Индустрия такси Бильбао мобилизуется после появления Cabify в городе

В течение последней недели сектор такси в Бильбао находится в состоянии ажиотажа. Первые поездки компании Cabify стали революцией для этих водителей, которые до сих пор имели дело с приходом международной компании мобильности, после внедрения Uber в 2019 году. Со следующей недели федерации, представленные в этом секторе, намерены организоваться, чтобы составить календарь мобилизаций. «Нынешний уровень регулирования и его применение институтами приводит к социальной конфронтации между таксистами и этими компаниями», - резюмирует исполнительный делегат UPTA Euskadi (Профсоюз профессионалов и самозанятых работников) в секторе такси Микель Гонсалес. "Там, где появляются Uber и Cabify, рынок труда разрушается, как мы видели в других европейских городах. Они несовместимы с развитием местной экономики", - говорит он. Микель Гонсалес также обращает внимание на институты. «Правительство Басков, провинциальные советы и городские советы не принимают мер для того, чтобы эти компании работали в рамках установленного законодательства», - сетует он. Он жалуется на «малое количество проверок», проводимых Ertzaintza и различными местными полицейскими службами в отношении этих типов автомобилей, «которые свободно циркулируют». В Стране Басков действуют строгие правила использования транспортных средств с шофером (VTC). Помимо прочих аспектов, таких как обязательное предварительное бронирование, указ запрещает водителям этих платформ передвигаться по улицам в поисках клиентов или совершать поездки в пределах одного города. В результате рост Uber в Бильбао был ограничен по сравнению с 775 лицензированными таксистами, работающими в главном баскском городе. Теперь Cabify стремится занять нишу на бискайском рынке мобильности, где уже есть «заметные» услуги междугородних автобусов и метро, согласно последним опросам пользователей. В любом случае, транспортная платформа «очень счастлива, потому что мы упустили одно из крупных мест». В настоящее время компания работает в 13 испанских городах, включая Сантандер, Сантьяго-де-Компостела и А-Корунья, а также Мадрид и Барселону. Генеральный директор компании в Испании Альберто Гонсалес представляет ее как «альтернативу государственному сектору, который стремится и дальше не поощрять использование личного транспорта». И действительно, в бискайской столице появился «парк автомобилей с маркировкой ECO», то есть электрических, подключаемых гибридов и гибридов. Таким образом, Бильбао становится первым испанским городом с подобным сервисом. В интервью на радио Бильбао Альберто Гонсалес уверяет, что Cabify - это «посредник между пользователями и профессионалами в области мобильности». В зависимости от города, «мы интегрируем услуги VTC, такси или совместного использования автомобилей», - объясняет он. «Одним словом, целый ряд решений для мобильности». Он также приводит некоторые данные: «30 000 человек открыли наше приложение в Бильбао, что говорит о заинтересованности в работе здесь». Однако он не отвечает на вопрос о количестве автомобилей, которые уже прибыли в Бильбао. «Мы не хотим делиться этими данными», - признается он. «Мы хотим измерить градусник города, чтобы продолжить прогрессивную стратегию». Менеджер подробно рассказал, что они работают с «местным автопарком, в котором уже есть свои водители, работающие по найму, на которых распространяется трудовое законодательство, соответствующее этому автопарку». Торговые и гостиничные ассоциации города уже много лет жалуются на нехватку такси. Проблема возникает, прежде всего, в пики спроса, например, во время крупных международных мероприятий или в чрезвычайные моменты, такие как великое отключение электричества, когда столичный район Бильбао остался без электрифицированного транспорта. Однако профессиональные ассоциации «отрицают майора». «Нет никаких данных, подтверждающих низкое количество таксистов», - напоминают они. Время ожидания поездки колеблется между тремя и семью минутами, хотя они признают, что «иногда в определенное время суток» оно может быть больше.