Дедушка и гонщик в 73 года: «Я прилагаю большие усилия, чтобы добраться туда как можно скорее».

Он смотрит на свой мобильный телефон, как делают многие бабушки и дедушки: голова опущена, глаза полузакрыты, он что-то ищет в очках, а его указательный палец постукивает по экрану. Рафаэль делает это как дедушка, потому что он и есть дедушка. У него четверо внуков, которых он обожает - «мы прекрасно проводим время», - но он не смотрит на свой мобильный телефон, чтобы найти фотографии, которые он делает с ними изо дня в день. Он заглядывает в Google Maps, чтобы узнать, где ему нужно принять заказ в McDonalds. Встреча назначена в центре Барселоны, сейчас 14:00, и первая за лето жара оставляет термометры на отметке 33 градуса. Рафаэль едет на велосипеде, в шлеме и с оранжевым рюкзаком JustEat. Ему 73 года. Он ездит на велосипеде и только начинает свой рабочий день. С первого взгляда бросаются в глаза две вещи: как мало он потеет, проезжая на велосипеде по улицам каталонской столицы, и как он благодарен за то, что делает эту работу, которую, по общему мнению, можно отнести к тяжелым или очень тяжелым. «Раньше у меня за ухом целыми днями сидели начальники, а теперь никто мне ничего не говорит, и я делаю то, что делаю, занимаюсь спортом и веду активный образ жизни», - с улыбкой говорит он в интервью Ser Catalunya. После десятилетий работы в команде грузоперевозчиков Air France в Венесуэле, стране, где он родился, занимаясь всеми видами тяжелых и крупных грузов, он считает, что его нынешняя работа - это привилегия. Что делает 73-летний мужчина, работая гонщиком? Он не жалеет о том, что работа дается ему с трудом. «Я очень доволен своей работой, каждый день мне хочется уходить, я люблю ее и наслаждаюсь ею», - говорит он. Когда ее спрашивают, хотела бы она выйти на пенсию, или ей бы хватило тех лет, которые она отработала, она отвечает: "Они бы назначили мне пенсию, да, между тем, что я отработала в Венесуэле и в Испании, они бы мне ее назначили. Но я не думаю об этом, правда, не думаю". Он подчеркивает достоинства велосипедиста: у него нет проблем со здоровьем - «кровяное давление и все такое в порядке», - он похудел со 108 килограммов до 78 с тех пор, как сел на велосипед в 2022 году, и он может узнавать города с такой точки зрения, которой нет ни у кого другого: непосредственный контакт, пусть и мимолетный, с сотнями людей в сотнях домов. Он считает, что JustEat - идеальная компания для этой работы, потому что у него есть фиксированный контракт, зарплата, отпуск, ему дают велосипед, просят быть осторожным и, по его словам, никто его не торопит. В первый день он доставляет нас с площади Университета на площадь Европы, за пределами Барселоны, в районе Оспиталет-де-Льобрегат, рядом с которым проходит Всемирный мобильный конгресс. Его электровелосипед обеспечивает ему скорость, но 33 градуса сегодня в Барселоне не прощают этого. У него нет с собой ни воды, ни еды. «Я много пью ночью, слишком много, поэтому мне не хочется пить», - говорит он, делая зигзаг, чтобы попасть на велосипедную дорожку. Он также обещает, что не голоден, хотя позавтракал в 8 часов, и подробно описывает свое ежедневное меню - карепа, тертая морковь, литр апельсинового сока, - чтобы оправдать, что не будет есть до 6 часов вечера, когда у него будет время между сменами на скамейке в Барселоне. Его возраст, словно нависшее над ним облако, временами дает о себе знать: он с трудом находит некоторые адреса на своем мобильном телефоне (хотя и прячется, правда, в ловушках, расставленных Google Maps), в какой-то момент он едет в направлении, которого не касается, первый взмах педалей дается ему с трудом, пока электровелосипед не подтолкнет его. Как только первый заказ доставлен, он получает новую доставку далеко: в Корнелью, другой город недалеко от Барселоны, что заставит его долго крутить педали, а доставка находится еще дальше от места, где он находится, практически в Ciutat Esportiva del Barça. «Мы собираемся позвонить, потому что мне кажется, они думают, что я на мотоцикле», - говорит Рафаэль. Сначала он просит переназначить заказ через приложение, но через две минуты звонит. «Это неправильная ситуация, клиент никогда не должен ждать», - серьезно говорит он. Его улыбка становится более жесткой, когда он рассказывает о встрече с клиентами и порученном ему задании. Через несколько минут его заказ отменяется, и ему дают другой, совсем рядом с тем местом, где он находится. Следующий заказ - сюрреалистический: он забирает еду в ресторане, а адрес, по которому он должен ее отвезти, находится в ста метрах от него. Он не идет и двух минут, не едет и минуты. Когда он доставляет заказ, Рафаэль замечает, что это не инвалид, не пожилой человек, а молодой парень без видимых недостатков. Что приходит ему в голову, когда он получает подобные заказы? «Есть люди, которые не дают себе труда», - говорит он, пожимая плечами. Он понимает, что некоторые люди думают, что им не нужно вставать, чтобы добыть еду, они могут принести ее домой дешево и без особых усилий. «Есть система, кто-то идет и приносит вам еду», - говорит он. "Ну, - замечает он. "Мы приносим ее ему. Он никогда не заказывает еду на дом, но его дети и внуки делают это: «Вы, молодые люди, очень любите гамбургеры, но мне не нужно есть много еды, вы должны есть легкую пищу», - говорит он, напоминая им, что он уже вернулся к некоторым вещам. Пока он ждет, когда ему поручат очередное задание, он говорит, что не в курсе всех противоречий, связанных с Глово и Убером, ложными самозанятыми, исками между компаниями за нечестную конкуренцию... Он бросает свои яйца и не хочет об этом говорить. Когда приходит время заканчивать смену, экран мобильного показывает, что до конца осталось 20 минут. Он подчеркивает, что компания обычно не дает ему заказов в этот промежуток времени - «каждый день они дают мне эти маленькие минуты», - говорит он с удовлетворением, - и что он, вероятно, закончил. Он поспит на скамейке, выпьет литр воды, съест что-нибудь и начнет развозить обеды. На следующий день все повторится сначала. Strava показывает, что он прошел 11,4 километра. «День небольшой работы», - говорит Рафаэль.