Обрушение потолка на станции «Карпетана» вынудило «Метро Мадрида» перекрыть участок 6-й линии

Обрушение части подвесного потолка на станции метро «Карпетана» вынудило в эту пятницу приостановить движение поездов 6-й линии между станциями «Лагуна» и «Опорто» примерно на пять часов. Из-за перерыва в движении сотни пассажиров были вынуждены воспользоваться другими видами транспорта, например, автобусным маршрутом, организованным компанией «Метро Мадрид» на время ремонтных работ на крыше, которые завершились около 11 часов. Решение властей метрополитена временно приостановить движение поездов было принято после того, как технические специалисты указали на необходимость укрепления конструкции, по словам представителя государственной компании. «В ходе ночной проверки объектов, которую мы проводим в связи с дождями последних недель, было принято решение приостановить движение на этом участке линии 6, между станциями Лагуна и Опорто, с раннего утра, чтобы укрепить подвесной потолок небольшого участка платформы на станции Карпетана и предотвратить любые проблемы, которые впоследствии могли бы повлиять на контактную сеть», — поясняет она. Тот же источник отмечает оперативность компании-оператора метрополитена в предоставлении пассажирам альтернативного вида транспорта. «На время проведения работ мы организовали замещающий автобусный маршрут, а также усилили маршрут № 55 Муниципальной транспортной компании (EMT), который обслуживал район, затронутый приостановкой движения, и который в связи с работами впоследствии был перенесен на участок между станциями «Принсипе Пио» и «Пласа Элиптика», — отмечает он. Перекрытие участка линии 6, самой загруженной во всей сети, с более чем 116 миллионами пассажиров в 2024 году и в среднем 400 000 пассажиров в день, не осталось незамеченным в социальных сетях. Вскоре после открытия метро многие пользователи отреагировали на эту новость, в том числе депутат и пресс-секретарь по транспорту партии «Мас Мадрид» Мария Асин. «Станция Карпетана снова закрыта из-за обрушения потолков, это уже происходило несколько недель назад, и ситуация вызывает серьезную обеспокоенность», — жалуется она и добавляет: «Невероятно, что после того, как в 2025 году линия была закрыта более полугода, потолки продолжают обрушаться». В «Метро Мадрида» подтверждают, что ранее произошло обрушение: «В Карпетане произошло обрушение нескольких решеток, которые задели контактную сеть, поэтому движение было приостановлено. Это произошло в другом месте платформы». Линия 6 мадридского метро полностью возобновила работу 22 декабря после более чем 200 дней работ по ее автоматизации. Возобновление движения произошло даже раньше запланированного срока, после завершения работ на двух основных участках — западном и восточном. На первом этапе были проведены значительные улучшения: полная реконструкция путей — с заменой щебня на бетон, — замена рельсов, модернизация электрических подстанций и подготовка платформ к установке автоматических дверей. Эти работы направлены на модернизацию линии и ее подготовку к эксплуатации более эффективных и автоматизированных поездов. В январе начался второй этап, посвященный установке платформенных дверей, хотя линия продолжает работать — с частичными ночными перерывами в движении. Позже, на третьем этапе, будут введены в эксплуатацию новые автоматические поезда, ввод которых в эксплуатацию запланирован на 2027 год.