Европейская велоколонна открывает для себя Малагу: 2 000 километров гравия, гор и асфальта

После семи лет велосипедных путешествий по разным странам Европы австралиец Гас Беррелл в апреле 2024 года оказался в Малаге. Он открыл для себя новый мир. Поселившись в центре города, он обнаружил, что всего за 10 минут может оказаться в природном парке, катаясь на велосипеде. «Здесь также есть пляжи, международный аэропорт и много солнца, но самое главное — это множество возможностей для приключений на двух колесах», — рассказывает он. Этот опыт его покорил. Он переехал в столицу провинции Малага, которую также выбрал для открытия европейской штаб-квартиры Curve Cycling — компании, которую он основал в Мельбурне в 2013 году. В апреле прошлого года он открыл офис на территории промышленной зоны, где также сдаёт в аренду и продаёт велосипеды. Кроме того, это место встречи для любителей велоспорта. А теперь они предлагают своим клиентам туры по провинции и окрестностям различной продолжительности. «Это потрясающее место, и здесь есть всё, чтобы насладиться отдыхом», — настаивает Беррелл, убеждённый в том, что он прибыл в одно из лучших мест для велотуризма и уверенный в том, что его рост в ближайшие годы будет «очень значительным». Приезд Беррелла и его команды — лишь последнее звено в цепочке явления, которое не перестает набирать обороты в Малаге. Велосипедный туризм развивается на полной скорости, и, хотя статистических данных нет — ни провинциальный совет, ни мэрия столицы их не ведут — все представители велосипедного сообщества это подтверждают. Показание географии Малаги на таких мероприятиях, как «Ла Вуэльта» — с финишами этапов в живописных местах, таких как Эль-Чорро или Пеньяс-Бланкас, — дало первый импульс, «велобум» после пандемии — второй, а регулярное появление зимой таких профессионалов, как Йонас Вингегард — победитель всех трех великих велогонок, — привлекло внимание почти всей Европы. Завершающим штрихом стало открытие 2 000 километров велосипедных маршрутов по всей провинции. В основном это узкие дороги с небольшим движением и грунтовые трассы, пролегающие через природные заповедники — настоящая находка для любителей велоспорта со всей Европы. Это уединённые места, удалённые от массового туризма и традиционных направлений, таких как Жирона, Майорка или Аликанте. «Это потрясающие места, но когда ты добираешься до Аксаркии, Ронды или Эль-Торкаль-де-Антекера, то вдруг оказываешься совсем один. В других местах такое просто немыслимо», — утверждает Беррелл. Бурное развитие сектора также проявляется в появлении десятков компаний, созданных для того, чтобы облегчить путешествие велотуристам, познакомить их с местностью и заработать на этом. 49-летний немец Владимир Йешт — один из пионеров. Он приехал в Испанию по программе «Эразмус» во время учебы на экономическом факультете в 2003 году. Влюбившись в эту страну, в 2007 году он вместе со своей спутницей, 44-летней эстонку Анастасией Паненко, открыл Bike2Málaga — магазин по прокату велосипедов. У них было 15 велосипедов, и со временем они расширили парк, чтобы организовывать маршруты по провинции на горных, шоссейных и гравийных велосипедах. В итоге они основали компанию «Escapada Cycling», которая уже располагает 200 велосипедами и предлагает множество маршрутов разного уровня сложности и протяженности. Их традиционными клиентами являются британцы, немцы, бельгийцы, голландцы и жители скандинавских стран, но в последние годы сюда приезжает всё больше туристов из Польши, Канады и США. «Они приезжают ради климата, ради оживлённой городской жизни, ради более низких цен по сравнению с такими местами, как Майорка. И, прежде всего, потому что здесь множество маршрутов: один вдоль побережья, второй — через красивые деревушки, а третий — уже в горах, через почти забытые места, где ни души. Всё просто невероятно», — утверждает он, добавляя ещё один аргумент: автомобилисты, как правило, уважительно относятся к велосипедистам. Йешт также работает гидом. Его любимый маршрут пролегает через горы Малаги, перевал Эль-Леон, муниципалитет Комарес и виноградники Аксаркии. Это 100 километров кругового маршрута и 2 000 метров суммарного перепада высот. «Мне нравится страдать», — говорит он со смехом. На такие длинные поездки она пока не решается, но 30-летняя Мария Флорес из Малаги тренируется для этого. «Постепенно», — осторожно говорит она. Профессиональная футболистка — она играла в Испании, США и Саудовской Аравии — пару лет назад решила вернуться домой, в Торре-дель-Мар. Она заметила, что здесь очень активно развивается велоспорт, и решила создать проект Axarquia Cycling, которым сейчас руководит вместе со своим партнером Хесусом Армихо. Предлагаются велосипедные туры по цене от 700 евро, включающие шесть ночей проживания в отеле «Санта-Роса» — в Эль-Морче, рядом с пляжем, принадлежащем семье Флорес — и семь дней ежедневных велопрогулок в такие деревни, как Кутар, Саялонга или Фрихилиана. «Есть также варианты на выходные и различные дополнительные услуги. И мы можем адаптироваться к другим возможностям», — рассказывает Флорес. Спрос, по его словам, очень высок. «Раньше все ездили на Балеарские острова или в Пиренеи, но сейчас в этом регионе всё чаще можно увидеть людей на велосипедах. И их очень много. Это просто невообразимо», — отмечает он. «Дело в том, что в любое время года можно выезжать на природу, а по всему региону проложены потрясающие маршруты», — добавляет 47-летний Кеко Гарсия, который с 2024 года сдаёт велосипеды в аренду через свою компанию «La garganta activa». Его клиенты — в основном любители, предпочитающие более короткие прогулки, поэтому они сделали ставку на электрические горные велосипеды. «Таким образом, они подходят для всех», — отмечает Гарсия, чьи клиенты особенно любят трассы и велодорожки, окружающие водохранилища реки Гуадальорсе, недалеко от «Каминито-дель-Рей», где расположены штаб-квартира компании и принадлежащий его семье отель «La Garganta», гости которого также с удовольствием катаются на велосипедах. Там велосипедистам создают очень благоприятные условия, как и в Санта-Росе, но оба этих заведения пока остаются исключением в провинции, где инфраструктура для приёма больших групп велолюбителей по-прежнему развита слабо: практически нет отелей или загородных домов, способных разместить группы из 15–20 человек вместе с их велосипедами. Поэтому другие компании, такие как Trek Travel, предлагают за 3 500 евро комплексные шестидневные туры по Ронде и Грасалеме (уже в провинции Кадис) с проживанием в роскошных отелях. Осознавая весь этот потенциал, местные власти продвигают ряд инициатив, направленных на развитие велоспорта в провинции. Например, весной прошлого года организация «Туризм Коста-дель-Соль» представила предложения Малаги на велосипедной выставке VeloBerlin. Еще одно предложение — «Bike Territory Sierra Norte», проект семи муниципалитетов совместно с Ассоциацией по развитию сельских районов (ADR) Северной Сьерры Малаги при консультативной поддержке и сертификации Королевской испанской федерации велоспорта. Проект стартовал в 2022 году и начался с маркировки 900 километров и 52 велосипедных маршрутов — как горных, так и шоссейных (вскоре к ним присоединятся маршруты для гравийного велоспорта и эндуро) — в северном регионе Малаги. Цель всегда заключалась в том, чтобы превратить этот район в «центр велосипедного отдыха и туризма», как объясняет Кристобаль Морено, специалист ADR, но также организуются такие мероприятия, как Fanbike 2026, велотуристические мероприятия и соревнования. «И это заметно — велосипедистов становится всё больше», — утверждает Мануэль Лара, мэр Куэвас-Бахас (1 341 житель). «В таких небольших муниципалитетах нам приходится использовать любые ресурсы, и велосипед, благодаря особенностям рельефа нашей местности, может принести большую пользу нашему поселку», — подчеркивает он. И всей провинции.