Правительство Аюсо оплачивает многомиллионные счета за фиаско Агирре, Гонсалеса и Чифуэнтеса

Ставка была сделана Альберто Руисом-Гальярдоном: в 2002 году Мадридское сообщество стало первым регионом, где ввели céntimo sanitario, налог на бензин и дизельное топливо для финансирования части Плана качества здравоохранения (2003-2007). Год спустя Эсперанса Агирре заморозила его, но продолжала взимать. А когда европейское правосудие постановило, что он незаконен и что государство должно вернуть его тому, кто на него претендует, Региональный транспортный консорциум решил взыскать его с концессионных автобусных линий, мотивируя это тем, что это позволяет получить неосновательное обогащение и двойную прибыль, поскольку они уже заплатили с учетом налога, стоимость которого они теперь могут возместить. Это был 2018 год, и у власти находилась Кристина Сифуэнтес. Почти десятилетие спустя, в эту среду, правительство Исабель Диас Аюсо должно было выплатить 1 378 789,76 миллионов евро, проиграв этот судебный процесс, согласно документам, с которыми ознакомился EL PAÍS. Это последнее звено в цепи расходов, исчисляемых сотнями миллионов, которые нынешнее правительство взяло на себя в результате решений, принятых его предшественниками. «Это уже третье и окончательное решение по данному вопросу», - поясняет представитель правительства по вопросам здравоохранения. «В двух других случаях пришлось выплатить меньшие суммы: 66 000 - компании Prisei и 199 000 - компании Cevesa», - добавляет он. Иски, проигранные по поводу céntimo sanitario, - это лишь верхушка айсберга огромного количества выплат, произведенных сегодня в связи с решениями, принятыми вчера. ПП пришла к власти в Мадридском сообществе в 1995 году. С тех пор она непрерывно управляет столичным регионом Испании. За эти четверть века Мадрид претерпел радикальные изменения: были расширены сотни километров сети метро, построена дюжина новых больниц, а численность населения превысила семь миллионов человек. В то же время раздулся пузырь недвижимости и укоренились такие коррупционные схемы, как Gürtel, Púnica и Lezo. А вместе с ними, иногда тесно взаимосвязанные, были приняты (плохие) решения, за которые теперь приходится расплачиваться практически во всех сферах управления: от государственного жилья до транспортной инфраструктуры, от политики здравоохранения до образования. «Если что-то и характеризует политику ПП в Мадриде в области инфраструктуры, так это расточительство, бездарность, перерасход средств, судебные разбирательства и потеря ресурсов для жителей Мадрида», - сетует Даниэль Рубио из PSOE, который сосредоточен на той области, где фиаско привело к самым большим расходам и оказало самое большое влияние на жизнь граждан. Образование. Битва с ректорами. Коалиционное правительство из ПП и ХС, возглавляемое Диасом Аюсо, в январе 2020 года согласилось выплатить 99,5 млн евро в период с 2020 по 2024 год государственным университетам Мадрида, чтобы компенсировать сокращения, которые Агирре (президент с 2003 по 2012 год) решила внести в инвестиционный план с 640 млн на период 2007-2011 годов, который она подписала с ректорами. Это стало кульминацией судебной тяжбы, которую сообщество постоянно проигрывало, имея около тридцати решений против него и в пользу университетов, и в конце концов привело к выделению миллиона: 574 миллиона. Инфраструктура. Дороги и поезда-призраки. В 2021 году региональной исполнительной власти пришлось заплатить почти 200 миллионов за заброшенную, недостроенную и никогда не используемую железнодорожную линию. Это та, которая должна была соединить Мостолес с Навалькарнеро, проект, который был заброшен из-за изменений в маршруте (закапывание части пути), что привело к отвлечению бюджетных средств (что сделало его более дорогим), и который в итоге стал предметом расследования в рамках дела Лезо из-за предполагаемой выплаты комиссионных в рамках концессии, в которой был замешан бывший президент Игнасио Гонсалес. Также пришлось заплатить более 70 миллионов за MP-203, 12,5-километровую дорогу, которой не хватает самого необходимого: соединения с радиусом 3, чтобы разгрузить въезд в Мадрид из Алкала-де-Энарес. Этот участок не был завершен из-за разногласий между строительной компанией, испанским правительством и концессионером радиальной трассы. Сегодня ее маршрут используется велосипедистами и бегунами для тренировок. А в конце 2024 года строительная компания все еще требовала в судах компенсацию в размере почти 300 миллионов за упущенную выгоду. Другими словами, Ferrovial требует компенсации за то, что ей не заплатили за управление концессией, которая должна была длиться 30 лет, причем на платной основе, по словам представителя правительства. Правительство не уточнило, изменилась ли ситуация с прошлого года. Еще более драматичен случай с линией метро 7B, в строительство которой во времена Агирре нынешнему правительству пришлось вложить сто миллионов евро: инфраструктура, которая мало-помалу тонет, тянет за собой здания на поверхности, что привело к сносу почти сотни домов с соответствующими компенсациями, переселением семей и необходимыми работами по устранению повреждений. Больницы. Койки, которыми никто не пользуется, и огромный долг. В конце декабря 2021 года правительственный совет Диаса Аюсо также официально объявил о выплате почти 30 миллионов евро в качестве компенсации подрядчику больницы Пуэрта-де-Иерро в Махадахонде. Агирре посетил ее. Вскоре после этого, согласно отчету юридического консультативного комитета регионального правительства, она распорядилась переоборудовать 135 двухместных палат в одноместные. Хотя услуга не была оказана, суд постановил, что дело о приостановке выплат, предназначенных для несуществующих коек, не было надлежащим образом оформлено. Решение о прекращении выплат, отмененное судом, было принято правительством Чифуэнтеса. Более того, к концу 2022 года, всего за шесть месяцев, президент отдал приказ выплатить не менее 1,39 миллиарда долгов государственным больницам, находящимся в частном управлении. Этот дамоклов меч над финансами регионального правительства, которому еще предстоит выплатить сотни миллионов в ожидании разрешения административных и юридических споров между сторонами, зародился в решениях, которые в некоторых случаях были приняты в 2015 году (в год, когда Сифуэнтес сменил Гонсалеса). Политика десятилетней давности лежит в основе сотен миллионов долгов, которые региональное правительство вынуждено погашать, например, с группой Quirón (управляющей Фондом Хименеса Диаса в столице, больницей короля Хуана Карлоса в Мостолесе, больницей инфанты Елены в Вальдеморо и Главной больницей в Вильяльбе). Жилье. Уязвимые семьи в руках фонда. В мае 2022 года Сообщество приняло решение компенсировать фонду Encasa Cibeles 107 722 508,95 евро за передачу в ведение Агентства социального жилья 1 721 жилого помещения, 224 парковочных мест и 34 помещений, которые по решению суда должны быть возвращены в общественное достояние. В 2013 году региональное правительство продало 32 комплекса, состоящие из 2 935 государственных квартир, компании, контролируемой Goldman Sachs, которая заплатила 201 миллион евро. Таким образом, администрация оставила сотни уязвимых семей в руках частной компании, и начались конфликты, связанные с ростом арендной платы и выселением. Череда судебных разбирательств, которым, похоже, не будет конца: после того как суды постановили, что продажа не должна была состояться (не было обосновано, что государственный сектор может обойтись без жилья), Encasa Cibeles вернула сообществу 1721 квартиру, которые еще не продала третьим лицам, получила 107 миллионов... но требует в суде еще до 220.