Пешеходный тоннель, который соединит станции метро Xàtiva и Alacant, откроется в конце года.

Строительство пешеходного тоннеля, который соединит линию 10 Metrovalencia с остальными подземными маршрутами в центре Валенсии, будет отложено до конца 2025 года, согласно прогнозу регионального министерства окружающей среды, инфраструктуры и территории. Сеть Metrovalencia была прервана в центре столицы на протяжении примерно 300 метров между станциями Xàtiva и Alacant, которые были преодолены путем выхода на поверхность и преодоления маршрута пешком. После завершения работ пользователи будут подключены к L10 под тоннелем и смогут передвигаться быстрее благодаря автоматическим конвейерным лентам, распространенным в аэропортах, которые будут установлены на этом участке. Советник подчеркнул, что эта инфраструктура является «основополагающей для восстановления оптимальной мобильности, особенно в центре Валенсии», и сказал, что туннель должен быть введен в эксплуатацию к концу этого года, соединив линию 10 от Calle Alicante с линиями, пересекающими Calle Xàtiva, а именно 3, 5, 7 и 9. Мартинес Мус, посетивший работы вместе с мэром столицы Марией Хосе Катала, сообщил, что с 8 по 19 марта, чтобы облегчить передвижение во время праздника Fallas, территория вокруг арены для боя быков будет открыта для пешеходов. В ближайшие месяцы будут продолжены работы под землей, чтобы завершить строительство тоннеля, в то время как поверхность улицы Аликанте будет по-прежнему в значительной степени затронута работами по замене городских служб и окончательной урбанизации. На поверхности уже завершена часть урбанизации каретного двора Северного вокзала, а по окончании работ на территории вокруг арены для боя быков будет уложено около 2 000 квадратных метров гранитной брусчатки. Для контроля за строительным процессом между Северным вокзалом, ареной для боя быков и ее окрестностями, фасадами зданий на улице Аликанте и некоторыми частными домами было установлено 68 измерительных точек, 67 автоматических датчиков и две роботизированные станции, чтобы обеспечить правильное выполнение работ. Сеть Metrovalencia была прервана между станциями Xàtiva и Alacant, и пассажирам, желающим пересесть на эти линии метро, приходилось преодолевать сотни метров по поверхности, а чтобы упростить маршрут, между двумя станциями был спроектирован подземный пешеходный каньон. Новое правительство Валенсии изменило и расширило пешеходную дорожку, чтобы в будущем ее можно было превратить в участок линии 10 трамвая на пути к северу столицы. Советник также отметил, что «период публичных выставок закончился, и в настоящее время изучаются предложения по линии 12, которая соединит линию 10 с университетской больницей Ла-Фе, и линии 11, которая продлит линию 10 до набережной». В то же время проводятся соответствующие исследования для продления линии 10 через центр города, а также между Пон-де-Фуста и Эмпальме, и изучаются альтернативы для улучшения частоты обслуживания на главном узле сети, которые затрагивают участок Колон-Аламеда. Советник напомнил, что завтра, 18 февраля, вступит в строй новая автобусно-метрополитенская развязка València Sud, и в тот же день подземная сеть восстановит свою допотопную частоту. С открытием этой станции поезда линий 1, 2 и 7 Metrovalencia будут прибывать на эту станцию, а автобусы из Пиканьи и Пайпорты будут доезжать до парковки València Sud. Пассажиры будут попадать в метро через доступную платформу с типичными для станции элементами, такими как линия валидации, система оповещения, переговорные устройства, автоматы по продаже билетов и телеиндикаторы. Остальные автобусные маршруты, альтернативные метро, созданные Женералитатом, также будут реорганизованы завтра: автобусы из Торрента будут пересаживаться на станции Safranar в Метроваленсии, а автобусы из Пикассента и района Ла-Рибера - на станции Jesús, расположенной на Авенида-де-Жоржета в Валенсии. Мартинес Мус подчеркнул, что «ввод в эксплуатацию València Sud - это фундаментальный шаг к восстановлению мобильности в столице и ее столичном регионе, не забывая о том, что мы продолжаем работать над включением участка Paiporta-Castelló в сеть Metrovalencia до лета». Советник сделал эти заявления после того, как совершил пробный заезд между станциями Safranar и València Sud, чтобы проверить состояние работ по реконструкции путей и подготовке парковочной зоны для автобусов и частных автомобилей. «С 29 октября Женералитат не прекращает работу по скорейшему восстановлению нормальной мобильности и общественного транспорта: 9 ноября было восстановлено трамвайное сообщение, одновременно была задействована сеть альтернативных автобусов, 3 декабря возобновилось движение метро на значительной части его сети, а 18 февраля мы снова сможем добраться до València Sud», - пояснил министр. С введением в эксплуатацию новой станции метрополитен Метроваленсии будет насчитывать 127 действующих станций и остановок, в ожидании введения в эксплуатацию 20 станций на участках Пайпорта-Кастельо. Мы очень надеемся, что мобильность значительно улучшится, особенно в тех муниципалитетах, которые используют шаттлы, и мы знаем, что значит, когда шаттлы прибывают в центр Валенсии, чтобы им не приходилось ездить на стольких автобусах. В одном только Торренте одновременно курсирует почти дюжина автобусов, что приводит к перегрузке въезда в Валенсию: въехать на автобусе не так просто, как въехать на метро из Сафранара. Я настроен оптимистично, потому что думаю, что мы можем многое улучшить, и тем более в Фальясе.