Полиция обвиняет клан такси в аэропорту Севильи в «мафиозной деятельности и боссах».

Полиция назвала клан таксистов аэропорта Севильи, ликвидированный в начале января, «мафиозной, карикатурной и несправедливой деятельностью», в результате которой остальные водители андалузской столицы подвергались избиениям и постоянным угрозам. Их цель была ясна: «Устроить террор», чтобы не допустить присутствия других коллег и сохранить свою монополию на аэродроме, самой прибыльной остановке в городе. «Они действуют совершенно безнаказанно, считая себя вне закона», - резюмировали агенты в полицейском отчете, который они передали в севильский Инструктивный суд № 4. Судья Серхио Эскалона обвиняет 37 таксистов из Ассоциации солидарности таксистов Севильи, в которую входят около 200 водителей, в организации преступного сообщества, нанесении ущерба, угрозах и принуждении. В отчете описываются разговоры руководства Solidaridad del Taxi, которое было распущено в ходе недавней операции Aertase, и то, как таксисты из этой ассоциации избили нескольких водителей, чтобы помешать им забирать пассажиров из аэропорта. «Таксисты вызвали чувство неуверенности и социальной тревоги среди коллектива общественного транспорта . скоординированными и прекрасно структурированными действиями, которые вызывают ужас у остальных таксистов ., чтобы попытаться тем или иным способом устранить трудовую конкуренцию», - говорится в аттестации, распространенной в этот понедельник Diario de Sevilla. Собрав 19 жалоб от таксистов и VTC, следователи из Информационной бригады попросили судью Серхио Эскалона разрешить прослушивать телефоны руководителей ассоциации «Такси-солидарность». В разговорах раскрываются факты избиений, а также постоянные угрозы в адрес других водителей и мошенническое взимание непомерно высоких тарифов, особенно с иностранных туристов. 13 июня один из водителей сообщил о нападении со стороны таксиста, известного как Эль Альмендра: «Он получил несколько ударов по голове и упал на землю, где его начали бить ногами по разным частям тела. В результате этой агрессии он потерял сознание». Сразу после этого коллега агрессора позвонил ему «для переговоров, чтобы он не присутствовал на суде и договорился о денежной компенсации за случившееся», - утверждают в полиции. Применение насилия стало нормой в ассоциации «Солидарность», а ее собственный президент Антонио Веларде 27 июня предложил одному из директоров запугать таксиста, который сообщил о них в Гражданскую гвардию: «Хорхе, мы должны взять ночь, люди, которые работают ночью, семь или восемь, найти его и... он должен пойти домой, потому что это уже не нормально, мы должны сказать ему «cucha», мы сделаем тебя горьким..... и искать его повсюду, и приходить туда, и, cucha maricona, ты больше не говоришь о Solidaridad, и я клянусь, я собираюсь избить его четыре раза, потому что он сукин сын, рогатый ублюдок . давайте пойдем payá и трахнем его, чтобы он выглядел как тряпка». Полицейские подчеркивают, что это объединение явно действует как «организованная группа», а Веларде упоминает о необходимости «преподать урок» другим таксистам и «применить насилие». В том же разговоре президент и руководитель Solidaridad обсуждают, сколько они должны взять с туриста, летящего в Стамбул. «Хорхе спрашивает, сколько он должен взять с клиента, - говорят в полиции. И Веларде отвечает: «Взять с него не меньше 60 фунтов». Менеджер добавляет: «Я пробыл с ним уже около часа». Веларде заканчивает: «Тогда возьмите с него 80 фунтов, если он ничего не скажет, то 90, а если скажет, то, давайте, 80». Следователи подчеркивают «случайное и неправомерное взимание платы с некоторых клиентов без регулирования и со случайными критериями». Полиция обвиняет Веларде в том, что он превысил свои полномочия и узурпировал контроль над стоянкой такси в аэропорту, который должен осуществляться городским советом для управления этой общественной службой такси. Президент Solidaridad отдавал предпочтение и пропускал тех таксистов, которых хотел, не дожидаясь обязательной очереди, и налагал взыскания на водителей, не соблюдавших внутренние правила ассоциации. Агенты отмечают, что в этой ассоциации существовали «собственные кодексы поведения и применения наказаний» и проявлялось «подчинение и уважение» к ее лидерам. Существовало «распределение задач между различными участниками преступной группы, от руководства действиями (президент и секретарь) до людей с самым низким статусом в организации, которые выполняли самые элементарные действия по принуждению, угрозам и оскорблениям». Что касается нападений, полиция подчеркнула «динамику страха и принуждения», которую установила «Солидарность». Один из водителей такси, сообщивший о нападениях, рассказал, что «они режут шины, бьют окна, совершают физические нападения и создают атмосферу постоянного страха и напряжения в туннеле [аэропорта], действуя как мафия, чтобы посеять ужас в этом рабочем районе». Другой водитель описал ситуацию как «невыносимую», и после угроз ей пришлось обратиться в медицинский центр для снятия приступа тревоги. Третьему водителю, чей автомобиль подвергся нападению с порезанными шинами, был нанесен ущерб на сумму 9 000 евро, говорится в заявлении. В телефонных записях Веларде упоминает, как один из таксистов на стоянке заработал 500 евро за один день, что является явным признаком того, насколько прибыльным является аэропорт Сан-Пабло для этих водителей, учитывая их монополию. В 2014 году аэродром использовали 3,8 миллиона пассажиров, а к 2024 году эта цифра удвоится и составит 8,4 миллиона. При стремительном росте авиаперевозок, всего одном автобусе в Севилью и тех же 200 таксистах, что и два десятилетия назад, экономическая выгода каждого из них огромна, а очереди за пассажирами вечны. После арестов магистрат Эскалона наложил запрет на их приближение к аэропорту ближе чем на 500 метров и конфисковал автомобиль одного из 37 таксистов за несоблюдение этой меры. Тем временем городской совет (PP) две недели назад ввел ротационную смену, чтобы позволить 1800 такси Севильи забирать пассажиров в аэропорту и, наконец, положить конец монополии, которая началась 25 лет назад. Пока неясно, сможет ли Консистория сохранить эту смену, несмотря на давление, оказываемое «Солидаридад» на остальной коллектив. На данный момент остановка аэропорта постоянно охраняется поочередно патрулями национальной и местной полиции, чтобы избежать повторения жестоких столкновений последних лет.