Октябрь приносит с собой множество нововведений в сфере мотоциклов, велосипедов и самокатов

С наступлением октября в обязательствах так называемых уязвимых участников дорожного движения — группы, в которую входят пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты и пользователи самокатов, — произойдут значительные изменения. С 1 октября вступят в силу все изменения в Общих правилах дорожного движения, утвержденные Советом министров 23 июня. Эти поправки призваны обновить нормативно-правовой акт, принятый 20 лет назад и ориентированный в основном на автомобильные дороги и транспортные средства. Реформа в большей степени сосредоточена на изменении подхода к мобильности, в котором больше внимания уделяется людям и городской среде. Королевский указ определяет уязвимых участников дорожного движения как лиц, подверженных более высокому риску получения травм в случае дорожно-транспортного происшествия или получения травм более тяжелой степени, учитывая используемое ими средство передвижения или физические особенности их возрастной группы. Ниже приведены основные изменения, вступающие в силу в зависимости от групп уязвимых участников дорожного движения: именно в этой группе произошли наиболее значительные изменения, особенно после вступления в силу с 1 января обязательной регистрации транспортного средства в Главном управлении дорожного движения (DGT) и оформления обязательной страховки гражданской ответственности. С 1 октября пользователи самокатов должны быть не моложе 15 лет. Они должны носить защитный шлем, а в ночное время или в условиях плохой видимости — светоотражающий жилет. Если они являются профессионалами и используют самокат в качестве основного средства передвижения, они должны постоянно носить светоотражающий жилет. Несоблюдение этого требования считается серьезным правонарушением, за которое предусмотрен штраф в размере 200 евро. На самокатах всегда должны быть включены фары. За пределами населённых пунктов запрещено передвигаться по дорогам, автомагистралям и скоростным автодорогам. Двигаться следует по велосипедным дорожкам или велосипедным полосам. Все велосипедисты обязаны носить шлем на межгородских дорогах. Если они используют этот транспортный средство в профессиональных целях (райдеры), они обязаны всегда носить шлем и светоотражающий жилет. Как и для пользователей самокатов, штраф составляет 200 евро. В этом разделе также есть нововведения для водителей автомобилей. При обгоне велосипедиста на междугородней дороге необходимо снизить скорость как минимум на 20 километров в час по сравнению с допустимым ограничением на данном участке. На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении — автомагистралях и скоростных автомагистралях — обязательно полное перестроение в другую полосу, помимо соблюдения расстояния 1,5 метра. В населённых пунктах и городских районах велосипедисты должны передвигаться предпочтительно по центру полосы движения, чтобы избежать аварий — таких как открытие дверей припаркованного автомобиля или выезд с других улиц, среди прочего. Водители автомобилей обязаны соблюдать расстояние не менее пяти метров до велосипедиста, едущего впереди. Если дорога имеет только одну полосу движения со скоростью 30 километров в час или ниже и оснащена обязательными дорожными знаками, муниципальные власти могут разрешить движение велосипедистов в обоих направлениях. С 1 октября на междугородних дорогах необходимо носить защитные перчатки, а на всех типах дорог — закрытую обувь. Нарушение этого правила влечет за собой штраф в размере 200 евро. Типичная картина, когда мотоциклисты едут по обочине во время пробки, отныне будет разрешена, но при условии, что они будут двигаться по правой обочине, не превышая скорости 30 километров в час, и на данном участке будет установлен соответствующий дорожный знак, разрешающий такое движение. Шлемы водителей мопедов должны быть обязательно одобрены, а не просто сертифицированы, как это было до сих пор. Мотоциклисты, использующие мотоцикл в рабочих целях, обязаны постоянно носить светоотражающий жилет. Несоблюдение этого требования повлечет за собой штраф в размере 200 евро. До сих пор таксисты, водители грузовых автомобилей и инструкторы автошкол имели возможность в определённых случаях не пристегиваться ремнем безопасности. Это исключение отменяется, и теперь они должны будут пристегиваться постоянно. Данный запрет не распространяется на пассажиров машин скорой помощи, находящихся в отсеке для пациентов, при условии, что машина находится в пути и выполняет экстренный выезд. Если на дороге остановился транспортное средство вследствие ДТП, поломки, проведения аварийно-спасательных работ, технического обслуживания или регулирования дорожного движения, водители обязаны соблюдать боковой интервал в 1,5 метра и снизить скорость как минимум на 20 километров в час по сравнению с действующим на данном участке ограничением. Такие же правила действуют при обгоне велосипедиста. Если идет снег и это затрудняет движение, обгон запрещен, и движение разрешено только по правой полосе. Левая полоса должна оставаться свободной, чтобы по ней могли проезжать аварийные службы и снегоуборочная техника. В случае пробки, когда транспортные средства движутся очень медленно или стоят на месте, водители обязаны съехать на край своей полосы так, чтобы в центре оставалось свободное пространство. Таким образом, полицейские и аварийные автомобили смогут использовать это пространство, которое в поправке к закону именуется «аварийной полосой». Эта поправка к закону устраняет частую проблему в населённых пунктах. Отныне на светофорах не будет мигающего желтого сигнала, если горит зеленый свет, разрешающий проход пешеходам. «Безопасные школьные маршруты» отныне получат статус юридического лица, поэтому они определяются как совокупность улиц, обустроенных муниципалитетами для того, чтобы дети могли добираться до школ пешком, на общественном транспорте или с помощью немоторизированных средств передвижения. Автодома могут парковаться при условии, что их элементы не выходят за пределы периметра транспортного средства — под которым понимается его проекция в горизонтальной плоскости. Они должны опираться исключительно на шины и не должны допускать утечки жидкостей из салона. Главное управление дорожного движения предоставляет телефонную линию 018 для оказания помощи пострадавшим в ДТП. Она предоставляет информацию, консультации и сопровождение пострадавшим и их родственникам. Эта услуга бесплатна, доступна, имеет покрытие по всей стране и обслуживается на более чем 50 языках. Она работает с 8:00 до 21:00 каждый день недели. Также можно связаться через WhatsApp по номеру 645 713 823, по электронной почте [email protected] или на сайте ГУ дорожного движения.