Iberdrola отправила свое «экстренное» сообщение в день дана в 16.30, почти на четыре часа раньше Женералитата.

Сообщение о «тревожной ситуации» было объявлено в 13.40 28 октября, за день до дана в Валенсийском сообществе, в связи с прогнозом шторма. Таким образом, центр управления I-DE Redes Eléctricas Inteligentes предупредил своих работников о том, что может произойти в зависимости от прогноза погоды. На следующий день эта электрораспределительная компания, входящая в группу Iberdrola, отправила еще одно сообщение, объявив в 16:30 «чрезвычайную ситуацию» в связи с «неустойчивостью сети», что привело к активизации плана, в рамках которого были мобилизованы 40 бригад из других автономных сообществ. Генералитет отправил сигнал тревоги (Es-Alert) на мобильные телефоны граждан только в 20:11 того же дня - очень позднее оповещение, которое стало предметом политических дебатов и расследования судьи в Катаррохе, ведущего дело о ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в связи с историческим наводнением, унесшим жизни 227 человек в провинции Валенсия. Правительство Валенсии, возглавляемое Карлосом Мазоном из ПП, утверждает, что если оно не отправило сигнал тревоги раньше, то это было вызвано недостатком информации о серьезности ситуации. Последовательность этих и других сообщений, отправленных компанией в период с 28 по 29 октября, была представлена в этот понедельник Франсиско Феррандисом, инженером и руководителем столичного сектора Валенсии в I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, на конференции Dana 2024: инженерия и дана на пределе возможностей, организованной Коллегией инженеров дорог, каналов и пуэртов в Валенсии. Феррандис рассказал, как компания действовала, чтобы восстановить электроснабжение 180 000 своих клиентов в пострадавшем районе, и подчеркнул огромную важность «предвидения и планирования» в чрезвычайной ситуации. Инженер-технолог подробно рассказал о том, о чем генеральный директор Iberdrola в Испании Марио Руис-Тагле уже говорил в январе во время визита в Валенсию, и подчеркнул, что быстрая мобилизация и соблюдение аварийного протокола компании позволили действовать более оперативно. В форуме приняли участие многочисленные инженеры различных специальностей, представители профессиональных ассоциаций, частных компаний и различных государственных администраций, таких как Женералитат, Правительство и Провинциальный совет Валенсии. Они продемонстрировали свое соучастие, показали, что знают о работе друг друга, и дали очень схожие интерпретации проблем и огромного объема работ, необходимых для восстановления сильно поврежденных железнодорожных инфраструктур, например, Cercanías или MetroValencia, или автомагистралей и дорог, принадлежащих национальным, региональным или провинциальным правительствам. Они подчеркнули важность срочных контрактов и готовность компаний срочно взяться за выполнение работ. Они также согласились с тем, что в пострадавшие районы трудно добраться, чтобы оценить ущерб и принять срочные меры, поэтому они призвали к обучению сотрудников аварийных служб. Они также подчеркнули необходимость проведения гидравлических работ, которые, по словам президента Ассоциации инженеров-строителей Мигеля Анхеля Каррильо, могли бы смягчить последствия дана и спасти «жизни». Президент Ассоциации архитекторов Валенсийского сообщества Сальвадор Лара, однако, напомнил, что масштабы «произошедшего беспрецедентны и не могли быть предсказаны». В этом смысле Каррильо высказался за достижение консенсуса в Испании по вопросу воды и создание государственного пакта между всеми администрациями в этой области, что является «безотлагательным», отметив при этом, что, как было подтверждено после трагического дана, «гидравлическая инфраструктура спасает жизни и имущество». Необходимо провести «анализ с дальним прицелом и стратегическое предотвращение перед лицом новых наводнений», поскольку «в XXI веке в такой развитой стране, как Испания, являющейся эталоном в Европе во многих областях, мы не можем мириться с тем, что технические показания не принимаются во внимание и что в результате их невыполнения может произойти человеческая и материальная трагедия масштаба оврага 29 октября». «Человеческие и материальные последствия этой трагической засухи можно было бы уменьшить, если бы были построены запланированные гидротехнические сооружения». Если русло реки, овраг или вади способны отводить определенный максимальный поток, пояснил он, «единственный способ предотвратить наводнение в случае большого паводка - это построить гидравлические инфраструктуры, такие как плотины и дамбы, чтобы ламинировать их, то есть чтобы меньше воды мгновенно достигало русла, а в необходимых случаях, когда вода, достигающая русла, превышает тот уровень, который может быть отведен, мы должны иметь искусственные каналы для отвода этой избыточной воды». В этой связи он упомянул о том, что Seopan (Испанская ассоциация строительных компаний и концессионеров инфраструктуры) подготовила бюджетную смету, которую ассоциация поддерживает, и в которой указано, что все работы, запланированные на период с 2022 по 2027 год в бассейне реки Хукар, требуют инвестиций в размере 3 170 миллионов евро. Он отметил, что управление водотоками, возможно, было «утяжелено» навязыванием соображений, вытекающих из интерпретации Директивы Европейского сообщества 2007-60, в которой приоритет отдается стратегиям предотвращения и восстановления окружающей среды, а структурные меры, учитывающие гидравлические аспекты, отходят на второй план. Кроме того, они считают необходимым пересмотреть автоматические системы гидрологической информации о реке Хукар и выступают за пересмотр действующего протокола, определяющего активацию национальной чрезвычайной ситуации по конкретным и объективным параметрам. «Необходимо на самом высоком уровне технологизировать риски и системы оповещения», - заявил Каррильо, который назвал „важным улучшить контроль между системами оповещения, связь между администрацией и техническими специалистами, принятие решений в чрезвычайных ситуациях и оповещение населения, учитывая, что более половины погибших в этом случае были старше 70 лет“. Интенсивный день открыл уполномоченный правительства по восстановлению после дана Хосе Мария Анхель в отсутствие вице-президента по дана Конселя Франсиско Хосе Гана Пампольса, который не присутствовал на встрече из-за посещения врача, как он сообщил организации. Анхель подчеркнул, что центральное правительство «вложило 1 746 миллионов евро, которые уже собраны городскими советами», от 201 миллиона евро в Пайпорте до полумиллиона евро в Бенифайо», и напомнил о 500 миллионах евро, выделенных Министерством экологического перехода для обеспечения целостного водного цикла в пострадавших городах.