Маршрут очередного дня забастовки в Родалиес: «Это не исключение, это хлеб с маслом на каждый день».

Пассажиры поездов, останавливающихся на станции Фабра-и-Пуиг у ворот Барселоны, первыми пострадали от шестой и предпоследней забастовки, объявленной профсоюзами меньшинства Renfe и Adif (CGT, SF-Intersindical и Alternativa Ferroviaria). Инциденты, которые будут продолжаться в течение всего дня, уже привели к коллапсу в движении: было полностью приостановлено движение поезда R7 до Серданьола-дель-Вальес, которое было восстановлено только к 12.00 дня, с одним поездом в час и в каждом направлении. Первые приостановки особенно затронули поезда среднего и дальнего следования: были отменены два поезда в Мадрид и еще один в Фигерас. «Это хлеб с маслом насущный. Нет ни одного утра, когда бы этого не произошло», - сетует Ориол Гальярдо, молодой студент университета, который ежедневно ездит на поезде из Монкака-и-Рейшака на учебу в Вик. Забастовка прошла и в Андалусии, где были задержки и отмены скоростных поездов и поездов Cercanías. Больше всего проблем вызвала остановка поезда R7 из-за нехватки машинистов. На станции Фабра-и-Пуиг многим пассажирам пришлось воспользоваться R4, а пассажирам из Серданьола-дель-Вальес и тем, кто едет в Автономный университет Барселоны, предложили альтернативный экспресс-автобус. Вариант с автобусом E3 не дал ожидаемого эффекта, так как ни один транспорт не остановился на станции UAB в течение часа, поскольку все места были заняты. Пассажиры, отправляющиеся с площади Каталонии, пересаживаются непосредственно на поезд Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), который будет обслуживать пассажиров без перебоев. Студенты пожаловались на постоянные перебои в работе службы, будь то забастовки или поломки, и обвинили компанию в том, что она не предлагает эффективных решений. Марк и Алехандро, студенты Университета Барселоны, смогли добраться до своих занятий, в отличие от нескольких своих однокурсников. «Несколько человек должны были встретиться на площади Каталонии, но мы были единственными, кто добрался. Остальные приехали на R1 из Бланеса и Палафольса и остались в затруднительном положении», - объясняют они. Разочарование, которое уже несколько месяцев тянется среди почти 400 000 пользователей Rodalies, усугубилось забастовкой, которая усиливалась по мере того, как наступало утро. В час пик, на фоне жалоб пользователей в социальных сетях на отсутствие информации, Rodalies объявила, что с 6 утра до 9.30 минимальный уровень обслуживания составит 66 %, после чего он будет снижен до 33 %. Кроме R7, в 7.30 утра уже было до пяти поездов на южном направлении R2, два на R4 в направлении Сан-Висенс-де-Кальдерс и еще по два на R1 и R3. «Это желание еще больше разозлить людей. Видно, что здесь присутствует недобросовестность», - жалуется Жорди Гонсалес. Другой пользователь, Елена Мерайо, возмутилась постоянными инцидентами в службе: «Объясните мне разницу между обычным днем и днем забастовки? Они играют с нами, как хотят». Рабочие советы Renfe и Adif (Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-I и SCF) объявили забастовки на 17, 19, 24, 26 и 28 марта, а также 1 и 3 апреля в ответ на передачу службы в ведение Женералитата. Затем большинство профсоюзов достигли соглашения in extremis с Министерством транспорта и Департаментом территорий Женералитата и отменили забастовку, придя к выводу, что на данный момент Rodalies не будет отделена от Renfe. Профсоюзы меньшинства, однако, не подписали соглашение и сохранили призыв к вторнику. «Профсоюз SFF-CGT не намерен оставаться безучастным. Эти предложения не только являются шагом к разделению Renfe и Adif, но и углубляют политику демонтажа государственных железных дорог, которую PSOE и ERC продвигают уже много лет. Создание новой автономной государственной компании не гарантирует ни сохранения нынешних условий труда, ни продолжения действия коллективных договоров», - утверждает профсоюз. «Мы говорим о переходном периоде с множеством неопределенностей: ограниченная мобильность, потеря приобретенных прав, непрозрачные суброгации и все более неопределенное будущее для работников», - добавляет профсоюз.