миллионов евро транспортной помощи, которую ежегодно выделяет правительство, и около 38 миллионов евро для всего метрополитена. «Эти средства уже заложены в бюджет и приведут к еще одной финансовой дыре в счетах государственной компании», — заверил член городского совета. Он также подчеркнул, что эти потерянные средства не являются суммами, предназначенными для 50-процентного снижения стоимости проездных билетов, которые финансируются за счет другой линии помощи. «То есть, потерянные суммы составляют гораздо больше десятков миллионов евро, и в конечном итоге их оплатят жители Валенсии, если не напрямую через повышение цены билета, то через налоги или сборы, которые Катала переложит на нас, чтобы покрыть эти расходы». Социалистический спикер Борха Санхуан сожалеет о «безответственности» Каталы, поскольку его отказ утвердить ЗБЭ обернется для всех жителей Валенсии дополнительными расходами. Санхуан высказался таким образом после того, как стало известно, что мэрия будет вынуждена выделить из собственных средств 14 миллионов евро на поддержание транспортных субсидий, которые остальные города, утвердившие ЗБЭ, получат напрямую от правительства Испании. «Из-за того, что Катала не захотел утвердить зону с низким уровнем выбросов, Валенсия станет единственным крупным городом, который останется без субсидий на общественный транспорт. И не только это, но и для того, чтобы компенсировать эту потерю субсидий, валенсийцы и валенсийки должны будем выделить 14 миллионов евро из нашего собственного бюджета, чтобы покрыть дефицит этих субсидий», — указал он. На сегодняшнем заседании Совет министров одобрил продление субсидий на транспорт и новый единый абонемент стоимостью 60 евро для пригородных и среднемагистральных поездов, а также для автобусов государственной сети, стоимость которого для молодежи снижена до 30 евро. Министерство транспорта продлевает действующие скидки, так что месячные абонементы на городской и междугородний транспорт и билеты на 10 поездок по-прежнему будут финансироваться государством на 20%, а остальные 20%, в отличие от других случаев, будут оставаться на усмотрение каждого автономного сообщества или муниципалитета. Продление скидок будет действовать в течение 6 месяцев, до июня следующего года, хотя планируется продлить их еще раз во второй половине года. Несмотря на одобрение в Совете министров, текст должен быть утвержден в течение 30 дней в Конгрессе депутатов при поддержке большинства парламентских групп.