Мадрид внутри мадридского метро

Несколько дней назад в мадридском метро открылся первый супермаркет. Аплодисменты. Следуя мадридской традиции приватизации общественных мест, в пересадочном узле Plaza Elíptica открылся Carrefour Express площадью 183 квадратных метра, где можно найти все необходимое, чтобы никогда не покидать 6-ю линию. То, чего мы все так долго ждали. Супермаркет открыт с понедельника по воскресенье с 7.00 до 21.00, включая все государственные праздники, и, похоже, директор по франшизам Carrefour, Хесус Бермехо де ла Инсуа, уже пригрозил открыть еще несколько супермаркетов на других остановках метро. Эта пересадка принимает в общей сложности восемь миллионов пассажиров в год, поэтому Carrefour, по словам его создателей, является «стратегическим анклавом, предлагающим быстрые и удобные решения». Или, другими словами, «стратегический анклав» для того, чтобы брать 24 евро за пакет молока, буханку хлеба и четыре рулона туалетной бумаги. Учитывая, что 37 % мадридцев тратят более часа на дорогу на работу или учебу (что означает около 46 часов в месяц), что в отсутствие эффективной жилищной политики мы живем все дальше от места работы и что сокращение рабочего дня или телеработа для большинства населения - как потерянный язык, кажется, что именно капитализм в очередной раз «спасет» нас от фагоцитирования, начиная с ногтей на ногах. Будучи постоянным пользователем мадридского метро и страстным поклонником линии 6, я составил список предложений, которые следуют в том же направлении. Линия, которая, будучи верной принципам Мадридского сообщества, не включает в себя предоставление общественных туалетов. Люди, которым нужно в туалет, должны покупать подгузники в Carrefour. Я не шучу, вот что я скажу: Идея этого плана развития метро заключается в том, что через четыре года во всех перекрестках метро появятся вагончики-Airbnb, рестораны быстрого питания и музеи восковых фигур. Таким образом, мы постепенно перенесем под землю весь город: Corte Inglés, Cibeles, музей Прадо, башни Кио, деревья, фонтаны, газетные киоски, тяжеловесы на Гран-Виа, парк Ретиро и даже Ubers и Glovo (нам понадобится кто-то, кто будет переносить наши подгузники из одного вагона в другой). Словно в рассказе Итало Кальвино «Невидимые города», мы поместим Мадрид в мадридское метро и поедем с ним куда-то еще. В другой город. Например, в Гранаду.