Компания Renfe проводит расследование в отношении двух сотрудников за то, что они отдали ошибочный приказ о прекращении движения поездов в Барселоне во время забастовки

Компания Renfe начала расследование в отношении двух железнодорожников, которых она обвиняет в том, что они давали неправильные указания, что привело к остановке поездов во время забастовок, объявленных профсоюзами меньшинств Renfe и Adif 17, 19, 24, 26 и 28 марта и во вторник 1 апреля. Еще один день забастовки назначен на четверг 3 апреля. Директор компании Rodalies Антонио Кармона уверяет, что неправильные указания, сделанные в явном виде, привели к остановке 40 поездов в этот вторник. С другой стороны, два миноритарных профсоюза Главного рабочего комитета Renfe и Adif - CGT и Sindicato Ferroviario Intersindical (SF-I) - призывают директора Rodalies «доказать» эти обвинения и - по крайней мере, CGT - уверяют, что значительная часть инцидентов вторника объясняется «оптимизмом», которым руководствовалась компания, полагая, что многие работники не будут участвовать в забастовке. Директор Rodalies Антонио Кармона заявил в среду в эфире Catalunya Ràdio: «Мы анализируем некоторые факты, некоторые неверные указания, которые стали причиной остановки вчера (во вторник 1 апреля) во второй половине дня 40 поездов на линиях R1 и R3, в основном, и некоторых поездов на R4, особенно в L'Hospitalet». Кармона заверил, что компания начала расследование в отношении одного из сотрудников в связи с этим инцидентом. Но на этом директор Rodalies не остановился. Он заверил, что 26 марта произошла «аналогичная ситуация» с региональными поездами и было начато расследование в отношении другого работника. Кармона привел пример предполагаемой халатности с неправильным предупреждением: «Кто-то должен был сообщить машинисту, что этот поезд не будет ходить. Поэтому машинист не явился бы на поезд. Это пример», - сказал он. Юридические консультанты компании готовят отчет, и в ближайшие дни они предпримут необходимые шаги, как уверяет сам директор Rodalies: «Это то, что нельзя терпеть». Машинист поезда и представитель CGT в Барселоне, Мигель Уэламо, в телефонном разговоре с EL PAÍS призвал Кармону доказать обвинения, которые он выдвинул в СМИ. «Никто не пропускал минимальные услуги. Проблема, с которой столкнулась компания, заключается в том, что многие коллеги, не получившие минимальных услуг, объявили забастовку», - уверяет нас профсоюзный деятель. «Раньше компания выдавала вам смену в письме с распиской о получении. Теперь у нас есть планшет. Если моя смена заканчивается в 14.00, а распоряжения нет, я выключаю планшет и могу продолжать работу до назначенного мне времени на следующий день. В действительности же произошли обычные инциденты, и, прежде всего, Renfe думала, что не так много машинистов и инспекторов примут участие в этой забастовке», - заключает он.