Никогда не было политического перемирия из-за железнодорожной катастрофы

После железнодорожной катастрофы в Адамусе 18 января, в которой погибли 45 человек, политическое противостояние не утихало. Технические специалисты проводят тщательное расследование, но партия PP с самого начала обвинила в случившемся правительство. Коррупция, неэффективное управление и отсутствие бюджета, повторяют представители PP, добавляя: «Дела не идут так, как должны». Эти упреки слышны и читаются в аргументах лидеров PP по всей Испании. «Что делается?» — спрашивают различные представители оппозиции об исполнительной власти. На что отвечают: выживают в Ла-Монкле и Совете министров. Кроме того, основная причина аварии, заключающаяся в недостатке средств на содержание и обновление путей, побуждает PP атаковать Министерство транспорта. Они не ограничиваются нынешним министром Оскаром Пуэнте. Они оглядываются назад, на время Хосе Луиса Абалоса, который в настоящее время находится в тюрьме вместе со своим советником Колдо Гарсиа по обвинению в коррупции. Народная партия приходит к выводу, что эта коррупция имеет отношение к аварии. К этой линии атаки присоединилось обвинение в том, что нынешний министр Оскар Пуэнте не сказал правду по одному конкретному вопросу, касающемуся возраста путей. Министр в течение многих часов объяснений перед средствами массовой информации после аварии утверждал, что путь, на котором произошла авария, был «полностью» обновлен. Это выражение можно было интерпретировать более широко, чем конкретная ссылка на участок, где произошла авария. Министр утверждает, что путь, на котором сошел с рельсов поезд Iryo, является новым, изготовленным в 2023 году и установленным в июне этого года, как он написал в своем аккаунте в X. Но PP не захотела слушать это объяснение и ждать его следующего выступления в Конгрессе, о котором он сам просил, чтобы потребовать его отставки; это уже сделал в воскресенье с полной торжественностью генеральный секретарь PP Мигель Телладо. Министр должен уйти в отставку «или быть уволен, потому что он солгал», сказал он. Эта линия подходит PP для ее предвыборной кампании в Арагоне, где консерваторы дискредитируют социалистическую кандидатку Пилар Алегрия за то, что она до недавнего времени была министром в правительстве Педро Санчеса. Кандидатка, однако, хочет сосредоточить дебаты на Арагоне и попытается достучаться до граждан с помощью негативной оценки деятельности популярного Хорхе Аскона и множества предложений, уделяя особое внимание социальной помощи и государственным услугам. Еще несколько часов назад, имея или не имея технической информации, PP планировала пойти напролом и сосредоточиться на нарушениях и предполагаемых преступлениях, совершенных в Министерстве транспорта. «Они превратили его в притон взяточничества, махинаций и коррупции. Они устроили Колдо в Renfe, а проституток — в ADIF. «Коррупция стоит человеческих жизней», – написала в своем аккаунте в X заместитель пресс-секретаря народной партии Каэтана Альварес де Толедо. «Ставить пропаганду выше безопасности и считать себя умнее машинистов – это не управленческая ошибка, это способ понимания политики. Ущерб был предотвратим, но теперь он непоправим». Таким образом, авария могла быть предотвращена, пишет в той же сети Альма Эскурра, заместитель секретаря по отраслевой координации PP. Это аргумент, на котором основано обвинение правительства. Жертвы, прерванные жизни каждого из них, давит на исполнительную власть, осознающую, с какой деликатностью нужно относиться к этой трагедии. К нападкам PP после аварии добавился отключение электроэнергии 28 апреля прошлого года, причины которого, по заявлению PP, остаются неизвестными, и партия предупреждает, что то же самое может произойти и сейчас. В воскресенье Министерство экологического перехода ответило, что 49 дней спустя, 17 июня, оно опубликовало обширный отчет, в котором объяснялось существование проблемы перенапряжения, имеющей многофакторные причины, и приводились технические обоснования. Теперь Национальная комиссия по рынкам и конкуренции (CNMC), как орган, осуществляющий надзор за рынком электроэнергии, должна выпустить свой собственный отчет, указать возможные нарушения и наложить санкции (если это необходимо). Правительство пытается быстро реагировать на то, что считает ложным или неверным. Испытание на прочность общественного настроения пройдет в Уэльве, когда состоится государственная церемония памяти жертв аварии, которую возглавят король и королева Испании в присутствии президента Педро Санчеса и главы правительства Андалусии Хуана Мануэля Морено Бонилья. С самого первого дня андалусец держится в стороне от любых политических конфронтаций из уважения к жертвам. Он не захотел комментировать заявления президента PP Альберто Нуньеса Фейхоо, который считает, что правительство находится в таком же коллапсе, как и железнодорожные пути. Трудности исполнительной власти будут очевидны во вторник, когда состоится голосование по декрету, который включает в себя ряд мер и разделяет партнеров. Перспективы не обнадеживают. Атмосфера неблагоприятная. ERC потребовала отставки министра Оскара Пуэнте из-за постоянных инцидентов на пригородных железных дорогах Каталонии, которые парализованы уже четыре дня после двух серьезных аварий, одна из которых привела к гибели молодого машиниста-стажера.