Мавритания дает отпор Испании и отказывается от мигрантов, спасенных Гражданской гвардией в ее водах
Испания 2023-08-27 14:22:25 Телеграм-канал "Новости Испании"
Мавритания поставила Гражданскую гвардию в затруднительное положение. В прошлый четверг, после того как испанский патрульный катер перехватил "каюко", перевозивший 168 человек, агенты не смогли доставить их в порт Нуадибу, торговую столицу африканской страны. Ни мавританская жандармерия, ни мавританские ВМС не дали разрешения на швартовку судна Rio Tagus и высадку спасенных людей, которые, предположительно, покинули Сенегал и были позднее перехвачены, когда находились на расстоянии более 80 морских миль (148 км) от мавританского побережья. В то время как происходили контакты между властями двух стран, на борту самолета нарастало напряжение, и в итоге испанские агенты открыли стрельбу в воздух. Погрузившись в совершенно необычный эпизод, корабль с вечера четверга стоит на якоре в ожидании новостей. Хотя, по некоторым данным, патрульный катер направлялся к Канарским островам с агентами и мигрантами на борту, Министерство внутренних дел категорически отрицает это. События развивались стремительно: не имея возможности даже пришвартоваться в порту, 20 офицеров, составляющих экипаж судна Rio Tagus - одного из крупнейших в составе флота Гражданской гвардии, - вынуждены были бросить якорь в бухте Нуадибу в ожидании приказа с более высокого поста. Команда готовила рис, кормила спасенных и лечила раненых (большинство из которых были обезвожены), но в итоге напряжение зашкалило, и офицеры решили стрелять в воздух, чтобы контролировать группу. Этот инцидент побудил еще 16 гвардейцев, находящихся в Мавритании, присоединиться к экипажу патрульного катера. Спасенные провели ночь на палубе судна, длина которого составляет почти 53 метра. На следующий день после спасения связь с мавританскими властями по-прежнему была безуспешной, и судно оставалось на якоре. С 2016 года эта африканская страна получает более 10 млн евро в год на помощь в сдерживании нелегальной миграции. Экономическое соглашение предусматривает обучение агентов или приобретение оборудования, от автомобилей до считывателей паспортов, суточные, расходы на топливо...¨ Испания даже оплачивает расходы мавританского агента (есть и марокканский), который работает бок о бок с Гражданской гвардией в Региональном координационном центре на Гран-Канарии. Сотрудничество этих двух стран часто служит примером для Испании, которая придерживается этой модели с 2006 года после так называемого "каюко"-кризиса, чтобы показать своим европейским партнерам важность финансирования третьих стран для удержания мигрантов вдали от европейских границ. Кроме того, Нуакшот, в отличие от Рабата, который получает 30 млн. евро в год, позволяет Гражданской гвардии действовать на своей территории, чтобы предотвратить выезд мигрантов по суше или морю. Треть из почти ста агентов, развернутых вооруженными силами в Африке, находятся в Мавритании, где выполняют разведывательные и оперативные задачи по борьбе с нелегальной иммиграцией. Испания также имеет в стране два корабля, вертолет и наземный патруль. Хотя СМИ больше внимания уделяют Сенегалу, откуда в последние три месяца отправляются десятки каноэ, Мавритания является одним из основных портов отправления мигрантов и беженцев, направляющихся на Канарские острова. Теоретически, как утверждают источники в пограничных службах, "Мавритания всегда выполняет требования". Более того, данные о перехвате мигрантов и беженцев, пытающихся добраться до Канарских островов с их побережья (почти 40% от общего числа), позволяют отнести эту страну к числу тех, которые в наибольшей степени блокируют миграционный транзит, как путем задержания, так и выдворения в соседние страны. Источники из Министерства внутренних дел характеризуют эти отношения как "отличные" и отмечают, что в этом году на архипелаг прибыло только пять судов с Канарских островов. По их словам, этот эпизод не влияет на хорошие отношения между двумя партнерами. Отказ в приеме этих 168 человек не только необычен, но и еще раз показывает зависимость Испании от (иногда меняющейся) готовности ее африканских партнеров к сотрудничеству. Объединенная ассоциация гвардейцев (АВГК) приписывает роль переговорщика в этом эпизоде европейской пограничной службе Frontex. Эта версия была опровергнута EL PAÍS источниками из Гражданской гвардии и Министерства внутренних дел. Frontex, во-первых, не имеет своего представительства в Мавритании и, во-вторых, превысит свои полномочия, если будет вести переговоры от имени Испании о высадке мигрантов. В действительности переговоры с властями третьих стран в случаях, подобных этому, зависят от исполняющего обязанности министра внутренних дел Фернандо Гранде-Марласки. В частности, из Главного управления по международным связям и работе с иностранцами - департамента, из которого подписываются меморандумы с африканскими странами по борьбе с нелегальной иммиграцией. На патрульном катере, пока продолжались телефонные переговоры, спасенные решили объявить голодовку и отказались от завтрака в субботу утром. Ни один из источников, с которыми удалось связаться, не объяснил причину дискомфорта и нервозности группы, но, помимо обстоятельств опасного путешествия, несколько человек на палубе, не подготовленной к столь длительным миссиям, пострадали от теплового удара. Кроме того, одному из мальчиков поставлен несколько более серьезный диагноз - обезвоживание, сообщают источники, знакомые с ситуацией на борту. Более того, офицеры попросили Мавританию госпитализировать его. По состоянию на вечер субботы запрос не был удовлетворен, хотя на борт был отправлен врач. Попытка голодовки также закончилась конфликтом и агрессией, когда один из спасенных решил поесть против предполагаемой воли группы, сообщают источники в милиции. Офицеры снова вмешались, но на этот раз без оружия. Они усилили охрану корабля и вступили в переговоры с тем, кто, судя по всему, является его лидером. Питание возобновлено. AUCG осуждает "плохие условия безопасности и гигиены" на судне и требует "срочных решений" от органов внутренних дел. С течением времени ситуация на борту усложняется. Несмотря на то, что для защиты от солнца на палубе импровизированы навесы, мигрантам приходится облегчаться в ведрах или за бортом. Ухудшаются и погодные условия. По данным AUGC, даже по приказу из Мадрида они не смогли взять курс на Канарские острова из-за плохой погоды, а возможность их возвращения в Сенегал исключена. При отсутствии реакции со стороны мавританских властей река Тежу продолжает впадать в залив Нуадибу. Министерство внутренних дел уверяет, что судно все еще ожидает разрешения на стоянку в порту и что намерения доставить спасенных в Испанию нет.