Компания MetroValencia планирует возобновить летом работу линий, пострадавших от дана, несмотря на кражу 10 километров меди.

Консель сохраняет 21 июня в качестве даты возобновления работы всей сети MetroValencia, несмотря на кражу 10 километров медных кабелей из катенариев с момента начала работ по восстановлению линий, пострадавших от дана в январе. Это было гарантировано в этот вторник министром инфраструктуры Висенте Мартинесом Мусом, который отметил, что кража меди «мешает» работе, но «никоим образом не влияет» на график. Он сообщил, что в ближайшие десять или пятнадцать дней начнутся испытания циркуляции на затронутых участках линий 1, 2 и 7. Мартинес Мус подчеркнул, что с января прошлого года «с первого дня» ведется борьба с этими кражами, общая протяженность которых составляет около 10 километров, и в этой связи он подчеркнул, что Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) усилили собственное наблюдение, а также запросили поддержку у сил и корпусов государственной безопасности. Медь объектов более доступна, поскольку инфраструктура находится в стадии строительства. По этой причине особое внимание уделяется усилению мер безопасности. Советник отметил, что кражи меди будут компенсированы поставщиком и «не повлияют» на возобновление работы, хотя, к сожалению, повлияют на экономические затраты на ремонт 50 километров, стоимость которого уже составляет 130 миллионов евро. В начале апреля Генералитет завершил реконструкцию виадука через овраг Пойо в городе Пайпорта - моста, по которому проходят три пострадавшие линии, перевозившие до наводнения около 12 миллионов пассажиров в год. До сих пор не используются 29 станций. На вопрос, считают ли они, что это хищение можно назвать «саботажем», он ответил, что не знает, в чем причина или повод, но подчеркнул, что это «препятствие, с которым мы все столкнулись с первого дня», и что оно также повлияло на работу по восстановлению сети Renfe. «Но у нас уже есть дата, а у Cercanías - нет», - заметил Мартинес Мус, который воспользовался возможностью покритиковать правительство, посетовав на то, что C3 «продолжает оставаться без даты восстановления». «Я бы хотел, чтобы восстановление C3 проходило гораздо быстрее, чем сейчас, потому что это также имеет фундаментальное значение для разумной мобильности всего региона, особенно муниципалитетов, через которые проходит эта линия», - добавил он.