Паромы, прибывающие в Барселону, смогут подключаться к электрической сети, чтобы не потреблять ископаемое топливо.

Суда, стоящие на якоре в порту Барселоны, нуждаются в энергии, которую их экипаж и пассажиры используют на борту: освещение, досуг, услуги... До сих пор эта потребность удовлетворялась за счет сжигания ископаемого топлива, что приводило к выбросу дыма из труб судов. Положить конец этой тенденции - одна из целей проекта электрификации порта, который в понедельник стал свидетелем, по словам президента порта Барселоны Хосе Альберто Карбонелла, «поворотного момента для этих перемен». Паром флота Trasmed (Grimaldi) был подключен к системе OPS (Onshore Power Supply) порта, электрической установке, которая обеспечивает необходимую энергию во время стоянки судна, чтобы оно не сжигало ископаемое топливо и перестало выбрасывать парниковые газы. Эта система, уже работающая в паромном терминале Гримальди на набережной Сан-Бертран, будет ежедневно обеспечивать паромы группы, соединяющие Барселону с Балеарскими островами, на 100% возобновляемой электроэнергией. Подключение OPS является первым этапом плана электрификации доков порта Барселоны под названием «Nexigen», цель которого - интегрировать эту модель в остальные доки паромных, круизных и контейнерных терминалов к 2030 году. По словам Карбонелла, OPS, открытая в понедельник, - это первый шаг к «борьбе с выбросами парниковых газов» судами, останавливающимися в порту Барселоны, что приведет к сокращению выбросов на 2 090 тонн CO₂ в год. Интеграция OPS также снижает уровень шума, производимого судами во время стоянки в порту. «Сегодняшнее событие - пример того, что сотрудничество между государственным и частным секторами в Барселоне приносит свои плоды», - сказал Марио Массароти, генеральный директор Grimaldi Spain, который выразил гордость тем, что компания, в которую он входит, принимает „первый терминал OPS в порту Барселоны“, и подтвердил обязательство итальянской судоходной группы „работать в Барселоне с нулевым уровнем выбросов“. Министр по делам территорий, жилищного строительства и экологического перехода Сильвия Панек присоединилась к празднованию, назвав порт Барселоны «одним из символов Каталонии прогресса», и поблагодарила за «институциональную преемственность» в течение последних трех лет, которая позволила реализовать этот проект, поскольку «сотрудничество между различными участниками» было необходимым. Он также подчеркнул необходимость наличия конкурентоспособных инфраструктур, «таких как порт Барселоны», который, по его заверениям, в этот понедельник был укреплен в качестве «центра распределения зеленой энергии». Он также отметил «важность» реализации такого проекта, учитывая климатические последствия, которые в последнее время затронули Средиземноморский регион. Стоимость OPS составляет 3,5 миллиона евро и частично финансируется в рамках Программы поддержки устойчивого и цифрового транспорта Плана восстановления, трансформации и устойчивости. По словам Панеке, для разработки остальной части плана по электрификации доков ожидаются инвестиции в размере «более 200 миллионов евро». В свою очередь, директор по эксплуатации Puertos del Estado Педро Гарсия заявил о «необходимости» адаптации правил электроснабжения и портового сектора, чтобы «облегчить» развитие электрификации доков. По словам представителей группы, эта первая OPS для паромов будет работать в течение первых двух лет в пилотном режиме, «чтобы получить данные и опыт по снабжению судов электроэнергией». Точно так же, как это делается с ОПС в терминале BEST, первым в контейнерном терминале, который открылся прошлым летом.