Недовольство путешествует по Каталонии на поезде

Стоит произнести слово «недовольство», и перед глазами возникает образ бесстрастного Жозе Монтильи, президента, который в ноябре 2007 года в Мадриде предупредил о том, что грядет в Каталонии, если «плохое обращение с инвестициями» - так он выразился в связи с инфраструктурным кризисом - не будет отменено. Три года спустя Монтилья возглавил горячую демонстрацию в Барселоне в ответ на решение Конституционного суда о сокращении Статута. Марш, украшенный эмблемами сторонников независимости, стал прелюдией к концу правления социалистов. Сальвадор Илла вновь стал председателем PSC, и теперь слово, которое спрягается, - «нормальность», очень нравится арендатору Дворца Генералитета, но не подходит для описания того, что происходит в железнодорожной сети, которая за первые три месяца года прослужила без происшествий всего дюжину дней. Перевалы и Родалиес продолжают оставаться опасным осиным гнездом, вызывая гнев граждан и изматывая правительства. В феврале в опросе Центра изучения общественного мнения (CEO), посвященном оценке правительства и государственной политики, каталонцы впервые провалили службу Rodalies. Нет такого президента, который не охмурял бы поезда и не продолжал бы инвестиции, действия, которые в Каталонии не достигли адекватной скорости до 2019 года, после двух десятилетий накопленного дефицита. Соглашение о передаче Rodalies, сложное в применении и с политическими реверансами - ERC проглотила идею о том, что новая государственная компания будет дочерней компанией Renfe, - направлено на разработку долгосрочного решения, предусматривающего каталонское управление с постоянной ресурсной поддержкой. Те, кто знаком с железнодорожным ульем, в котором одновременно ведется более 180 работ, говорят о необходимости сохранить темпы инвестиций еще на 15 лет, чтобы достичь сезона процветания. Скептическое исполнение государственного бюджета в Каталонии вызывает скептицизм. В этом мрачном для пользователей поездов 2025 году желаемый конец пути еще не виден, и слова министра Оскара Пуэнте в Конгрессе - «количество инцидентов уменьшается» - звучат как речь с упругой правдивостью. Илья продвигается вперед без чрезмерного давления оппозиции и прогнозирует стабильность, поскольку пользуется доверием в кругах власти в Барселоне и Мадриде, в то время как он стремится направлять международную повестку дня, чтобы позаботиться о бизнесе, обремененном тарифами. Правительство, которое является исказителем в рассуждениях о сезонной аренде, может похвастаться первым крупным левым парламентским соглашением по жилью, включая CUP. В то же время оно нанимает бывших представителей конвергентной партии для руководства проектами, созданными ERC, такими как аудиовизуальный хаб, и дорабатывает предложение о расширении аэропорта Эль-Прат, которое так неудобно для его партнеров. Контроль над политической сценой. Но зубная боль Родалиеса сохраняется, это кровоточащая рана, которая подрывает президентский нарратив об эффективных государственных услугах, о том, что законодательная власть далека от эмоций и сосредоточена на управлении. Илла, которому нужны результаты, чтобы убеждать, знает об этом и пока не опроверг идею о том, что недовольство путешествует на поезде.