Кантабрия осталась без внутренних поездов и без связи с центром Испании из-за работ в Адифе
Испания 2024-08-02 00:27:54 Телеграм-канал "Новости Испании"
Работы компании Adif на железнодорожном соединении между Кантабрией и Паленсией привели к тому, что в августе было прервано движение поездов из этого региона в центр полуострова. Работы препятствуют нормальному движению поездов и потребовали внедрения альтернативной системы дорожного сообщения для пострадавших пользователей. Работы связаны с большими расстояниями до Паленсии, Вальядолида и Мадрида, а также с сетью Cantabria Cercanías. Adif заявляет о сложности работ, даже подчеркивая тот факт, что они будут проведены всего за один месяц, и подчеркивает незначительный ущерб перевозке грузов из торгового порта Сантандера. Правительство Кантабрии (PP) и такие группы, как ассоциации гостиниц и ресторанов, критикуют демонтаж поездов из-за потенциального негативного влияния на туризм. Текущие работы включают в себя одновременное развитие высокоскоростной линии между Паленсией и Агилар-де-Кампу (Паленсия), нового участка AVE в северном направлении и удвоение обычного пути между Сантандером и Торрелавегой (Кантабрия). Компания по управлению государственными железными дорогами уточнила, что перерыв в работе затронет вертикальную линию между Кантабрией и Кастильей-и-Леоном, что означает преодоление "нового технического и планового вызова с выполнением мероприятий большой важности и технической сложности по обоим проектам одновременно и всего за один месяц". Они также подчеркивают, что решение о вмешательстве в августе связано со снижением активности порта Сантандера, экономического центра региона в его торговых связях с остальной Испанией. Представители компании Renfe настаивают на том, что мобильность "гарантируется" за счет использования автобусов по фиксированным ценам, и задаются вопросом: "Когда строительный проект не вызывает раздражения? Если это не туризм, то торговля, товары или деловые поездки". Региональный советник по общественным работам Роберто Медиа (PP) призвал к "институциональной лояльности" по отношению к центральному правительству, поскольку считает, что их не предупредили о достаточном времени для адаптации и одновременной работы над "очень серьезной" проблемой. Кроме того, Медиа назвал предоставление альтернативной дороги "полной импровизацией". Президент Ассоциации отелей Кантабрии Эдуардо Ламадрид считает, что "работы необходимы для будущего региона, но в данный момент они больше всего вредят интересам туристов, ведь железнодорожное сообщение является основным для туристов, желающих посетить Кантабрию". "Теоретически работы должны были начаться 1 августа, а 31 июля в Паленсии уже были пересадки на автобусы. Они должны были действовать иначе, чтобы смягчить последствия для кантабрийского туризма", - говорит Ламадрид, поскольку это повлияет на "количество и качество" посетителей. Испанская компания Adif, управляющая железнодорожной инфраструктурой, опубликовала заявление, в котором указала инвестиции в размере 138 миллионов евро на улучшение пригородной сети Кантабрии, где основными пунктами железнодорожного сообщения являются Сантандер и Торрелавега. Компания подчеркивает орографическую сложность работ, которые осложняются характеристиками земли, на которой будут проводиться работы, что является "новым инженерным вызовом". Государственная компания также напомнила, что исполнительная власть предусматривает выделение в общей сложности 1,7 миллиарда евро "на развитие мобильности и высокоскоростного сообщения между Сантандером, центром и остальной частью страны, повышение надежности и пропускной способности инфраструктуры и сокращение времени в пути", работы, которые находятся в стадии разработки и которые также затрагивают некоторые участки дороги между центром Испании и Кантабрией, особенно между Паленсией и Кантабрийским побережьем. Часть средств, используемых для развития этой железной дороги, поступает из европейского финансирования. Альтернативная система предполагает предоставление 1550 автобусов для восполнения нехватки Cercanía, еще 275 - для Media Distancia и 708 - для дальнего следования, в направлении Вальядолида или Паленсии. Билеты будут иметь фиксированную цену до тех пор, пока они будут востребованы.