Isaac Peral» позиционирует Испанию как крупное подводное соединение с десятилетним отставанием от графика.

-Северное направление. -Дно. -После нескольких секунд пребывания в темноте и балансирования, чтобы не упасть, начинает громко пищать сигнал тревоги, нарушая тишину морского дна: «Водоход! Я закрываю аварийный затвор», - кричит лейтенант. Это одно из многочисленных упражнений, которые экипаж Isaac Peral, первой подводной лодки серии S-80, которую после десятилетней задержки и многомиллионного перерасхода средств Navantia передаст ВМС в ноябре 2023 года, отрабатывает на тренажере Арсенала Картахены (Мурсия). «Мы уже с поднятыми рулями», - образно повторяет капитан ВМС Педро Маркес де ла Кальеха, командующий флотилией, имея в виду тот факт, что после многих лет задержек, непредвиденных обстоятельств и превышения расходов Испания теперь имеет на вооружении свою подводную лодку последнего поколения, первую из серии четырех, которые будут поставлены, предположительно, в 2026, 2028 и 2030 годах. Через несколько недель подводный аппарат - 42-й в истории ВМС - возьмет курс на Ферроль, а затем направится в Кадис для проведения первых маневров. Таким образом, ВМС поднимаются на ступеньку выше в использовании подводного оружия в то время, когда перевооружение на всех уровнях является частью стратегий национальной безопасности во всем мире. «Ad utrumque paratus» (готов ко всему) - так гласит девиз подводного оружия. Труба, как ее называют в просторечии, весом почти 3 000 тонн, покоится, как матрас, в водах Средиземного моря. Солнце отражается от 80-метровой черной палубы, на которой расположены 180 различных систем, более 6 000 кабелей и около 10 000 труб. Лабиринт труб, пробирающийся по закоулкам подводного аппарата и уклоняющийся только от экранов компьютеров, сонаров и торпед. Одна из особенностей этой субмарины заключается в том, что она способна запускать ракеты, мины и торпеды (с дальностью действия до 40 километров) и опускаться на глубину до 300 метров. В мае на Канарских островах состоится первый запуск торпеды с боевым зарядом по кораблю в рамках проекта Sinkex - игра слов, означающая «учения по потоплению». «С момента отдачи приказа до запуска торпеды проходят секунды», - объясняет первый сержант Пабло Мовилла, который вместе с четырьмя или пятью другими людьми из 53 членов экипажа отвечает за отсек, где хранится это оружие на судне Isaac Peral. Под водой время имеет решающее значение. Как говорит лейтенант Франсиско Хавьер Барриос, жизнь на подводной лодке «не дает второго шанса», и любое осложнение на глубине сотен метров может превратиться из «кофейного анекдота в некролог», предупреждает он после визита в Картахенский арсенал и внутренние помещения Isaac Peral, организованного военно-морскими силами для нескольких СМИ, включая EL PAÍS. В отличие от предыдущей серии (S70), которая была в основном французской, в этой субмарине все новое, спроектированное и изготовленное испанскими промышленниками - в основном Navantia и Indra, хотя в ней есть и компоненты из других стран, например США. И это важно, продолжает Маркес де ла Каллеха, из-за «стратегической независимости» страны. Другими словами, отсутствие зависимости от третьих стран - необходимость, которая стала очевидной в Европе, особенно после пандемии ковидов в 2020 году. Однако капитан ВМС признает, что строительство S-81 было «очень большим» вызовом и что этот путь не был легким «ни для кого», поскольку проект был «амбициозным и сложным». На самом деле подводный аппарат, заказанный правительством Хосе Мария Аснара, должен был быть готов в 2014 году. Но ошибка в проектировании - из-за обнаружения 125-тонного лишнего веса, который угрожал плавучести, - и первоначальный разрыв Navantia с французским производителем подводных лодок DCNS, который привнес опыт в проект, привели к задержкам и миллиардным перерасходам в программе, которая в целом обошлась почти в 4 миллиарда евро. Однако сегодня S-81, срок службы которой должен составить 40 лет, уже является важной вехой для вооруженных сил и полностью вводит Испанию в клуб 10 стран (11, если учитывать Тайвань), имеющих подводный военный корабль. Хотя так уже было 110 лет назад, с появлением первого подводного оружия. На самом деле в 1930-х годах Испания располагала 16 подводными аппаратами. Сегодня их два: «Галерна» (S-71, предыдущая серия, срок службы которой был продлен последовательными модернизациями) и «Исаак Пераль», нынешняя серия S-80. Подводные аппараты Cosme García (S-83) и Mateo García de los Reyes (S-84) усовершенствуют серию, оснастив их воздухонезависимой двигательной установкой, известной как AIP, которая позволит подводному аппарату проводить больше времени на глубине, поскольку батареи можно будет заряжать во время погружения. То есть без необходимости всплывать на поверхность, что снижает уровень свободы действий, которым должны обладать эти аппараты. Хотя система AIP будет устанавливаться на S-83 и S-84 с завода, позже она также будет включена в S-81 и S-82 (Narciso Monturiol). «Наличие подводной лодки в море, о которой никто не знает, не позволяет другой стране контролировать море, в котором находится подводная лодка», - объясняет Маркес де ла Каллеха. «Дискретность - вот в чем наша сила», - добавляет он, а S-81 обладает огромной способностью оставаться незамеченной и бесшумной. «Благодаря этому мы вносим вклад в национальную оборону. Другими словами, сдерживание. Эта тишина, осторожность и «строгость», по словам капитана, чувствуется в узких коридорах метро. «Здесь нет уединения, - говорит он. То же самое можно наблюдать и в крошечных каютах. 53 человека делят три душа и три туалета в течение нескольких дней (до 40). Каюты рассчитаны на шесть человек и разделены на койки по три человека с матрасами шириной менее 70 сантиметров. «Чтобы попасть на подводную лодку, нужно оставить вещи снаружи. Принцип «я, я, я, я» не работает», - резюмирует Маркес де ла Каллеха, имеющий опыт работы в морских глубинах. У каждого солдата на борту - кроме командира Мануэля Корраля (44 года), у которого индивидуальная каюта, - есть небольшой шкафчик у подножия матраса для хранения личных вещей, которые иногда сводятся к фотографии или устройству с фильмами и сериалами, и больше ничего, рассказывает 35-летняя сержант Мария Агилар, одна из семи женщин на борту Isaac Peral, которые через несколько недель покинут спокойные воды Средиземного моря, чтобы погрузиться в глубины Атлантического океана.