Явиться на экзамен на автомобиле, несмотря на то, что водительское удостоверение изъято

Термометр показывает ноль градусов. Начинает падать мокрый снег, и десяток гражданских гвардейцев надевают светоотражающие жилеты. Один из них встает на подъездную дорожку к экзаменационному центру Главного управления дорожного движения (DGT) в мадридском городе Мостолес (210 000 жителей). Постепенно он начинает отводить частные автомобили на дорогу без движения. Без остановки пропускаются только автомобили автошкол и общественного транспорта, такие как такси и VTC. Многие водители удивляются. Они не знают, что его работа заключается в выявлении тех, кто не имеет водительских прав или потерял баллы и приезжает в центр, чтобы сдать экзамен на своем автомобиле. Только в прошлом году по этой причине в Мадридском автономном сообществе было задержано 70 человек. Операция проводится один или два раза в неделю под руководством Группы по расследованию дорожно-транспортных происшествий (GIAT). Ее десяток агентов каждую неделю получают список людей, которые в ближайшие дни будут сдавать экзамен. Один из них проверяет, есть ли у них водительские права, были ли они отобраны судебными органами или были ли они лишены баллов. Особое внимание уделяется двум последним случаям. Агенты начинают операцию после 8:30, поскольку экзамены начинаются в 9:30. Несмотря на холод и мокрый снег, никто не остается без внимания. Постепенно агенты распределяются между водителями. Многие родители привозят своих детей на теоретический экзамен и удивляются, когда сотрудник гражданской гвардии просит их предъявить водительское удостоверение. Приходится искать его в сумке, доставать из кармана пальто или даже спускаться за курткой, которая лежит в багажнике. Сотрудник вводит данные в планшет и позволяет им продолжить. «Когда мы их ловим, большинство признают это и соглашаются, что нельзя приезжать сюда на машине. Обычно никто не сопротивляется», — признает лейтенант Мартин Эрвас, начальник GIAT в Мадриде. До пяти-шести автомобилей могут скопиться у входа в экзаменационный центр. Процесс идет очень быстро, и проверка обычно занимает не более пары минут. Холодное утро также побуждает не затягивать процедуру. Полицейские являются постоянными посетителями этого района и знают даже мельчайшие подробности о нем. На самом деле, они пропускают без остановки водителя, которая каждое утро выгуливает своих собак на территории, прилегающей к зданию ДГТ. Когда они обнаруживают нарушителя, его автомобиль иммобилизуют и доставляют в офис, предоставленный дорожной полицией в самом центре. Ему зачитывают его права и сообщают, что он совершил преступление, предусмотренное статьей 384 Уголовного кодекса, которая предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от трех до шести месяцев, штраф от 12 до 24 месяцев или общественные работы от 31 до 90 дней. Этот вариант применяется к тем, кто водит автомобиль без баллов, с водительским удостоверением, изъятым судебными органами, или без водительского удостоверения. В тот же день их вызывают на ускоренное судебное разбирательство, которое всегда проводится в Мостолесе в ближайшие дни. Еще одним видом преступлений, которые расследует GIAT, являются случаи, когда поддельные кандидаты сдают экзамен вместо других лиц. В таких случаях сотрудники гражданской гвардии, одетые в гражданскую одежду (без жилетов вооруженных сил), входят в экзаменационный зал, когда все кандидаты уже сидят на своих местах, и задерживают преступников. «Люди очень хорошо маскируются. Они надевают парики, усы или бороды и даже делают поддельные документы, чтобы попытаться обмануть нас», — описывает охранник Даниэль Мейхиде, проработавший 24 года в корпусе и семь лет в GIAT. Конечно, достаточно сравнить фотографию, которую они использовали для медицинского осмотра, необходимого для получения прав. Сотрудники DGT часто обнаруживают их до начала экзамена и сажают в отдельном месте в классе. Когда они уже рассаживаются, впускают гражданскую гвардию и иногда задерживают целые группы. «Однажды мы арестовали 10 человек за раз. Они сидели сбоку. Один из них выбежал, и пришлось бежать за ним. Он забежал в туалет. Нам было трудно найти поддельный паспорт, потому что он спрятал его за сушилкой для рук, но мы его нашли», — с гордостью говорит охранник Пабло Ромеро, который проработал 36 лет в вооруженных силах и 16 лет в GIAT. «Однажды нам пришлось приложить все усилия, потому что в нас бросали стульями», — добавляет он. «Это организованные группы. Они берут около 1500 евро за поддельные документы и около 1700 евро за сдачу экзамена. Когда мы провели расследование, мы обнаружили, что они ездят по всем провинциям и останавливаются в лучших отелях городов, расположенных рядом с экзаменационными центрами. Фактически, мы передаем их фотографии остальным GIAT, чтобы они могли их идентифицировать», — объясняет лейтенант Эрвас. Что больше всего привлекает его внимание, так это то, что за этим стоят люди с высоким уровнем дохода и высоким образованием, такие как инженеры и выпускники университетов. Логично, что расследованию подвергаются как профессиональные преступники, так и соискатели водительских прав. Преступления: подделка документов и подделка личности, среди прочего, к которым можно добавить нападение, если они нападают на сотрудников. «Иногда их обнаруживают сами сотрудники ДГТ и предупреждают нас. Мы просим охранника задержать их до нашего прибытия и вести все дело», — поясняет капрал Хавьер Диас, который уже три года работает в GIAT. Утро проходит спокойно, и ни один нарушитель не обнаружен. Поток автомобилей продолжается, пока лейтенант не дает приказ уходить: «Мы закончили. Все уже внутри, в классе». Сотрудники в форме должны отправиться в горную местность, чтобы помочь водителям, застрявшим из-за снегопада. Сотрудники GIAT продолжают расследование. «Мы полагаем, что, как мы уже давно подозревали, они едут на своих машинах до центра Мостолеса, а затем берут такси», — заключает офицер Эрвас.