Компания Rodalies проведет самое длинное в своей истории сокращение движения, чтобы удвоить трассу R3 между Паретс и Ла-Гаррига.

Зеленый свет для долгожданного преобразования линии R3 Родалиес де Каталунья. После многолетних настойчивых требований муниципалитетов Вальес Ориенталь и Осона компании Renfe и ADIF представили в среду мэрам затронутых городов и деревень план по удвоению участка между Паретс-дель-Вальес и Ла-Гаррига. Проект с общим бюджетом в 210 миллионов евро, который полностью ложится на ADIF, начнется 27 сентября 2025 года. Работы будут проводиться в два четко определенных этапа: первый продлится восемь месяцев - с 27 сентября 2025 года по апрель 2026 года; второй этап - с апреля 2026 года по январь 2027 года. В общей сложности работы повлекут за собой 16-месячный перерыв в работе железной дороги, что дольше, чем планировалось изначально. Этот период станет самым длительным в истории линии и Rodalies, но он проводится для того, чтобы облегчить кризис, в котором находится каталонская железнодорожная система, все еще ожидающая передачи полномочий от одной администрации к другой и обновления подвижного состава. Источники Renfe и ADIF обосновывают объединение и продление разреза, чтобы избежать любых последствий в будущем, разделяя таким образом проблемный участок, который уже подвергался более коротким сокращениям в прошлом. На первом этапе, с 27 сентября 2025 года по апрель 2026 года, будет прервано движение между Монкада-Бифуркасио и Ла-Гаррига. Поэтому на первом этапе поезда, отправляющиеся из Л'Оспиталет-де-Льобрегат, будут заканчиваться на станции Montcada Bifurcació, а поезда, отправляющиеся из Puigcerdà, - на станции La Garriga. Одновременно с работами по удвоению линии будут проведены работы по улучшению станции Montcada Bifurcació. Во время второй фазы сокращения движения, с мая 2026 года по январь 2027 года, движение между Mollet Santa Rosa и La Garriga будет прервано. Во время второго этапа поезда, отправляющиеся из Л'Оспиталет-де-Льобрегат, будут заканчиваться на станции Mollet Santa Rosa, а поезда из Puigcerdà - на станции La Garriga. Одновременно с сокращением железнодорожных перевозок компания Renfe представляет беспрецедентный альтернативный план по борьбе с сокращениями на автомобильном транспорте. Этот альтернативный план, на который было выделено дополнительно 68,3 миллиона евро, также будет разделен на две фазы, которые будут иметь одинаковую основу: парк из 107 автобусов, которые будут совершать 639 рейсов в рабочие дни и 556 - в праздничные. Частота движения, установленная каждые 30 минут, будет увеличена в пиковое время как по количеству мест, так и по количеству поездок. На первом этапе (без движения между Montcada Bifurcació и La Garriga) будут созданы следующие маршруты автомобильного транспорта: На втором этапе (без движения между Mollet Santa Rosa и La Garriga) будут созданы следующие маршруты автомобильного транспорта: Альтернативное автомобильное сообщение будет начинаться и заканчиваться в Барселоне на станции Fabra i Puig, которая станет пересадочным узлом с действующей автобусной станцией, линией Rodalies R4 или линией метро L1. В отличие от других случаев, от станции La Sagrera-Meridiana отказались, чтобы избежать перенасыщения из-за работ в этом районе. Компании Renfe и ADIF заявляют, что количество автобусов «может быть изменено в зависимости от спроса», что дает возможность внести изменения в альтернативный план обслуживания «в зависимости от последующих действий». Для того чтобы провести всю операцию по сокращению и альтернативному транспорту, Renfe и ADIF усилят штат 70 сотрудников по информированию и обслуживанию клиентов на всех пострадавших станциях, которые будут распространять информационные листовки, а также проведут интенсивную коммуникационную кампанию с использованием систем оповещения, социальных сетей, веб-сайтов, приложений и экранов в поездах и на станциях. По словам источников в компании Renfe, цель состоит в том, чтобы «никто не остался неосведомленным 27 сентября». Помимо дублирования пути R3 между Паретс-дель-Вальес и Ла-Гаррига, компании Renfe и ADIF представили и другие мероприятия, которые будут проводиться во время остановки движения. Среди наиболее значимых - полная реконструкция станции Montcada Bifurcació; улучшение доступности и установка лифтов в Санта-Перпетуа-де-ла-Могода, Гранольерс-Кановеллес, Лес-Франкес-дель-Вальес и Ла-Гаррига; продление 2-го пути в Вике; строительство новой подстанции Вик-Тарадель. Линия R3 Rodalies протяженностью 149 км между Монкада-Бифуркасио и Пуигсерда оказывает влияние на более чем 390 000 жителей. Имея в общей сложности 35 станций и 38 поездов, курсирующих в каждом направлении в рабочие дни, она является одним из ключевых элементов мобильности во внутренних районах Каталонии.