Согласно результатам предварительного исследования, уровень шума от гонок «Формулы-1» в Мадриде превысил пределы, опасные для здоровья

Команда специалистов по измерениям компании GAES, специализирующейся на вопросах шума, установила три шумомера на время проведения Гран-при Формулы-1 в Мадриде, чтобы проверить, какому уровню шума подвергались как жители окрестностей, так и зрители. Результаты превысили пределы, установленные Законом о шуме, хотя и не достигли показателей в децибелах, которые Ifema прогнозировала в своих предварительных исследованиях перед строительством автодрома. Измерения, проведенные в различных точках вблизи трассы, показали заметные различия в уровнях шумового загрязнения. Самый высокий показатель был зафиксирован на 12-м повороте, известном как «Ла Монументаль», где уровень шума достиг 88 децибел, в то время как на стартовой и финишной прямых он составил 79 децибел, а на прямой улицы Рибера-дель-Сена — 74. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) оценивает уровень шума, при котором могут возникнуть проблемы со слухом, в 80 децибел, тогда как испанское законодательство устанавливает предельно допустимый уровень в 55 децибел. Франсеск Карреньо, директор по аудиологии и исследованиям компании GAES, поясняет нашей газете, что, хотя гонка «Формулы-1» в Мадриде превысила установленные в Испании законодательные пределы и даже рекомендуемые ВОЗ уровни, он не считает, что уровень шума, зафиксированный его командой на автодроме «Мадринг», «вызывает проблемы со слухом». Ifema, государственно-частный консорциум, организующий Гран-при Испании Формулы-1, также провел во время мероприятия измерения в точках, расположенных рядом с автодромом, таких как государственная школа имени Хуана Сарагуэты, детский сад в соседнем районе Лас-Каркавас или возле жилых домов на улице Франсиско Умбраль, расположенных всего в нескольких десятках метров от Мадринг. Как уточняют источники в Ifema газете EL PAÍS, было установлено до шести точек измерения. Те же источники утверждают, что, «хотя результаты пока не готовы», они «не являются серьезными». Жители, проживающие ближе всего к автодрому, через платформу «Stop F1 Madrid» зафиксировали в нескольких домах района Лас-Каркавас превышение уровня шума, исходящего от двигателей гоночных болидов, и намерены включить эти данные, которые пока не обработаны, в экспертный отчет, который они представят в Прокуратуру по вопросам окружающей среды Мадрида, чтобы подать жалобу о возможном преступлении, связанном с «серьезной угрозой здоровью людей». Кроме того, источники в муниципальной полиции Мадрида сообщили газете EL PAÍS, что это ведомство также провело различные измерения, «как по собственной инициативе, так и по просьбе жителей». Эти измерения, как поясняют источники, «уже находятся в распоряжении соответствующей службы для проверки». «Нормативные акты мадридского городского совета указывают, что шум свыше 70 децибел представляет серьезную угрозу для здоровья». В отчете GAES уже указано значение 88 децибел, что значительно превышает допустимый предел». «Прокладка трассы в жилом районе влечет за собой такие последствия», — заявляет Константино Бланко, пресс-секретарь организации «Stop F1 Madrid». Гражданская инициатива заявляет, что администрация города во главе с Хосе Луисом Мартинесом-Альмейдой до сих пор не обнародовала постановление о временном отступлении от норм шума, которое позволило Гран-при Формулы-1 превысить пределы, установленные Законом о шуме, допускающим такие отступления только для «мероприятий, имеющих особое официальное, культурное, религиозное или аналогичное значение». «Никто не знает, где находится этот документ, и было бы интересно узнать, было ли разрешено превышение уровней шума, считающихся вредными для здоровья», — добавляет представитель «Stop F1 Madrid», который запустил кампанию по сбору пожертвований для финансирования будущего судебного процесса против «Формулы-1», с целью добиться, чтобы гонки прошлого уик-энда «стали первыми и последними», проведёнными рядом с жилыми районами района Орталеса. В эту среду организаторы чемпионата мира «Формулы-1» обнародовали календарь гонок на 2027 год, в котором второй уик-энд сентября (10, 11 и 12 числа) вновь отведён для проведения Гран-при Испании на выставочных площадках Ifema, которые планируют принимать гонку до 2035 года.