Общины ставят поддержку фондов общественного транспорта в зависимость от того, что Колбони не изменит 30% бюджета

В понедельник Barcelona en comú объявила о том, что ее поддержка предоставления кредита в размере 100 миллионов евро правительством мэра Жауме Колбони обусловлена отказом последнего смягчить правило 30%, которое требует от застройщиков выделять квартиры под общественное жилье. 100 миллионов евро, которые муниципальные власти хотят вынести на голосование в Комиссии по экономике в среду, включают в себя 50 миллионов евро для Столичного транспортного управления (ATM) на финансирование общественного транспорта, 14 миллионов евро на социальные услуги и 36 миллионов евро на расходы на персонал. Выдача кредитов - обычное дело, когда муниципальные власти работают с расширенным бюджетом, как в данном случае. Поскольку доступность средств ограничена тем же, что и в 2024 году, правительство использует имеющуюся в его казне ликвидность для оплаты общих расходов, которые нельзя отложить, как в данном случае, сообщают источники в совете. Голосование поддержал ERC, но если коммуны также не проголосуют за него, Коллобони будет зависеть от Юнца, который не раскрыл направление своего голосования. «Если Коллобони хочет, чтобы модификация кредита в 100 миллионов евро процветала, он должен отменить демонтаж 30%», - предупредила Джанет Санс, президент муниципальной группы Commons. Навязывание застройщикам 30-процентной доли государственного жилья было одним из главных проектов бывшего мэра Ады Колау в течение двух сроков его правления, и комунисты считают любое сокращение красной чертой, которую нынешнее правительство защищает из-за плохих результатов градостроительного регулирования. Застройщики отвернулись от закона, уезжая в другие города, например, в Мадрид, останавливая проекты или пытаясь обойти закон путем сокращения масштабных реконструкций. Идея Колльбони заключается в том, чтобы разрешить застройщикам объединять социальные квартиры в здания, предназначенные только для государственного жилья, и другие формулы, чтобы избежать сосуществования бесплатного и субсидируемого жилья в одном квартале. В одном из последних предложений муниципальная исполнительная власть даже предложила застройщикам вносить средства в совет на строительство или покупку жилья и распределять их в государственный жилищный фонд. Санс также потребовал от мэра-социалиста созвать общественные слушания по вопросу расширения аэропорта (который Коммуна отвергает, а PSC поддерживает) и оштрафовать портал по аренде жилья для туристов Airbnb за рекламу квартир, не имеющих лицензии. Правительство Коллобони ответило общинам, напомнив им, что соглашение, достигнутое осенью прошлого года по налоговым постановлениям 2025 года, предусматривало замораживание тарифов на проезд в общественном транспорте: «Не очень-то последовательно с их стороны голосовать против соглашений, которых требовали они сами», - сказал заместитель мэра по экономике Жорди Валс. «Трудно поверить, что они хотят поставить под угрозу транспортные субсидии, которые затрагивают сотни тысяч работников и граждан, потребности наиболее уязвимых людей, обслуживаемых социальными службами, и повышение заработной платы, согласованное на общем собрании государственных служащих», - добавил он.