Профсоюзы Rodalies в Каталонии осуждают отмену более 1200 поездов в июле этого года

Летние месяцы не приносят облегчения кризису Rodalies в Каталонии, который продолжается с начала года. Как сообщил представитель профсоюза UGT газете EL PAÍS, в июле этого года, когда произошло два полных прекращения движения поездов и десятки ежедневных инцидентов, было отменено более 1200 поездов, что привело к коллапсу железнодорожного движения. Число отмененных поездов, о котором в воскресенье сообщил телеканал TV3, совпадает с двумя полными остановками пригородного сообщения по всей Каталонии, которые произошли в июле этого года. Это очень исключительный случай. Фактически, в этом году произошло три остановки всей сети: одна из них совпала с отключением электроэнергии, а две другие — в июле. Франсиско Карденас, машинист и представитель профсоюза UGT, заверил эту газету, что, помимо полных остановок, было более 700 отмен, связанных с инцидентами на строительных работах. «Adif использует время между последним ночным поездом и первым утренним, чтобы рабочие могли работать на строительных работах. Я не знаю, что происходит с субподрядчиками, которые каждое утро, когда должны отправляться первые поезда с людьми, идущими на работу, не сдают пути в надлежащем состоянии, и приходится отменять поезда», — сетует профсоюзный деятель. «Это ненормально, и мы живем в очень исключительной ситуации. Один день — это еще нормально, но это происходит много дней подряд», — сетует он. Со своей стороны, Renfe признает наличие инцидентов, но уверяет, что в июле было выполнено 95% рейсов. Ситуация усугубляет нестабильное положение, вызванное недостатком инвестиций, от которого страдает Renfe в Каталонии. Rodalies объединяет сеть железных дорог протяженностью 1200 километров и обслуживает 127 миллионов пассажиров в год. В среднем 400 000 пассажиров в день полагаются на 271 поезд (некоторые из которых уже прослужили полвека), чтобы добраться до работы, учебы, развлекательных мероприятий, медицинских учреждений... Каждый день происходят инциденты и задержки в работе. В понедельник, 29 июля, инцидент на станции Sants вынудил прервать движение всех линий Rodalies (R1, R2, R2Sur, R2 Norte, R3, R4, R11, RG1, R14, R15, R16, R17 и RL4). Сервис был прерван на час. Двумя неделями ранее, в субботу 12 июля, метеорологическое предупреждение о холодном фронте заставило компанию приостановить все обслуживание с 16:20 до 19:00. Были отменены десятки поездов. К двум полным остановкам добавляются инциденты на путях и тот факт, что 24% из 271 поезда не работают, а некоторые из них имеют более полувековой срок эксплуатации. Компания утверждает, что в 2026 году начнут курсировать новые поезда, поскольку компания приобрела 110 новых поездов, которые начнут поступать в следующем году, но будут поступать понемногу до 2030 года. Renfe опровергает расчеты профсоюзов, заявляя, что в течение всего июля выполнение графика движения поездов, составляющего 1000 поездов в день, составило 95%. Крупнейший кризис железнодорожной компании происходит всего за несколько месяцев до того, как в январе следующего года правительство Каталонии войдет в состав смешанной компании, которая будет управлять всеми услугами и станциями в Каталонии.