Подписание соглашения с ирригаторами открывает новый фронт сотрудничества между правительством и региональными властями Андалусии.

Кризис между региональным правительством Андалусии и министерством транспорта по поводу приостановки субсидий на бесплатный проезд детей до 14 лет, поскольку министр общественных работ Андалусии не сообщил, что за финансирование полностью отвечает центральное правительство, до сих пор не разрешен, только что открылся новый фронт между двумя администрациями в связи с подписанием соглашения о модернизации ирригационных систем в регионе между региональным министерством сельского хозяйства, государственной компанией Sociedad Mercantil Estatal de Infraestructuras Agrarias (SEIASA) и андалузскими ирригаторами, на официальном подписании которого присутствовал министр Луис Планас, а региональный министр Рамон Фернандес-Пачеко не присутствовал в знак протеста, поскольку, по его версии, он не был проинформирован о дате. В этом новом кризисе повторяются некоторые элементы предыдущего: происхождение финансирования этого соглашения, рассылка писем и использование социальных сетей для озвучивания внутренних разногласий. Именно министр сельского хозяйства первым продемонстрировал свое удивление и неприятие через свой аккаунт на X. «В очередной раз правительство Испании демонстрирует свою нелояльность, в одностороннем порядке организуя подписание соглашения с ирригаторами», - написал Фернандес-Пачеко в твите, сопровождавшем приглашение на церемонию подписания, которое было отправлено делегатом правительства в Андалусии и назначено на эту пятницу в 10.30 утра в том же месте. Министр продолжал объяснять, что это соглашение было начато по инициативе его департамента, подчеркивая, что именно он внес наибольший вклад из трех участвующих организаций - 50% (70 миллионов), 30% ирригаторов и 20% министерства. «Мы внесли 70 миллионов, а с нами даже не посоветовались, чтобы определить дату, место и формат», - заявил Фернандес-Пачеко, обвинив правительство в „политическом использовании“ „проекта, который был рожден с единственной целью - помочь андалузской сельской местности“. Это беспокойство было также передано Планасу в письме, в котором он попросил его «вместе найти формулу, чтобы сделать это хорошо и не в одностороннем порядке». Спустя несколько часов министр ответил в том же духе. «Абсолютная ложь. Вместо того чтобы поддержать ирригаторов, ПП беспричинно и необоснованно стремится к конфликту. Мы продолжаем работать не на словах, а на деле», - написал он в своем твите, сопроводив его публикацией письма, которое он направил министру и в котором заявил, что подписание было отложено по его просьбе, что его команда знала с понедельника 21 апреля, что мероприятие было назначено на 25 апреля, и в котором он призвал его „пересмотреть свою позицию“ и посетить мероприятие. В письме также говорится о вкладе каждой из сторон в это соглашение и подчеркивается «наличие средств EAFRD [европейская помощь, направляемая в рамках CAP], приписанных к региональному правительству Андалусии, для более эффективной реализации этого соглашения в таком жизненно важном для сельского хозяйства вопросе, как устойчивая ирригация». Таким образом, министр подчеркивает один из аргументов, которые центральное правительство выдвигало в последние недели, а именно то, что многие инициативы и проекты, которые региональное правительство Андалусии называет своими, на самом деле финансируются из европейских фондов, которые направляются только автономным правительством во главе с Хуаном Мануэлем Морено, но ни в коем случае не поступают из региональной казны. В эту пятницу, пока министр подписывал соглашение между правительством и SEIASA, он продолжал заниматься своими делами в Марбелье, где встретился с мэром, а затем закрыл конференцию Oleoestepa. Хотя Фернандес-Пачеко не присутствовал на церемонии подписания, он подтвердил, что Хунта выделит средства, предусмотренные соглашением, что расходится с решением министра Оскара Пуэнте, который решил отменить помощь на бесплатный городской транспорт для детей до 14 лет, поскольку региональное министерство общественных работ не указало в пресс-релизе, объявляющем о реализации этой меры, что финансирование полностью осуществляется из средств транспорта, как того требует закон о королевском декрете, регулирующий их деятельность. Источники из обеих администраций, с которыми были проведены консультации, поддерживают свои публичные версии. Хунта настаивает на том, что на протяжении всего этого времени происходил бесчисленный обмен сообщениями, чтобы сбалансировать повестки дня министра и министра, и что последний даже согласился приехать на подписание в штаб-квартиру министерства и даже сделать это телематически, но всегда давалось понять, что, поскольку это соглашение продвигается автономным правительством, мероприятие не может быть проведено в правительственной делегации, поскольку там находится само министерство. Для этого Департамента проведение мероприятия в Департаменте означает придание политического характера мероприятию, центральное место в котором должны занимать ирригаторы. Они также ставят под сомнение тот факт, что их пригласили на мероприятие, не согласовав формат, состав участников и выступления, хотя и настаивают на том, что не хотят углубляться в этот вопрос. Центральное правительство настаивает на том, что команда министра знала о новой дате в результате постоянного контакта между двумя учреждениями, но при этом пытается снизить напряженность. Сам министр хотел прояснить ситуацию после акта, вызвавшего трения: «Я не хочу раздувать споры, я хочу, чтобы соглашение было выполнено хорошо». Как и в случае со спорами о бесплатном транспорте для детей до 14 лет - 150. 000 для 1,2 миллиона человек этой возрастной группы, что привело к резким упрекам и обвинениям со стороны министра Пуэнте и президента Хунты, этот обмен упреками замалчивает важность сути соглашения: прогресс в модернизации основных ирригационных систем для сообщества, где сельское хозяйство составляет 6,2% ВВП, которое страдает от последствий изменения климата и где эффективное использование воды является приоритетом.