Нет новостей об Агустине, человеке, который спасся в результате аварии в Ангруа в 2013 году

Семья с нетерпением и отчаянием ждет новостей об Агустине Фадоне, который работал в кафе на борту поезда Alvia, потерпевшего крушение в воскресенье. Если его найдут живым, это будет второй раз, когда мужчина спасается от роковой железнодорожной катастрофы. В 2013 году он должен был ехать в составе поездов, которые вылетели с рельсов на повороте в Ангруа, по пути в Сантьяго-де-Компостела, но поменялся сменой с другим коллегой, который погиб. На этот раз он работал в кафе поезда Alvia и за несколько минут до крушения сообщил своему коллеге, что на минутку выходит в туалет. С тех пор о нем нет никаких известий. Он ростом 1,70 м, с темными волосами и бородой; он учился на бортпроводника и устроился на работу в ресторанную компанию Renfe, Serveo. Ему 39 лет, и в ночь, когда его поезд врезался в два вагона другого поезда, он работал в кафе Alvia 2384. За несколько минут до смертельного столкновения, унесшего жизни по меньшей мере 42 человек, Фадон сказал коллеге, что на несколько минут отлучается в туалет, в вагон № 2. Семья мучается от ожидания: «Эта неопределенность убивает», — говорит его сестра Мария дель Мар. «Мария дель Мар, мы думаем, что это поезд твоего брата», — сказал ей ее муж Хавьер Пасиос, который готовил ужин в воскресенье, когда звонок от тестя и тещи нарушил их спокойствие. Агустин ехал в поезде, о котором они видели в новостях. Они позвонили по его номеру. Никто не ответил. Они поговорили с его коллегами: действительно, Агустин ехал в этом поезде. Они были в Мадриде, поэтому смогли добраться до Кордовы в понедельник ранним утром. Они сразу пошли в больницы, в Гражданскую гвардию, вернулись в больницы. Нигде не было никаких следов Агустина. Они первыми прибыли в гражданский центр Кордовы, нервный узел, который превратился в место скопления разбитых семей, которые еще не знают, где оплакивать своих близких. Им дали наклейку: A1. Во вторник они готовятся провести второй день без каких-либо следов мужчины. «Нам выделили зал для пострадавших, мы сидим отдельно друг от друга», — рассказывает Пасиос. Они не спят в этом помещении, а в отеле, но уже привыкли к новой рутине: приходить в центр и ждать, пока кто-нибудь из властей что-нибудь им скажет. По данным правительства, после аварии было найдено 42 тела, включая три последних тела из поезда Alvia, которые во вторник все еще находились среди обломков, но из общего числа было идентифицировано только четверть, и по-прежнему остается 43 заявления о пропавших без вести. Во вторник, около полудня, Пасиос посмотрел на своих разбитых горем тестя и тещу и на свою жену, сидящих в этой холодной комнате гражданского центра Кордовы, и решил, что больше не может: «Я пойду поговорить с прессой, Мар, это ненормально, что мы ничего не знаем столько времени спустя, ты не против?», — спросил он у своей жены. Через пять минут он был снаружи, окруженный телекамерами. И их ситуация усугубила страдания, теперь уже видимые, десятков других людей, которые находились внутри. «Мы опустошены и растеряны», — описывает Пасиос. Две эмоции, которые обычно не испытываются одновременно, признает он. «Мы разбиты, но у нас нет информации, и это вызывает отчаяние. Почему все должно быть так медленно? Ведь экипаж не так уж и многочисленный, машиниста быстро опознали, мой шурин должен был быть в своей рабочей форме...», — настаивает Пасиос. Хотя процесс опознания, который проводят власти на основе отпечатков пальцев или образцов ДНК, соответствует протоколу, который заканчивается решением судьи и задерживает немедленную помощь, в которой нуждаются семьи. «Нам нужен ответ, чтобы мы могли забрать его отсюда и успокоиться», — повторяет Пасиос. Через несколько минут после его выступления выступила Мар: «Дайте нам какую-нибудь информацию, мы не просим большего. Проявите немного сострадания», — умоляла она, обращая свой упрек к властям. За последние два дня ее жизнь свелась к повторяющемуся маршруту: из гражданского центра в отель и из отеля обратно в центр. Этот круг заставляет их пребывать в «убивающей неопределенности». Мар хочет только одного — перевернуть эту страницу, но ей не дают. В последние часы ее отчаяние превратилось в гнев: «Пусть полетят головы, мне все равно, чьи». В моменты ожидания на экранах их мобильных телефонов появляются вирусные новости о состоянии путей и предупреждения профсоюзов машинистов. Это заставляет их вспомнить о том, что чувствовал Агустин. «Мой брат всегда жаловался на пути, иногда он говорил мне: «Это чудо, что мы не сошли с рельсов», — рассказывает Мар у входа в центр. Почти 13 лет назад его брат спасся от одной из самых серьезных железнодорожных катастроф, произошедших в Испании в этом столетии. Это была авария поезда Alvia в Анроа, в нескольких километрах от Сантьяго-де-Компостела, в которой погибли 80 человек. Агустин должен был выйти на работу, но остался дома, потому что поменялся сменой с одним из своих коллег, который погиб. «Мой брат боялся ездить на поезде», — рассказывает Мар. Пока семьи молят о том, чтобы «этот кошмар» закончился, криминалистическая служба Гражданской гвардии продолжает работу и уже смогла идентифицировать 10 тел по отпечаткам пальцев. Однако новости поступают по капельке. Их мучения начались в 19:45 в воскресенье, когда поезд Iryo, который вышел из Малаги с восемью вагонами и 294 пассажирами на борту в направлении Мадрида, сошел с рельсов и столкнулся с поездом Alvia, который следовал из столицы с 187 пассажирами в четырех вагонах. В общей сложности в аварию попали 527 пассажиров и экипаж. Родственники, которые по-прежнему находятся в неопределенности, имеют много вопросов и мало ответов. Мар хочет только одного: узнать, что случилось с ее братом. Прежде чем снова погрузиться в неопределенность холодных стен центра, он признается: «Я хочу, чтобы память о моем брате и всех тех людях, которые ехали в том поезде, не была забыта».