CGT предупреждает судью Дану, что правительство Каталонии знало о выходе реки Пойо из берегов в первые часы дня 29 октября.

Федерация государственных служащих CGT (FETAP-CGT) предупредила судью, расследующую катастрофическое наводнение 29 октября 2024 года, что правительство Валенсии знало о разливе реки Барранко-дель-Пойо в первые часы дня. Об этом следует из отчета, представленного FETAP-CGT, народным обвинением, в суд Катаррохи, который расследует наводнение, в рамках которого ведется расследование в отношении двух лиц: бывшего министра юстиции и внутренних дел Саломе Прадас и ее тогдашнего заместителя Эмилио Аргуэсо. Из отчета следует, как указала сторона обвинения, что правительство «фактически» знало о выходе из берегов «ключевых» оврагов за несколько часов до того, как населению были переданы эффективные предупреждения. Отчет подтверждает, что с 15:14 до 15:15 часов многие автодороги, принадлежащие автономному сообществу, провинции и государству, были официально перекрыты из-за наводнений в районах, непосредственно связанных с оврагами Пойо, Позалет, Гайо и Чива. Эта информация, полученная из внутренних регистров управления инфраструктурой, «свидетельствует о том, что серьезность ситуации была известна, но меры гражданской защиты, соответствующие существующему риску, не были приняты», утверждается в отчете. Согласно данным, рассматриваемым обвинением и содержащимся в отчете, в 15:14 автодорога CV-383, принадлежащая автономному сообществу, была перекрыта из-за наводнения в точке 1 + 400. Как поясняется, дорога проходит между двумя ущельями: Пуйо (488 метров) и Позалет (828,62 метра). По его словам, то, что дорога была перекрыта из-за наводнения, «является несомненным доказательством проблем, связанных с обоими ущельями». Кроме того, она находится менее чем в двух километрах от валенсийского населенного пункта Лоригуилья. Со своей стороны, A-3, дорога, принадлежащая государству, была перекрыта в день наводнения на 323-м километре, в районе Чива. Время перекрытия — 16:46. «Она находится в 259 метрах от ущелья Контиенда. И в этом месте или в его окрестностях будет несколько погибших», — говорится в отчете. Автодорога CV-379, принадлежащая Валенсийскому провинциальному совету, была перекрыта в 15:15 на протяжении более двух километров в Чиве, от 5900-го до 8-го километра. Она находится в 124 метрах от ущелья Гайо, которое в дальнейшем называется Рамбла-де-Чива. С другой стороны, автодорога CV-421, принадлежащая автономному сообществу, была перекрыта от начального километра 3 + 500 до конечного километра 9 + 200, причем с усугубляющим обстоятельством, что она была закрыта с 11:18. Аналогичным образом, автодорога CV-4242, принадлежащая провинциальному совету, расположенная в непосредственной близости от предыдущей, была перекрыта с 11:50 в населенном пункте Годеллета. В работе, представленной FETAP-CGT, эти данные сопоставляются с местоположением жертв, указанным в отчете Гражданской гвардии, что позволяет выявить повторяющуюся закономерность: люди, застигнутые наводнением во время перемещения, на сельскохозяйственных угодьях, в подвалах и гаражах или на дорогах, уже затопленных, без контроля доступа и эффективных предупреждений. В нескольких случаях жертвы находились всего в нескольких сотнях метров от точек, закрытых из-за наводнения несколькими часами ранее. Особое значение приобретает анализ ситуации в валенсийском городе Чива, расположенном в верховьях нескольких из этих водотоков, где в течение дня было зарегистрировано более 160 звонков в службу 112 Comunitat Valenciana и более ста звонков в период, когда Cecopi уже был создан. Несмотря на это, пункты наблюдения, предусмотренные в планах действий в чрезвычайных ситуациях, не были эффективно задействованы, и меры по превентивной эвакуации населения не были приняты. Кроме того, в отчете отмечаются «серьезные и повсеместные» нарушения Специального плана по борьбе с наводнениями, в том числе отсутствие передовых командных пунктов, отсутствие предупредительных звонков в мэрии, задержка в оперативной координации и передача общих сообщений населению, когда опасность уже была неминуема. «Все это произошло несмотря на обилие доступной информации, полученной из метеорологических предупреждений, экстренных вызовов и сообщений о перекрытии дорог», — утверждается в отчете.