Обновление плана Rodalies удваивает средства, выделяемые на техническое обслуживание

Глубокая вовлеченность центрального правительства в решение кризиса Rodalies также сопровождалась объявлениями о дополнительных инвестициях в железнодорожную сеть. Министерство транспорта и Департамент по вопросам территории совместно объявили во вторник о пересмотре плана Rodalies 2020-2030 в сторону увеличения. После пересмотра пятилетнего плана в документе предусмотрены новые инвестиции на общую сумму 1,7 млрд евро в дополнение к уже предусмотренным почти 6,4 млрд евро. Наиболее важным пунктом пакета является техническое обслуживание. «Это абсолютно необходимая корректировка плана, который имеет очень четкую цель: структурное улучшение инфраструктуры и достижение стандартов эффективности и качества, которых мы заслуживаем как страна», — заверила министр по делам территории Сильвия Панеке, которая выступила вместе с государственным секретарем по транспорту Хосе Антонио Сантано. Первоначально план на десятилетие предусматривал общий объем инвестиций в размере 6,3 млрд евро, который теперь увеличивается на 21% до 8,037 млрд. Как министерство, так и департамент пояснили, что содержание пересмотренного плана было окончательно утверждено в конце прошлого года, опровергнув тем самым предположение, что речь идет о временной мере, призванной помочь преодолеть кризис Rodalies, разразившийся после смертельного несчастного случая, произошедшего неделю назад в Гелиде (Барселона). Согласно официальным данным, в рамках текущего плана было выделено 2,666 млрд евро, что составляет 77% от первоначально запланированного бюджета. Наибольшее внимание при выделении средств было уделено программе восстановления активов, которая включает, среди прочего, профилактическое обслуживание и работы по исправлению неисправностей в сети. Бюджет, выделенный на эти цели, практически удвоился с первоначальных 600 млн евро до примерно 1,3 млрд евро. Из 287 мероприятий, предусмотренных планом, 34 представляют собой комплексные меры по восстановлению путей, обновлению рельсов и замене ключевых устройств для движения поездов, таких как устройства управления стрелками, регулирующие траекторию движения поездов. Одним из крупных достижений, по словам Сантано, является модернизация систем безопасности и сигнализации. На четырех участках ведется установка системы ERTMS, которая, как напомнил государственный секретарь, является самой современной из всех европейских железнодорожных систем. Однако она не будет полностью готова к эксплуатации до «конца лета», когда министерство ожидает поступления новых поездов, уже оснащенных этой технологией. Государственный секретарь признал, что эта чрезвычайная ситуация уже помогла «сфокусировать» действия. «Один из уроков этих экстремальных явлений заключается в том, что необходимо уделять больше внимания некоторым действиям, которые до сих пор считались менее важными», — добавил он. Сантано также понимает разрыв между положительным балансом инвестиций и чувством разочарования граждан в отношении качества. «Инвестиции еще не достигли того уровня, когда они начинают оказывать прямое влияние на граждан», — признал он. И Панеке, и Сантано согласились с тем, что одной из областей, требующих улучшения, является информирование. Поэтому на улучшение систем панелей и приложения выделено дополнительно 24 миллиона евро. «Этот план не решит все проблемы за один день, но это четкий шаг, который требует времени. Это значительное изменение темпа инвестиций, которое включает в себя больше технического обслуживания», — сказала министр, напомнив, что предыдущее правительство ERC заложило основу для этого плана. С другой стороны, государственный секретарь по транспорту сообщил во время пресс-конференции, что туннель Руби (Барселона), по которому проходят грузовые поезда, имеет трещину в основании и был закрыт «из соображений безопасности», что повлияло на работу порта Барселоны. «Мы пытаемся понять, можно ли совместить эти масштабные работы в туннеле с более быстрыми и срочными мерами, которые обеспечат достаточную безопасность для прохождения грузового транспорта», — отметил Сантано, заверив, что туннель находится под наблюдением для отслеживания возможных изменений в трещине.