Поезд ставит на испытание отношения между государством и автономным правительством

После марафонского заседания Департамент по вопросам территории Жэнералитат вчера в три часа ночи опубликовал пост в X (который впоследствии был удален), в котором предупреждал, что в субботу не будет работать пригородное железнодорожное сообщение. «После восьмичасового заседания», говорилось в тексте, «Renfe Viajeros и Adif сообщили нам о невозможности обеспечить работу обычного пассажирского и грузового железнодорожного сообщения на всей железнодорожной сети страны». Сообщение осталось незамеченным для оператора, и всего через несколько часов поезда на ближних маршрутах начали курсировать, хотя и с частичными перебоями на всех линиях, которые покрывала сеть автобусов. Renfe утверждала, что за время между сообщением Generalitat и началом работы удалось продвинуться в работе по запуску службы. Но эта идея, без сообщения от Generalitat о восстановлении обслуживания и без возможности исправить предыдущее сообщение со стороны Департамента территории, не убедила правительство. Министр по делам президентства Альберт Далмау, исполняющий обязанности президента, и министр по делам территории Сильвия Панеке встретились с представителями Министерства транспорта, Renfe и Adif в кризисном комитете, который занимается устранением последствий железнодорожной аварии. Твит, опубликованный накануне вечером, перестал быть простой информацией для пользователей и превратился в правительственное решение. Генералитет, как владелец службы, обязал Renfe декретом приостановить работу Rodalies на всех линиях после того, как было установлено, что поезда не могут гарантировать «безопасную мобильность»: «Безопасность является и будет оставаться главным вопросом в нашей деятельности», — утверждал Далмау. Затем появился еще один твит, в котором было объявлено о приостановке работы Rodalies. Доверие между правительством Каталонии и Министерством транспорта и его государственными компаниями Renfe и Adif, казалось, пошатнулось в разгар процесса передачи правительству Каталонии контроля над сетью Rodalies через совместную компанию. Также из-за хороших отношений между Педро Санчесом и Сальвадором Иллой, которые способствовали взаимопониманию между двумя правительствами в таких важных и критических областях, как финансирование, долг или аэропорт Эль-Прат. С участием государственного секретаря по транспорту Хосе Антонио Сантано, который прибыл в Барселону на поезде AVE и принял участие в утреннем заседании по видеоконференции, а в дневном заседании — лично, было достигнуто соглашение о том, что две крупные государственные компании министерства будут координировать через него свои публичные коммуникации, чтобы Generalitat избежала таких проблем, как запуск поездов накануне утром. И, между прочим, Далмау раскрыл перед журналистами одну из проблем, на которую эксперты всегда обращают внимание, описывая одну из проблем функционирования поездов, от которой страдает Каталония: отсутствие сотрудничества между Renfe, ответственной за поезда, и Adif, отвечающей за изношенную инфраструктуру. Министр поставил перед собой задачу «гарантировать, что Renfe и Adif выполняют свой долг работать рука об руку для поиска решений».