Илла работает над расширением аэропорта Эль-Прат, несмотря на противодействие своих партнеров

Во вторник президент Сальвадор Илья сделал гигантский шаг, возможно, самый желанный за время своего пребывания на посту: представил соглашение о расширении аэропорта Эль-Прат после того, как правительство Пере Арагонеса отказалось от него в 2021 году. Проект, предусматривающий удлинение третьей взлетно-посадочной полосы почти на 500 метров и затрагивающий заповедную лагуну Ла-Рикарда, потребует привлечения 3,2 миллиарда евро. Наряду с планом строительства 50 000 защищенных квартир в период до 2030 года, расширение аэропорта является самым личным и решительным обязательством Ильи, поскольку он отстаивает необходимость связи каталонской экономики с миром. Социалисты правят в меньшинстве, но они наметили курс на достижение этой цели, которому аплодирует деловой мир, несмотря на противодействие своих левых партнеров. Осознавая свою парламентскую слабость, Илла всегда произносит речи, стараясь не раздражать своих союзников в Эскерре и Общине, но во вторник он подчеркнул, что был избран, чтобы управлять страной и принимать решения. И он предупредил, что это решение является окончательным. «Это не решение, принятое с учетом следующих выборов. Оно рассчитано на десятилетия», - сказал президент о проекте, который вызвал огромную тревогу среди защитников окружающей среды. «Я не могу не принять это решение. Это необходимо для того, чтобы Каталония была связана и не уменьшила свой потенциал. Первоначальная идея правительства заключалась в том, чтобы представить предложение технической комиссии, состоящей из технических специалистов правительства, Женералитата, городского совета и AENA, в качестве первого шага. Но Илла предупредил, что есть сомнения в том, что это окончательный вариант с согласованными инвестициями и сроками. Проект расширения, продвигаемый AENA, был сорван в 2021 году из-за разногласий в коалиционном правительстве, сформированном ERC и Junts. Бывший министр Жорди Пуиньеро (Junts) заключил договор с авиационной компанией, который не был одобрен республиканцами, что спровоцировало первый серьезный кризис в этом исполнительном органе, который в итоге распался в 2022 году. Этот план вызвал мобилизацию левых сил, которая получила явную поддержку вице-президента правительства Иоланды Диас и тогдашнего мэра Ады Колау. В итоге из-за отсутствия консенсуса AENA отказалась от инвестиций в размере 1,7 миллиарда евро, которые теперь возросли до 3,2 миллиарда евро с целью увеличения третьей взлетно-посадочной полосы почти на 600 метров. План, за исключением бюджета, почти не изменился, хотя Илла уточняет, что с экологической точки зрения, несмотря на воздействие Ла-Рикарды, дельта Льобрегата «улучшится», так же как и уменьшится воздействие шума, вызванного взлетно-посадочной полосой, расположенной ближе к морю. Времена изменились, и правительство взяло курс на это расширение, будучи уверенным, что пользуется поддержкой делового мира и социального большинства, а также политического большинства. Илле не нужен зеленый свет от парламента, но в этом случае он мог бы применить переменную геометрию и обойтись без своих партнеров по ERC и общин, которые сейчас находятся в более слабом положении, чем четыре года назад во время протестов 2021 года. Теперь подавляющее большинство палаты поддерживает реформу. Из 133 депутатов 103 (PSC, Junts, PP, Vox) выступают за нее и только 30 (ERC, comuns и CUP) отвергают ее. Дебаты по общей политике в парламенте, состоявшиеся в октябре, уже отразили это большинство в нескольких резолюциях, принятых в палате. «В то время как одни выступают за расширение Фира-де-Барселона для создания богатства и экономической активности, другие блокируют расширение аэропорта. Как люди будут приезжать? На скутере? Эль-Прат - шестой по величине аэропорт в Европе. Как мы можем потерять это?» - гневно воскликнул Илла на одном из предвыборных мероприятий. В сентябре, в рамках одного из первых соглашений, заключенных им с момента вступления в должность, он создал техническую комиссию с тремя институтами. Все они одного цвета, поэтому конечный результат был более чем предсказуем. Настолько, что решение его партнеров проигнорировать разногласия и не срывать инвеституру было предсказуемым. В ходе этих переговоров Илла согласился на навязанное партнерами повышение налога на азартные игры в рекреационном комплексе Hard Rock (уже одобренное) и подписал единую модель финансирования, требуемую ERC. Не похоже, что это повлияет и на стабильность законодательной власти, поскольку, по мнению общин, последнее слово останется за Европой в 2028 году, когда она оценит генеральный план. Тогда же истекает срок действия мандата. Илла был призван добиться расширения, которое уже висело в качестве условия для согласования бюджета Арагонеса на 2023 год. Затем он смирился и призвал к «модернизации». «Мы говорим об увеличении количества рейсов с 70 до 90 в час. И это означает то, что означает, - сказал он тогда. Это как раз то количество операций, которое AENA, уже предусмотренное в текущем генеральном плане, теперь также предлагает.