Гражданская гвардия просит судью объявить секретным дело о железнодорожной аварии в Адамусе

Гражданская гвардия передала следственному судье Монторо (Кордова) первый отчет с предварительными результатами четырехдневного расследования, который включает данные с двух черных ящиков поездов, 2500 фотографий и видеозаписей с места аварии на железнодорожных путях в Адамусе, а также показания машиниста поезда Iryo, который был первым составом, сошедшим с рельсов в ночь аварии. В этом первом отчете вооруженные силы просили судью объявить секретным дело, которое прояснит причину крушения, унесшего жизни 45 человек, как подтвердили источники, близкие к расследованию, газете EL PAÍS. До этого момента судебное расследование было сосредоточено, прежде всего, на идентификации жертв, получении результатов вскрытий и всей бюрократической работе, связанной с передачей тел родственникам. Но с этим первым отчетом, который некоторые источники называют «прорывом», расследование набирает обороты, и судья должна приступить к принятию первых решений. Например, следует ли защитить дело с помощью дополнительных мер конфиденциальности, объявив его секретным, чтобы ни одна из жертв или сторона обвинения не имела доступа к его содержанию в течение, по крайней мере, одного месяца. В настоящее время в следственном суде № 2 города Монторо (или Суд первой инстанции Монторо № 2, согласно названию, присвоенному ему новым Законом об эффективности, который вступил в силу) находится заместитель судьи, которая завершит свою работу 9 февраля, когда дело возьмет на себя Кристина Пастор, судья, только что закончившая стажировку в Судебной школе. Она будет главным судьей и, в координации с дополнительным судьей, которого судебная власть уже объявила о намерении добавить, возьмет на себя ведение дела, которое, несомненно, будет широко освещаться в СМИ. Агенты Центральной группы визуальных инспекций (ECIO) Криминалистической службы Гражданской гвардии уже несколько дней находятся на месте происшествия, анализируя каждую деталь поезда 6189 компании Iryo, следовавшего по маршруту Малага-Мадрид, и поезда Alvia компании Renfe, который так и не достиг своего пункта назначения в Уэльве. Еще слишком рано для окончательных выводов (более того, некоторые юридические источники указывают, что отчет с окончательными выводами может занять до года), но уже есть некоторые гипотезы, которые начинают вырисовываться, например, что причиной железнодорожной аварии стал обрушение из-за усталости рельса 1, на котором был обнаружен чистый разрез. Комиссия по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF) также сосредоточила свое внимание на этом рельсе, на котором, возможно, имела место неисправность, которая постепенно усугублялась и оставляла следы на нескольких поездах, прошедших до воскресного вечера, пока в 19:43 не произошло его разрушение при прохождении поезда Iryo, что, по данным Министерства транспорта, и стало причиной крушения. Поэтому следователи запросили у суда разрешение на опечатывание этого участка пути и его перевозку в лабораторию в Мадриде для анализа. По словам упомянутых источников, это исследование будет проведено 27 января в столице, и на нем должны будут присутствовать как технические специалисты CIAF, так и сотрудники Гражданской гвардии, а также судья. Судья из Монторо должна будет направить запрос в суды столицы с просьбой назначить судью, который будет присутствовать в день экспертизы. Председатель Высшего суда Андалусии (TSJA) Лоренцо Дель Рио заявил в четверг, во время визита к команде судей, адвокатов и чиновников, которые в эти дни работают в небольшом городке в провинции Кордова, что одной из его главных забот является соблюдение цепочки хранения. Источники, близкие к расследованию, признают важность того, чтобы в следствии не было никаких пробелов, чтобы не оставалось ни малейшего сомнения в тех уверенностях, которые нужны жертвам. Не следует упускать из виду, что тележка (нижняя часть вагона, поддерживающая оси поезда) восьмого вагона поезда Iryo была обнаружена в ручье на склоне, расположенном в 270 метрах от железнодорожных путей. Фотограф из The New York Times заявил, что сообщил о находке Гражданской гвардии, хотя и полиция, и Министерство транспорта заверили, что этот фрагмент поезда был обнаружен и осмотрен ранее. Полковник Фернандо Домингес, начальник криминалистической службы Гражданской гвардии, которая направила в район аварии 976 сотрудников различных специальностей, пояснил в четверг, что в последние дни сотрудники взяли показания в качестве свидетелей у машиниста поезда Iryo, членов экипажей обоих поездов и некоторых пассажиров. Кроме того, была найдена запись с камеры видеонаблюдения на остановке в Адамусе, которую Adif предоставила следствию.