Renfe сталкивается с Кастилией и Леоном из-за задержки с введением скидок на билеты высокоскоростных поездов на наиболее используемом маршруте

Железнодорожный оператор Renfe заявил, что правительство Кастилии и Леона (PP) отказалось применять 25-процентную скидку на билеты на высокоскоростные поезда, «с помощью которой регион снижал сумму, уплачиваемую пользователями, в дополнение к скидке, предоставляемой на государственном уровне, которая сокращала сумму вдвое для зарегистрированных жителей». Renfe утверждает, что «получила сообщение от правительства Кастилии и Леона, в котором содержится призыв не применять указанную скидку до тех пор, пока не будет осуществлена процедура оформления и подписания соответствующего дополнения». В четверг, после осуждения со стороны оператора, правительство объявило, что сохранит субсидии в силе. Организация заявила, что сроки могут затянуться до марта, но территориальная администрация одобрила на заседании Совета правительства их немедленное принятие. Регион, вероятно, проведет выборы 15 марта, и все партии определяют свои позиции и стратегии в преддверии кампании. В среду днем государственная компания выпустила заявление, в котором объяснила, почему с 7 января пользователи не могут воспользоваться обычной региональной скидкой, которая приносит пользу тысячам людей: высокоскоростной коридор Вальядолид-Сеговия-Мадрид является самым используемым в испанской сети. В сообщении подробно описывается, что Renfe изменила свои услуги и ввела абонемент 10-30, который требует 10 поездок в месяц, и «Pase Vía», который устанавливает новый способ учета поездок и их цен для постоянных пользователей. Эти изменения требуют адаптации «финансовых обязательств после подписания дополнения к соглашению», и поэтому Renfe сохранила обычную скидку от правительства. «Однако 7 января Renfe получила сообщение от правительства Кастилии и Леона, в котором содержится призыв не применять указанную скидку T10-30 и Pase Vía к пользователям, зарегистрированным в Кастилии и Леоне», — цитирует сообщение, и считает, что «в лучшем случае это будет невозможно до начала марта». Renfe призывает автономное правительство немедленно применить эту 25-процентную скидку, которую они могут ввести немедленно, «чтобы ни один пользователь не пострадал», но признает, что будет соблюдать инструкции «компетентных органов». Источники в компании указывают, что правительство было проинформировано 23 декабря, за неделю до заседания комиссии 30 декабря, но удивлены тем, что до 7 января не было никаких действий со стороны автономного правительства, что совпало с периодом рождественских каникул. EL PAÍS получила доступ к электронному письму, в котором Генеральная дирекция транспорта правительства указывает Renfe не снижать цену. В нем признается, что после встречи с компанией в соответствующей комиссии 30 декабря «внутри компании была передана интерпретация Renfe о том, что внесенные изменения» были защищены действующим законодательством, «и скидка может применяться с 1 января 2026 года». «Внутренний ответ был таким, что необходимо включить абонемент 10-30 посредством дополнения к соглашению», — продолжают они и заключают: «Следовательно, до тех пор, пока не будет осуществлена процедура оформления и подписания соответствующего дополнения, скидка в размере 25 % на абонемент 10-30 не будет применяться». Письмо было отправлено в 12:33 в среду, и с тех пор скидка перестала действовать, что затронуло пользователей, которые пытались ее приобрести. Цена составила 77,75 евро за 10 поездок, тогда как до этого она стоила в два раза дешевле. 5 января газета EL PAÍS поинтересовалась этими скидками и тем, будут ли они действовать в 2026 году, когда еще не произошел этот институциональный конфликт, и источник из министерства мобильности ответил следующим образом: «Мы ищем способ адаптировать то, что мы делали, к различным билетам, введенным Renfe. В прошлую пятницу состоялось заседание комиссии по мониторингу соглашения, на котором нам объяснили, в чем заключаются новые типы билетов. Была обменена информация, и работа будет продолжена, идея состоит в том, чтобы сохранить все как было». В четверг, до официального подтверждения, они сообщили, что «он будет сохранен, но его необходимо адаптировать к новым билетам, это административный вопрос между Советом и Renfe», и предупредили, что расчет марта как даты восстановления скидок является чрезмерным: «Идея заключается в том, чтобы как можно скорее, в других случаях это было подписано за несколько дней, установить дату и подписать обеими сторонами». Кроме того, они объясняли задержку добавками и изменениями в титулах с введением новых. В качестве основной причины они добавили ожидаемые на 15 марта территориальные выборы и предвыборные маневры. Правительство региона направило пресс-релиз, в котором сообщается, что субсидии будут продолжены еще на один год и что «это решение было доведено до сведения Renfe для немедленного применения». В сообщении не упоминается о выносе порицания оператору. Министр транспорта Оскар Пуэнте высказался по этому поводу в социальной сети X, ранее известной как Twitter: «Многие спрашивают, что происходит со скидками Совета Кастилии и Леона на абонементы Avant. Ответ содержится в этом сообщении Renfe. Потому что JCyL [Совет Кастилии и Леона] не сказал ни слова пользователям. А потом вы идете и голосуете за них». Президент ассоциации пользователей высокоскоростного железнодорожного транспорта Кастилии и Леона Карлос Перфекто выразил EL PAÍS сожаление по поводу этой аварии и ожидает новостей, чтобы высказать свое мнение: «Мы должны говорить о революционных изменениях, которые продвигает министерство, и об историческом значении этого события, а вместо этого мы говорим об этой аварии».