Президент Adif приносит извинения за плохое обслуживание в Rodalies: «Такая ситуация не должна была произойти».

Президент Adif Луис Педро Марко в четверг принес извинения пассажирам Rodalies в Каталонии за плохое качество обслуживания, с которым они сталкиваются уже несколько месяцев. Марко принес извинения во время презентации Технического офиса плана Rodalies Каталонии, нового органа, в котором инфраструктурная компания и правительство Каталонии будут вести диалог, чтобы будущие работы имели как можно меньшее влияние на пользователей. Президент Adif признал: «Сейчас мы еженедельно встречаемся с правительством Каталонии, чтобы анализировать инциденты, связанные с пользователями поездов. У нас есть большой потенциал для улучшений, и мы верим, что благодаря нашим инвестициям пользователи очень скоро их увидят. Мы просим прощения и терпения». Просьба о прощении на этом не закончилась: «Я являюсь президентом Adif уже год, и в Каталонии вы можете рассчитывать на мое максимальное сотрудничество. Ситуация, в которой мы сейчас находимся, не должна была никогда возникнуть, но мы должны с ней справиться». Министр по вопросам территории Сильвия Панеке была ответственной за представление Технического офиса Плана Rodalies. Этот офис будет возглавлять инженер Луис Убальде, который в настоящее время отвечает за работы на станции Ла-Сагрера. Первоначально в офисе будет работать девять человек. Он будет на 100 % финансироваться Adif и разместится в офисах государственного администратора инфраструктуры. Роль правительства Каталонии в организационной структуре этого офиса не совсем ясна, хотя Adif и каталонская администрация заявляют, что будут поддерживать постоянное сотрудничество. Панеке подытожил: «Этот офис означает совместную работу и большую прозрачность для преобразования Rodalies с минимально возможными последствиями». Комиссар по полной передаче Rodalies Пере Масиас был ответственен за представление функций технического офиса, который начнет работу в октябре этого года. Этот орган будет осуществлять технический мониторинг работ, принимать на себя руководство теми работами, которые будут проводиться в местах, не являющихся уникальными (таким образом, исключаются такие станции, как Sants или Sagrera), и готовить документы для проведения тендеров и экспроприации участков. Масиас заверил, что бюро также будет отвечать за информирование о «дополнительных потребностях, выявленных в ходе текущих работ, будет содействовать вводе в эксплуатацию завершенных работ и консультировать по вопросам составления проектов в отношении этапов работ». Анхель Контрерас, бывший президент Adif и нынешний заместитель директора по строительству эксплуатационных линий, заявил, что вначале в состав офиса войдут только девять человек, и «трое из них будут отвечать за руководство этими работами». Контрерас заверил, что по всем предстоящим работам будет вестись постоянный «диалог» с правительством Каталонии. Со своей стороны, Педро Марко добавил, что, несмотря на то, что офис финансируется ADIF, он создан по «соглашению с правительством Каталонии», и они надеются, что каталонская администрация будет «главным действующим лицом». Президент ADIF хотел представить данные об инвестициях, вновь осознавая тяжелое положение, в котором ежедневно находятся пользователи в Каталонии: «В 2024 году мы инвестируем 607 миллионов евро в Rodalies. Мы не можем творить чудеса и знаем, что пользователи страдают от последствий десятилетий недофинансирования». Панеке пообещал: «Мы будем работать, пока система Rodalies не станет предметом нашей гордости и не будет соответствовать тому, чего заслуживает Каталония». Министр по делам территории напомнила, что в рамках плана Rodalies уже выполнены работы на сумму 2,5 миллиарда евро и заключены контракты на сумму более 4 миллиардов. «Мы не нашли железнодорожную сеть в том состоянии, в котором хотели бы ее видеть», — заключила она. В настоящее время ведется 199 инфраструктурных работ, 20 из которых имеют большое значение. «Мы на мгновение засомневались, сможем ли мы выполнить работы, не прерывая обслуживание, но пришли к выводу, что это необходимо», — признала Панеке. Генералитет будет еженедельно встречаться с членами нового офиса, чтобы попытаться свести к минимуму влияние оставшихся месяцев работ на пользователей в виде ежедневных инцидентов на инфраструктуре.