Политические перепутья, связанные с тем, что вы стали жертвой великой трагедии

Роза Альварес, жительница Катаррохи, чей отец погиб 29 октября, и Рут Мойано, которая до сих пор пытается восстановить часть того, что было потеряно, когда вода захлестнула Бенетуссер, посетили в воскресенье мероприятие, чтобы «потребовать справедливости для жертв». Но нет, не для жертв «дана», а для трагедии, которая обрушилась на них. Мероприятие в Мадриде, а не в Валенсии, было посвящено памяти тех, кто умер в домах престарелых в самый тяжелый период пандемии, когда действовали протоколы, не позволявшие обращаться в больницы. Но что общего между жертвами двух столь несхожих трагедий? При ближайшем рассмотрении оказывается, что больше, чем кажется на первый взгляд. Основные платформы жертв обеих катастроф установили контакт. Инициатива исходила от covid. Оттуда пришло сначала приглашение пострадавшим от дана посетить показ в Гандии (Валенсия) документального фильма о жилых домах под названием «7 291» (по числу погибших в домах престарелых в Мадриде), а теперь еще и приглашение посетить траурные мероприятия в это воскресенье. "Мы предлагаем им поддержку. Мы знаем, что они в ней нуждаются«, - говорит Мария Хесус Валеро, 70 лет, президент Ассоциации 7 291. »С самого начала было такое чувство", - говорит Роза Альварес, 54 года. "То, что произошло в это воскресенье, было захватывающим. Просто глядя друг на друга, мы понимали друг друга". Мы разделяем гнев и возмущение, потому что страдали от одного и того же: от халатного, безответственного управления, далекого от граждан, которое видит в нас помеху, пытаясь скрыть недостатки своего руководства", - говорит она, упоминая правительства Карлоса Масона и Исабель Диас Аюсо. Беатрис Гарроте (Торрент, Валенсия, 53 года) понимает, что из них получаются хорошие друзья. Сестра одной из 43 жертв аварии в метро Валенсии в 2006 году, она в свое время общалась с родственниками тех, кто погиб в авариях Як-42 (2003) и Альвия (2013). Вот уже несколько месяцев он испытывает дежа вю, когда видит, как его соотечественники, пострадавшие от урагана, требуют объяснений, ответственности и справедливости. С ними поступают так же, как и с нами, - говорит он, вспоминая. Сначала они говорят, что жертвы не отражают общего мнения, заставляют их молчать, избегают встреч с ними или пытаются сделать это в индивидуальном порядке. Затем они переключают внимание на человеческий фактор. Я помню, как, уходя от ответственности, Франсиско Кампс сказал, что мы у него «в сердце». Это было как удар в спину. Следить за борьбой, разочарованиями и достижениями организованных жертв великих трагедий в Испании - значит видеть разные версии одного и того же фильма. Каждый случай отличается от другого, но суть совпадает: крестный путь. Гранада Рипольес (Тетуан, 67 лет), бывший директор ассоциации родственников погибших на Як-42, резюмирует: «Столкнувшись с несчастьем, которого можно было избежать, жертвы отвернулись». Мазон до сих пор не принял по крайней мере три основные ассоциации жертв трагедии, в которой погибли 228 человек. ПП обвинила их в связях с оппозицией. Vox обобщил, что эти организации не состоят из «настоящих жертв». Обе партии дошли до того, что исключили ассоциации из комиссии по расследованию, но теперь, когда некоторые из них встретились с председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен и Педро Санчесом, они исправили свою позицию. «Они плохо обращаются с нами, потому что мы являемся зеркалом их халатности», - говорит Роза Альварес, президент Ассоциации смертных жертв 29-O. Хотя она подчеркивает, что в политике она ищет «решения», а не «утешения», она признает, что парадоксально, что фон дер Ляйен нашла „близость“ раньше, чем ее президент, который, как она уверяет нас, позвонил ей только после встречи с Санчесом: "И он ошибся. Он позвонил вице-президенту. А мой номер телефона есть у всех". "Когда я вижу жертв дана, я испытываю полное сочувствие. Вот уже пять лет мы терпим презрение и ложь«, - говорит Мария Хесус Валеро, которая в марте 2020 года потеряла отца в доме престарелых в районе Усера, когда протоколы, названные критикующими Аюсо ассоциациями »позорными", не позволили направить его в больницу. Президент ассоциации 7.291 Валеро высказала свое мнение о том, как Аюсо относится к организованным жертвам: «Мы раздражаем». В Ассамблее ПП по меньшей мере восемь раз накладывала вето на расследование деятельности руководства резиденций. Когда голос родственников был услышан, возник конфликт. Год назад председатель комитета по социальным вопросам от ПП призвал представительницу Marea de Residencias сменить тему, когда она заявила, что 7 291 человек «умер, брошенный». Представители основных платформ никогда не встречались с Аюсо. В марте президент неожиданно открыл для себя такую возможность. «Я жду, когда они придут и встретятся со мной», - сказала она. «После всех тех варварств, которые мы слышали, такое предложение - это еще одно проявление неуважения», - говорит Валеро. В 2022 году тогдашний вице-президент Энрике Осорио утверждал, что семьи уже «преодолели» свои потери. «А что он знает, если они даже не оказали нам психологической поддержки?» - протестует Валеро. В феврале этого года Мигель Анхель Родригес, глава администрации Аюсо, ложно отказал в статусе жертвы человеку, который был жертвой и рассказал свою историю по телевидению. Аюсо сказала, не уточняя, кого она имеет в виду, что в «приливе» ассоциаций есть «отступники» из PSOE и Más Madrid. Как и платформы жертв «дана», платформы родственников погибших в жилых домах возлагают надежды на правосудие. Это трещина в поисках правды«, - говорит Валеро о предъявлении обвинений бывшим высокопоставленным чиновникам »Аюсо". Беатрис Гарроте, бывший президент Ассоциации жертв аварии в метро 3J в Валенсии, советует набраться терпения. Приговор четырем бывшим руководителям Ferrocarrils de la Generalitat в виде одного года и десяти месяцев тюремного заключения был вынесен спустя более 13 лет после аварии, в которой погибли ее сестра и еще 42 человека. Полсотни человек были ранены. Никто не попал в тюрьму. На политической арене ПП быстро отложила этот вопрос: комиссия по расследованию летом 2006 года возложила вину на машиниста поезда, который погиб в результате аварии. Спустя годы, в 2012 году, судебный процесс показал, что были свидетели, которым приказали придерживаться официального сценария. Кэмпс всегда отрицал, что давал какие-либо «указания». «Никто не подал в отставку, никто не взял на себя ответственность, никто не выслушал нас», - жалуется Гарроте, которая вспоминает, что Кампс не принял ее как представителя жертв. Замолчав на 9-м канале, родственники в течение многих лет поддерживали память о своем деле, проводя еженедельные митинги. «Ассоциации жертв не должны существовать, потому что их права должны быть гарантированы», - сетует он. Когда интерес общественности к этой теме угас, в 2013 году программа «Сальвадос» возродила его. В ней Хуан Котино, занимавший пост министра сельского хозяйства, отказался отвечать на обвинения в том, что он предложил жертве работу в обмен на то, что она не заявит о преступлении. Два года спустя, когда ПП ушла от власти, была создана комиссия по расследованию. В результате виновными оказались 13 человек, включая Кэмпса, который сейчас пытается вернуться на передовую. "Неизбежные трагедии не приводят к политической ответственности, потому что не хватает общественного давления. Поэтому политики предпочитают мириться с этим и ждать, пока люди устанут, понимая, что вынесение приговора займет годы и годы", - говорит Хесус Домингес (Мадрид, 53 года), президент Plataforma Víctimas Alvia 04155, выживший в аварии 2013 года в Сантьяго-де-Компостела. Тогда погибли 79 человек и около 150 получили ранения. Его случай сравнивают с ситуацией в Валенсии: машинист поезда указан в качестве виновника, ноль заявлений об отставке... Домингес уточняет: "Похожи не только метро и наш город. Схема одна и та же: отрицание ответственности, игнорирование жертв и ожидание, что общественное мнение забудет". В случае с «Альвией», добавляет он, трудности еще больше, поскольку жертвы указывали на ответственность правительств PSOE и PP. Таким образом, анализирует он, обе стороны отложили дело на потом. «Это пошло им на пользу», - сетует Домингес, который считает „скандальным“ тот факт, что приговор 2024 года, осудивший машиниста поезда, а также члена Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, государственная организация, зависящая от Министерства транспорта) за нарушение правил безопасности, «не вызвал никакой реакции». «Мы говорим об Adif, где мы все путешествуем!» - удивляется Домингес, следя за окончательным разрешением дела, которое все еще находится в стадии судебного разбирательства. «Мы правы, но справедливости не добились», - говорит Гранада Риполлес, сестра одного из 62 солдат, погибших в 2003 году в авиакатастрофе Як-42 в Турции. По ее словам, «повод» был дан решением Государственного совета от 2017 года, который признал ответственным Министерство обороны, после чего министр на момент трагедии Федерико Трильо, который всегда отрицал свою ответственность, ушел в отставку с поста посла в Лондоне. Что касается «правосудия», то, по словам Риполлеса, оно еще не наступило, поскольку все нарушения, связанные с контрактом на поставку самолета без гарантий безопасности и захоронением тел без надлежащей идентификации, так и не были выяснены в суде. «Они только и делали, что лгали нам», - добавляет Риполлес, которая гордится тем, что не выполнила сценарий, который, как она уверяет, правительство Хосе Марии Аснара разработало для родственников. "Они хотели, чтобы мы вернулись домой, чтобы оплакать нашу боль и наш флаг. Без спроса. Но мы сами себя организовали", - говорит Риполлес, который был секретарем ассоциации родственников. Высший национальный суд приговорил трех командиров к тюремному заключению на срок от полутора до трех лет за нарушения в опознании, и этот приговор был подтвержден Верховным судом. После смерти единственного осужденного генерала два командира были частично помилованы в 2012 году правительством Мариано Рахоя, чтобы избежать их исключения из вооруженных сил. "Никакой политической ответственности не было. А в судебном плане виновные были, да, но так, как будто их и не было", - заключает Риполлес.