Летом 2023 года на дорогах погибло 234 человека, что на семь больше, чем в прошлом году
Испания 2023-09-04 10:51:03 Телеграм-канал "Новости Испании"
Этим летом в июле и августе на дорогах Испании погибло 234 человека, что больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было зарегистрировано 223 смертельных случая. Об этом свидетельствует предварительный баланс дорожных происшествий на лето 2023 года, представленный в понедельник исполняющим обязанности министра внутренних дел Фернандо Гранде-Марласка. Баланс показывает, что, несмотря на усиление контроля, основными причинами ДТП со смертельным исходом по-прежнему остаются превышение скорости, неиспользование ремней безопасности и употребление алкоголя. Министр привел основные данные исследования на пресс-конференции в штаб-квартире Главного управления дорожного движения (DGT) вместе с заместителем министра внутренних дел Исабель Гойкоэчеа и генеральным директором управления дорожного движения Пере Наварро. Отвечая на вопрос о критике, высказанной президентом Андалусии Хуаном Мануэлем Морено Бонильей в адрес телефонных предупреждений, выпущенных AEMET в воскресенье, Марласка заявил, что нельзя допускать "легкомыслия" в борьбе с чрезвычайной ситуацией, которая уже привела к гибели двух человек и исчезновению трех. Употребление алкоголя и недостаточная осведомленность о ремнях безопасности - основные проблемы, вызывающие озабоченность Министерства внутренних дел. По предварительным данным, около 59% погибших находились в момент аварии в состоянии алкогольного опьянения, а каждый четвертый не был пристегнут ремнями безопасности. Министр подчеркнул, что, несмотря на негативные данные, за этот период было проведено почти 1 800 000 проверок алкотестерами, что на 10% больше, чем летом 2022 года. В летний период было зарегистрировано 93,6 млн. поездок на дальние расстояния свыше 50 км, что является самым высоким показателем в историческом ряду. Возвращение к нормальной жизни после пандемии ковидов - это повод для радости, считает министр, который теперь считает снижение смертности главной задачей учреждений. По сравнению с предыдущим летом число госпитализированных пострадавших увеличилось с 836 до 946 человек. Марласка назвал эти цифры "неприемлемыми" и отметил, что целью на 2030 год является снижение аварийности на 50%. Министр подчеркнул важность скорейшего возвращения действующего правительства к нормальной работе, чтобы продолжить работу по сотрудничеству с DGT в области обновления законодательной базы с целью ее адаптации к требованиям безопасности. Марласка утверждает, что благодаря снижению максимальной скорости на городских дорогах до 30 км/ч, утвержденному в Законе о безопасности дорожного движения от марта 2022 года, количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 11%. Остальная часть слушаний прошла в обстановке погодной тревоги в стране. Марласка подверг критике позицию президента Андалусии Хуана Мануэля Морено Бонильи, который в минувшее воскресенье осудил "отсутствие строгости" со стороны AEMET, объявившего телефонное предупреждение всем жителям Мадридского сообщества в связи с прогнозом сильных гроз. Министр подверг критике "легкомыслие" Морено Бонильи перед лицом проблемы гражданской обороны, которая привела к гибели двух и исчезновению трех человек, а также к наводнению, перекрытию дорог и отмене многих поездок на поездах. Марласка категорически отрицает возможность того, что правительство введет плату за проезд по испанским автомагистралям и дорогам с двойной проезжей частью в 2024 году. Кроме того, он подчеркнул, что за время работы последнего законодательного органа правительство ликвидировало большое количество километров затронутых автострад: "Мы не планируем увеличивать количество платных дорог, мы являемся правительством, которое сократило их больше всего", - сказал он.