Канатная дорога с видом на старый город: спорный проект Vox для Толедо

Проект еще находится на ранней стадии, но его уже отвергли оппозиционные партии. Vox, партнер ПП по правительству в городском совете Толедо, хочет, чтобы в городе, внесенном в список Всемирного наследия с 1986 года, появилась панорамная канатная дорога. Инициатива была одобрена при поддержке ПП в ходе прошлогодних дебатов о состоянии муниципалитета, и у партии «Ультра» уже есть исследование, подготовленное транснациональной компанией, специализирующейся на подобных проектах. "Толедо - исторический город, но он должен быть и городом 21 века. Жители Толедо нашего времени должны оставить свой след, свой отпечаток, с полным уважением к нашему историческому и художественному наследию, но с инновациями, и канатная дорога может стать одной из них", - объяснил EL PAÍS Хуан Марин, член совета Vox и советник по экономическому развитию и занятости консистории Толедо. Канатная дорога больше не будет пересекать Тежу, как планировалось изначально, но сама ее концепция вызывает беспокойство в городе, обязанном сохранять визуальный конус, чтобы не подвергать опасности титул, присвоенный ЮНЕСКО. Последний проект предлагает маршрут, начинающийся в районе парковки Azarquiel и заканчивающийся в районе Cigarral de Santa María. Инфраструктура, состоящая из 12 кабин, рассчитанных на шесть-восемь пассажиров каждая, будет пролегать по Carretera del Valle - панорамной дороге, с которой открываются лучшие виды на исторический центр Толедо и которую ежедневно посещают тысячи туристов и местных жителей. Этот маршрут, по мнению Vox, позволит избежать визуального воздействия первого предложения. "Идея заключается в том, что дизайн должен позволить канатной дороге быть интегрированной в архитектуру и линию горизонта города. Именно это мы обсуждали с техническими специалистами компании, отвечающей за проект", - говорит Марин. Помимо этой «чисто рекреационной» канатной дороги, Vox предлагает еще одну, для доступа в центр города, которая будет начинаться в том же районе, в районе Азаркиэль, и пересекать Тежу, чтобы добраться до Пасео-дель-Мирадеро, преодолевая разницу в уровне между этими двумя точками. В то время как первая канатная дорога будет иметь два пилона или опоры, вторая не будет иметь башен, что, по словам советника Vox, исключит любое визуальное воздействие. Вторая канатная дорога с двумя кабинами на 15 человек каждая будет расположена рядом с существующими в этом районе города подъемниками. Марин объясняет, что проект не будет стоить муниципальной казны, поскольку будет оформлен как административная концессия: «Компания, получившая контракт, возьмет на себя все расходы по установке, которые она возместит за счет эксплуатации канатной дороги в течение разумного периода времени, а городской совет получит соответствующую плату». ПП, мажоритарный партнер в двухпартийном муниципальном правительстве, не проявляет особого внимания к предложению Vox, несмотря на его поддержку в ходе последних дебатов о состоянии муниципалитета. «Это всего лишь еще один проект среди многих других в городе», - заявил несколько недель назад представитель правительственной команды Хуан Хосе Алькальде. «Мы работаем над этим и многими другими вопросами», - настаивал он. Член совета Vox напоминает, что в ходе переговоров, предшествовавших заключению правительственного пакта, который обеспечил PP пост мэра на выборах 2023 года, «было решено, что программа правительства будет состоять из предвыборных программ одной и другой партии». «По этой причине Народная партия должна принять наше предложение как предложение этой правительственной команды», - предупреждает он. "У нас уже есть исследование, подготовленное техническими специалистами в этой области. Мы хотели бы, чтобы оно было готово до конца нынешнего созыва", - говорит Марин, говоря о сроках. Инициатива была полностью отвергнута оппозиционными группами. По мнению PSOE, это предложение «является дымовой завесой, чтобы избежать разговора о том, что на самом деле происходит в Толедо после прихода ультраправых в городской совет при ПП, а это не что иное, как подрыв прогресса, достигнутого городом трех культур в плане равенства и социальных прав». Канатная дорога, говорят источники из группы социалистов, «это просто очередное событие, как и многие другие, чтобы заполнить заголовки», и они подчеркивают «трудности», связанные с проектом такого рода в городе, внесенном в список Всемирного наследия. «Vox пришел в учреждения, чтобы развлечь граждан остротами и мистификациями, чтобы запутать муниципальную жизнь», - настаивают социалисты, которые обвиняют партию Абаскаля в том, что она пользуется «недовольством настоящей политикой, которая должна служить преобразованию жизни людей». Проект, имеющий аналогичный прецедент в 2009 году - фуникулер, соединяющий берега Тежу со старым городом, который так и не увидел свет и получил название Take me to the river, - также не радует IU-Podemos. «Это ненужная работа, которая никем не востребована и которая может удовлетворить только какого-нибудь члена совета, желающего запомниться чем-то экстравагантным», - подчеркивает Тксема Фернандес, представитель группы, который утверждает, что предлагать проект такого рода «значит ставить под угрозу, из-за визуального воздействия, то название, которое делает Толедо таким особенным городом». Фернандес также утверждает, что «спрятать его, следуя течению Тежу», как предлагает новый маршрут, «будет противоречить останкам древнеримского акведука». «Это инфраструктура, которая стремится только к укреплению модели города, которая хочет предоставлять услуги только тем, кто нас посещает, и забывает или игнорирует реальные потребности жителей города», - критикует он.